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Steuerkette Problem / Standgas Ruckler und Garantie über Mercedes ... Wie vorgehen?

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 16. September 2014 um 20:07

Hallo zusammen,

ich habe von Autos leider so gut wie gar keine Ahnung. Bisher hat mein Vater das immer alles für mich geregel. Die ersten 8 Jahre habe ich immer einfache Autos für um die 1000€ gefahren und meistens haben sie auch ziemlich gut gehalten mit kleinen Reparaturen durch meinen Dad. Studium abgeschlossen und einen Job begonnen ... Das letzte Auto bis 190.000km gefahren. Es wurde also Zeit für etwas Neues.

Also habe ich mal etwas mehr Geld in die Hand genommen und mir einen Golf VI 1.4 TSI, 122PS mit EZ 03/2010 zugelegt. Ich dachte mir, dass ich dann wohl etwas länger Ruhe habe, da er Scheckheft gepflegt war und aus einem Autohaus. Da ich jetzt zeimlich weit weg von meinem Vater wohne, kann ich seine Dienste nämlich nicht mehr in Anspruch nehmen.

Naja lange Rede kurzer Sinn. Seit einiger Zeit kamen alle 15-20 Starts mal ein komisches Geräusch aus dem Motorraum. So ein klappern für ein paar Sek und dann war es weg. Den restlichen Tag kam es dann nie wieder egal wie oft man das Auto abstellte.

Seit kurzem habe ich dieses Geräusch immer häufiger und ab und zu beginnt das Auto im Standgas etwas zu ruckeln. Statt normalen 700U/min ist die Nadel dann 30sek zwischen 1000 und 1200U/min ... Dann beruhigt sich das Ganze wieder und alles ist normal.

Da das Geräusch jedoch immer häufiger kommt, mache ich mir langsam Sorgen. Eine Recherche hier im Forum und dem Internet lässt mich vermuten, dass es das Steuerketten Problem ist.

Ich habe den Wagen mit 40.100 km gekauft und habe nun 51.000km runter. Der letzte Service Check wurde im Dezmber 2013 gemacht und ich habe vom Mercedes Autohaus eine 12-Monate Mercedes Benz Gebrauchtwagen Garantie zu dem Auto bekommen.

Wie geht man nun vor? Laut Internet soll man mit seinem Auto zum Mercedes Partner in seiner Nähe fahren und dort das Auto kontrollieren lassen. Jedoch beziehen sich die meissten infos auch auf Mercedes Autos. Rein logisch haben Mercedes Techniker doch keine "Ahnung" bzw. Interesse ein VW Auto zu reparieren / begutachten oder?

Oder schicken die mich dann weiter zu einer VW Werkstatt?

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23 Antworten

Unsere Steuerkette kam bei 59Tkm neu. Der alleinige Tausch der Steuerkette hätte etwa 1100-1200€ gekostet. In einer freien Werkstatt ca. 850€

@GolfNeuling87

Ruf die doch nochmal an, sag' dehnen, das dir aufgefallen ist, dass die Steuerkette nicht getauscht wurde.

Vielleicht kann dir der Werkstattleiter erklären, warum sie nicht gleich mitgetauscht wurde.

Wäre ja ein Ding, wenn in ein paar Monaten die Kette defekt wäre.

Vielleicht klärt sich das dann ja?!

@QuirinusNE

Welches Baujahr hat den deiner bzw. welchen Motor hast du drin ?

Ich glaube, die Werkstatt macht das davon abhängig, welche Fehlerursache sie meinen zu erkennen. Mir sagte ein Mitarbeiter mal, daß der NWV die Fehlerursache Nummer eins bei Geräuschen sein soll. Eher, als die Steuerkette. Unser Motor ist der CAXA aus 2009 MJ 2010.

Themenstarteram 24. September 2014 um 17:04

@Major-Sky

Er wird mir vermutlich sagen, dass sie der Meinung waren es sei nicht notwendig gewesen. Und jetzt im Nachhinein werden Sie wohl nicht mal eben wieder alles ausbauen (1200€) nur um die Kette doch noch zu tauschen.

Finde ich echt ärgerlich, dass man da 80€ einspart. Zumindest das Angebot machen können ob man diese Kosten selbst übernehmen will, wäre ja wohl drin gewesen. Ich glaub das war mein erster und letzter VW.

Ärgerlich und für mich ebenfalls unverständlich ist das Ganze leider. Glücklicherweise werden bei Modellwechsel die Steuerketten TSI durch solche mit Zahnriemen ersetzt. Hoffentlich laufen die wieder problemlos...

Habe mir von einem VWler sagen lassen, dass während der Produktion eines Autos immer wieder neue verbesserte Teile verbaut werden. Es könnte theoretisch sein, dass NWV noch ein "fehlerhaftes" Teil war (oder zufällig kaputt wurde), und die Steuerkette gar nicht aus der fehlerhaften Serie stammt.

Darum haben Sie die auch nicht getauscht.

Wenn ich ehrlich bin, denke ich aber auch, dass Sie das vom Geräusch abhängig machen.

@GolfNeuling87

An deiner Stelle würde ich das Auto weiterfahren. Es ist repariert, mit etwas Glück hält es wieder 4 Jahre und 50 tsd Km oder auch mehr.

Das Kettenproblem macht sich ja langsam bemerkbar, wenn es soweit ist, kannst du ja noch immer verkaufen.

Dann aber bitte an VW! :-)

Themenstarteram 30. September 2014 um 20:24

Hallo,

danke für die Antwort. Der Wagen stand jetzt 3 Tage rum, weil ich unterwegs war und heute beim Kaltstart kam wieder ein leichtes ganz kurzes unruhiges Geräusch aus dem Motorraum. Den restlichen Tag über lief der motor so ruhig wie noch nie. Aber der erste Start hat mir direkt wieder Angst eingejagt.

am 2. Oktober 2014 um 13:42

@GolfNeuling87

Kann dich gut verstehen, bin selbst mit meinem Audi 2 mal bei 180 auf der Autobahn wegen Injektorschaden stehen geblieben (Da geht der Motor einfach aus !)

Hatte danach auch bei jedem Ruckler ein schlechtes Gefühl.

So gesehen, wird dir nur ein Verkauf die Ängste nehmen.

Aber beachte, dass andere Hersteller auch Probleme haben die auf dich zukommen können.

Die Frage ist, ob dir der Aufpreis auf ein anderes Auto das Wert ist!

Den Aufpreis könntest du ja in eine event. Reparatur investieren.

Themenstarteram 5. Oktober 2014 um 15:11

Ja, das sagen mir meine Kumpels auch alle. Nachher legt man 20 oder mehr hin für etwas anderes und ist dann dort auch mit Fehlern bestraft. Echt traurig, dass man bei solchen Summer und in der heutigen Zeit (Wissen und Technik) auf so eine Qualität zurückgreifen muss. Werde morgen mal bei Mercedes anrufen und fragen ob ich die Garantie für 1 weiteres Jahr verlängern kann. Wenn es um die 500€ kosten sollte, kann ich wenigstens wieder 1 Jahr ruhig schlafen.

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