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Steuerkette golf+ 2012
Hallo
Hat jemand Erfahrung mit defekt der Steuerkette golf+ 2012?
Tritt dieser Fehler auch bei diesem Baujahr auf?
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29 Antworten
Auch hier noch mal.
Das Problem ist nicht die Kette sondern der Nockenwellenversteller. Erst mit dem Rep.Satz der Kette (03C198229C) gehört das Problem der Vergangenheit an, da dort der Nockenwellenversteller verbessert/geändert wurde.
Jeder der diesen geänderten Nockwellenversteller noch nicht verbaut hat, wird früher oder später nicht um einen kompletten Tausch drum rum kommen.
Dabei ist es abselut total egal ob man 5W30, 0W30 oder 5W40 als Öl fährt.
Mein CAXA ist seit Erstauslieferung mit LL Öl (5W30) betrieben worden. Bei 104tkm musste meine Kette raus (durch den Rep.Satz ersetzt) wegen dem besagten Nockenwellenversteller. Seit dem Tausch bin ich wieder 50tkm gefahren mit LL Öl 0W30, und meine Kette bzw.der Nockenwellenversteller ist abselut ruhig.
Der 1,2 86 oder 105 PS haben kein NWV verbaut und trotzdem macht die Steuerkette Probleme!!
genau
und die Teilenummer ist für den 1,4er
Hat jemand die Teilenummer für das Reparaturset für den 105 PS 1.2 tsi mit dem neuen Kettenspanner?
Das sollte der Reparatursatz sein : 03F198158.Einfach mal nach der Nummer googeln.
So, seit Freitag ist eine neue Kette nebst neuem Kettenspanner eingebaut. Die alte Kette war ca 1 cm länger als die neue und in einem 2012er Golf 6 war zusätzlich auch noch der alte Kettenspanner verbaut.
TOP Qualität made bei VW:confused::confused::confused:
Km Leistung?
50720 km
In einer freien oder VW Werkstatt?
Kosten wenn man fragen darf!?
Eine VW Werkstatt sieht der Golf nie wieder!
Kosten 450 Euro total incl Öl und Kühlwasserwechsel
Preislich aber schon irgendwie schwer in Ordnung.
Sehr günstig!!
Seitdem schnurrt der Golf wieder wie er soll
Super leise geworden, sehr runder Leerlauf und der Motor arbeitet insgesamt sehr viel ruhiger als vorher
Kein Wunder bei dem Mist, den VW da verbaut hatte.
Und dann wird einem seitens des Herstellers erzählt, bis zu 3 Sekunden Rasseln beim Starten sei normal
So wie es jetzt ist, ohne jegliches Rasseln ist es normal
Naja, mit Steuerketten hat man aber nicht nur bei VW Probleme...
Zitat:
@gromi schrieb am 29. Januar 2018 um 11:47:09 Uhr:
Naja, mit Steuerketten hat man aber nicht nur bei VW Probleme...
schon, aber daß VW wissentlich weiter den Schrott verbaut hat, ist schon eine echte Nummer
Die wussten doch, daß der Hersteller sein Werkzeug über das vereinbarte Limit hinaus benutzt hatte und dadurch reihenweise Motoren hops gingen