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Steuerkettenproblem 1.2 bei Fahrzeugen, die angeblich nicht betroffen sind
Hallo zusammen,
ich bin gerade auch dran mit der Steuerkette des 1.2 Liter Motors am Golf Plus.
Mein Händler stellt sich aber wegen des angeblich nicht betroffenen Fahrzeuges, laut Fahrgestellnummer etwas quer.
Meine bitte an alle die Leute die nicht betroffen sein sollten laut Fahrgestellnummer wäre:
Das Sie ihren Werkstattauftrag einscannen und hier einstellen würden.
Es sollte zumindest der Kilometerstand wie auch die Auftragsnummer und was gemacht wurde zu sehen sein.
Ich würde mir das dann ausdrucken und meinem Händler um die Ohren hauen.
Er sagte, obwohl er das Geräusch auch gehört hat, dass bei meinem Fahrzeug der Kilometerstand einfach noch zu niedrig sei.
( Das Fahrzeug hat erst knappe 10000 km )
Für mich ist das aber keine Argument, schliesslich rasselt die Kette nunmal schon.
Ich bitte um eure Hilfe.
Danke im Voraus.
Gruß
skibaer12mh
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Ihr CrossPolo wird somit eine neue Version der Steuerkette besitzen
...sehr überzeugt scheint der Schreiber davon selbst nicht zu sein...
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52 Antworten
PS: Ich kopiere mail die Mails die VW mir geschrieben hat in dieses Thema.
Gerne beantworten wir Ihre Frage zu der Steuerkette von Ihrem Volkswagen
Golf Plus.
Bei der Steuerkette in Ihrem Fahrzeug handelt es sich noch nicht um die von
Volkswagen optimierte Steuerkette. Diese kam erst in
den spaeteren Volkswagen Modellen zum Einsatz. Der Ueberspringschutz am
unteren Kettenkasten ist jedoch auch schon bei Ihrem
Volkswagen Golf Plus vorhanden.
Sie haben die Moeglichkeit die optimierte Steuerkette in Ihrem Fahrzeug
nachruesten zu lassen. Wenden Sie sich dazu bitte an
einen Volkswagen Partner in Ihrer Naehe. Die Mitarbeiter vor Ort werden Sie
gerne kompetent beraten und einen Termin fuer die
Nachruestung vereinbaren.
Sollten Sie noch keinen betreuenden Volkswagen Partner haben, sind wir Ihnen
gerne bei der Suche behilflich. Ein Anruf oder eine
E-Mail genuegt und wir werden umgehend fuer Sie taetig.
Fuer weitere Fragen, Wuensche und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur
Verfuegung.
Die nächste Aussage wurde per Telefon gemacht nachdem ich angerufen habe, es waren Mittlerweile ca. 4 Wochen vergangen.
( Ich wollte wissen ob VW die Kosten übernimmt. )
Die Bearbeitung ihres Schreibens bzw. der Anfrage kann ca. 11 Wochen dauern da sich nur 1 MA damit beschäftgit.
Also warte ich jetzt noch ca. 4 Wochen ab.
Gruß
skibaer12mh
Zitat:
Original geschrieben von skibaer12mh
Hallo zusammen,
ich bin gerade auch dran mit der Steuerkette des 1.2 Liter Motors am Golf Plus.
Mein Händler stellt sich aber wegen des angeblich nicht betroffenen Fahrzeuges, laut Fahrgestellnummer etwas quer.
Meine bitte an alle die Leute die nicht betroffen sein sollten laut Fahrgestellnummer wäre:
Das Sie ihren Werkstattauftrag einscannen und hier einstellen würden.
Es sollte zumindest der Kilometerstand wie auch die Auftragsnummer und was gemacht wurde zu sehen sein.
Ich würde mir das dann ausdrucken und meinem Händler um die Ohren hauen.
Er sagte, obwohl er das Geräusch auch gehört hat, dass bei meinem Fahrzeug der Kilometerstand einfach noch zu niedrig sei.
( Das Fahrzeug hat erst knappe 10000 km )
Für mich ist das aber keine Argument, schliesslich rasselt die Kette nunmal schon.
Ich bitte um eure Hilfe.
Danke im Voraus.
Gruß
skibaer12mh
Hallo,
wer trägt den die Kosten der "optimierten" (schöner Euphemismus) Kette und deren Einbau? In diesem Zusammenhang würde mich auch interessieren was optimiert wurde und warum und ab wann. Anbei noch ein Artikel vom 23. Juni 2010, 100.000 Motor von Skoda (1.2 TSI) Tagesproduktion 1250 Stück. Kleine Rechenaufgabe, wieviele fahren davon noch ohne optimierte Kette herum?
http://www.kfz-auskunft.de/news/9334.html
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Erasmus
Hallo,
wer trägt den die Kosten der "optimierten" (schöner Euphemismus) Kette und deren Einbau?
Versteh ich die Frage jetzt nicht? VW natürlich...
Hallo OpaHildegard,
und genau das ist ja die Frage.
Und so natürlich ist das eben noch nicht.
Gruß
skibaer12mh
Zitat:
Original geschrieben von OpaHildegard
Zitat:
Original geschrieben von Erasmus
Hallo,
wer trägt den die Kosten der "optimierten" (schöner Euphemismus) Kette und deren Einbau?
Versteh ich die Frage jetzt nicht? VW natürlich...
@Erasmus:
Zitat:
In diesem Zusammenhang würde mich auch interessieren was optimiert wurde
Zumindest ist die neue Kette von der Anordnung der Laschen her anders aufgebaut.
Kann irgend jemand mal genau sagen, ab welchem Monat die optimierte Form verbaut wurde? Meiner is MJ 2011, gebaut am 15. 1. 2011
Zitat:
Original geschrieben von navec
@Erasmus:
Zitat:
Original geschrieben von navec
Zitat:
In diesem Zusammenhang würde mich auch interessieren was optimiert wurde
Zumindest ist die neue Kette von der Anordnung der Laschen her anders aufgebaut.
@navec
Danke! Dann müssten die Räder ja auch angepasst werden...
Grüße
Zitat:
Danke! Dann müssten die Räder ja auch angepasst werden...
Nö, denn es handelt sich nicht um eine Rollen- sondern um eine Zahnkette und da können die Räder, trotz veränderter Lage der Zahnlaschen, unverändert bleiben.
optimierte Kette gab es ab MJ12.
Wir Anderen haben noch die olle rassel Kette drin :(.
mfg Wiesel
Zitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
optimierte Kette gab es ab MJ12.
Wir Anderen haben noch die olle rassel Kette drin :(.
mfg Wiesel
Meiner ist MJ 2011 Erstzulassung Dez.2010.
Kann ich die olle Rasselkette austauschen lassen.
Im Moment sind 8000 km auf der Uhr.
Das ist ein Kampf mit dem Kettentausch. Ich kämpfe seit gut einem halben Jahr darum. Nun macht er richtig nervige Geräsuche beim ersten Kaltstart am Tag. Mein :) steht mit WOB in Verbindung, nur herausgekommen ist bisher noch nichts. Kriege echt schon Panik, dass wenn ich den Polo mal wirklich brauch er mir dann die gelben Lampen ausspuckt :(. Mit Diagnose Kette gelängt oder gar noch übergesprungen.
mfg Wiesel
Hallo Motor-Talk Gemeine,
zur Info,
Antwort E-Mail heute von VW:Sehr geehrter Herr K..,
vielen Dank fuer Ihre E-Mail. Bitte entschuldigen Sie die lange Bearbeitungszeit.
Ihr Volkswagen Cross Polo, mit der oben genannten Fahrgestellnummer, besitzt nicht die Steuerkettenversion, die zu der Aktion 15D8 gefuehrt hat. Ihr CrossPolo wird somit eine neue Version der Steuerkette besitzen.
PS: mein CrossPolo TSI 1.2 DSG, bestellt Mitte Jan.2011 wurde am 10 Mai 2011 in Südafrika gebaut, Modelljahr 2011. Abgegholt in WOB am 27.Juli 2011.
Also: Die Aussagen, daß erst ab Modelljahr 2012 die optimierte Steuerkette eingebaut wurde, stimmt wahrscheinlich nicht.
Gruss aus Köln
Zitat:
Original geschrieben von diddi4
Kann irgend jemand mal genau sagen, ab welchem Monat die optimierte Form verbaut wurde? Meiner is MJ 2011, gebaut am 15. 1. 2011
Zitat:
Ihr CrossPolo wird somit eine neue Version der Steuerkette besitzen
...sehr überzeugt scheint der Schreiber davon selbst nicht zu sein...
Unser 1.45TSI Touran steht seit gestern abend wegen einer defekten Steuerkette beim Vertragshändler,
er ist allerdings schon etwas über 4Jahre alt, Laufleistung knapp 75TKM.
Kostenvoranschlag liegt bei 1600EUR +/-10%.
Der Händler hat sofort einen Kulanzantrag bei WV gestellt, dieser wurde erwartungsgemäß abgelehnt.
Wir haben heute eine Mail an den Kundenservice bzgl.einer Kostenübernahme/Kulanzregelung geschickt.
LG
Anja
Wie genau macht sich denn das Symptom bemerkbar?
Habe seit neuestem das Problem, dass wenn ich den Wagen starte ca. 2-3 sek. ein lauteres Laufgeräusch vernehmbar ist, danach wieder alles normal...
Dies tritt sowohl in der Kaltlaufphase als auch im betriebswarmen Zustand auf. Bisher hab ich mir da keine Gedanken gemacht, aber wenn man das hier liest wird man doch stutzig.
Fahrzeug ist ein 1.2er mit 85 PS, am 11.02.11 gebaut. Wird aber jetzt von VW in Zahlung genommen, bekomme wieder einen 1.2er, diesmal mit 105 PS, ebenfalls Februar 2011 gebaut.
Werde mal nen Antrag auf vorsorglichen Tausch der Kette stellen, da ich den Wagen länger fahren will und nicht nach Ablauf der Garantie diese Kosten übernehmen will...