Stellt eure Sinnlos Rumrutschen Videos rein ^^
Beste Antwort im Thema
Is doch das geilste, was es gibt 😁
Ich freu mich da jedes Jahr aufs Neue drauf, und das scho seit mehr als 10 Jahre.
Hier mal meine unsinnige Zeitvertreibung, is zwar scho etwas älter, aber is ja wurscht.
Aktuelles Material wird demnächst nachgereicht.
285 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von alexb
Oder habt ihr kein ASC, wenn ihr nicht vorwärtskommt???
ähm....um vorwärts zu kommen im schnee, muss das ASC ausgeschaltet werden.
bei aktivierten ASC wird beim erkennen eines durchdrehenden rades die kraft dort weggenommen, ergo bleibt das rad stehen und es tut sich nix mehr richtung vorwärts.
Zitat:
Original geschrieben von S.P.S.
ASC hab ich auch, mach das aber immer aus, ist sonst langweilig 😎
Im Normalbetrieb hab ich das ASC immer an, nur wenn ich rutschen
will, mach ich es aus.
Zitat:
Original geschrieben von FlashbackFM
nur wenn ich rutschen will,
Und wenn man sich verteitigen
muss😁
Zitat:
Original geschrieben von FlashbackFM
Im Normalbetrieb hab ich das ASC immer an, nur wenn ich rutschen will, mach ich es aus.Zitat:
Original geschrieben von S.P.S.
ASC hab ich auch, mach das aber immer aus, ist sonst langweilig 😎
Genau so ist es bei mir auch..
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Zitat:
Original geschrieben von MartinSHL
ähm....um vorwärts zu kommen im schnee, muss das ASC ausgeschaltet werden.Zitat:
Original geschrieben von alexb
Oder habt ihr kein ASC, wenn ihr nicht vorwärtskommt???
bei aktivierten ASC wird beim erkennen eines durchdrehenden rades die kraft dort weggenommen, ergo bleibt das rad stehen und es tut sich nix mehr richtung vorwärts.
Ich weiß ja nicht, wie Dein ASC regelt, aber meines regelt nicht ganz ab. Es regelt soweit ab, daß die Räder nicht stark durchdrehen, aber es ist immer noch Vortrieb da. Funktioniert wie bei meinem ehem. E46 einweindfrei. Komme so überall besser hoch, als mit unserem Golf, ohne daß ich Gewicht in den Kofferraum gelegt habe.
Zitat:
Original geschrieben von alexb
Ich weiß ja nicht, wie Dein ASC regelt, aber meines regelt nicht ganz ab. Es regelt soweit ab, daß die Räder nicht stark durchdrehen, aber es ist immer noch Vortrieb da. Funktioniert wie bei meinem ehem. E46 einweindfrei. Komme so überall besser hoch, als mit unserem Golf, ohne daß ich Gewicht in den Kofferraum gelegt habe.Zitat:
Original geschrieben von MartinSHL
ähm....um vorwärts zu kommen im schnee, muss das ASC ausgeschaltet werden.
bei aktivierten ASC wird beim erkennen eines durchdrehenden rades die kraft dort weggenommen, ergo bleibt das rad stehen und es tut sich nix mehr richtung vorwärts.
Bei mir ist der Wagenheber und das Erstazrad sogar Draußen und mein Auto ist immer Leer ich komm überallhin.. Egal ob mit ASC oder Ohne und Ich hab nen 328i..
Räder kann ich nicht durchdrehen lassen wenn mein ASC an ist.. Glaube das hat auch viel mit den Reifen ztun die man drauf hat..
Hab die Goodyear UltraGrip 7+ (Nagelneu)
Wir funzt das ASC eigentlich also wie blockiert oder? das würde mich ma interessieren..
Zitat:
Original geschrieben von Orkunbozz
Wir funzt das ASC eigentlich also wie blockiert oder? das würde mich ma interessieren..
Bei ASC+T ist eine Mischung aus Eingriff ins Motormanagement (Gas wegnehmen) und Bremseingriffen an den Hinterrädern, beim Ur-ASC wird AFAIK nur Gas weggenommen.
ASC+T ist ja der direkte Vorläufer des DSC (was ja wiederum ESP entspricht).
Zitat:
Original geschrieben von alexb
Ich weiß ja nicht, wie Dein ASC regelt, aber meines regelt nicht ganz ab.
klar regelt es nicht ganz ab.
aber wenn man auf glatten untergrund steht, kommt man mit aktivierten ASC nicht mehr (oder kaum noch) vorwärts. Da ist es dann besser, das system zu deaktivieren.
Zitat:
Original geschrieben von FlashbackFM
Bei ASC+T ist eine Mischung aus Eingriff ins Motormanagement (Gas wegnehmen) und Bremseingriffen an den Hinterrädern, beim Ur-ASC wird AFAIK nur Gas weggenommen.Zitat:
Original geschrieben von Orkunbozz
Wir funzt das ASC eigentlich also wie blockiert oder? das würde mich ma interessieren..ASC+T ist ja der direkte Vorläufer des DSC (was ja wiederum ESP entspricht).
Danke Frank,
Ich hab also das Ur-ASC dann? 06/1995 328i..
Bei mir wird sowohl die Motorleistung gedrosselt, als auch die Hinterreifen abgebremst, 328iA Bj 97.
Da bin ich ehrlich gesagt überfragt, ab wann ASC+T Serie war, aber Wenn das +T regelt, dann klingt es vergleichbar, wie ein regelndes ABS.
Zitat:
Original geschrieben von FlashbackFM
Da bin ich ehrlich gesagt überfragt, ab wann ASC+T Serie war, aber Wenn das +T regelt, dann klingt es vergleichbar, wie ein regelndes ABS.
Dann hab Ich ja auch das moderne, bei mir steht auch ASC+T
Zitat:
Original geschrieben von Orkunbozz
Dann hab Ich ja auch das moderne, bei mir steht auch ASC+T
ich hatte bisher noch keinen E36 mit nur ASC, die hatten wenn immer alle ASC-T.
gabs das andere überhaupt im E36?
Ich hab sowas gar net!
Braucht ein Mann auch nicht! 😁
Zitat:
Original geschrieben von grande_cochones
Ich hab sowas gar net!
Braucht ein Mann auch nicht! 😁
Wenn Ich mit meiner Famillie unterwegs bin, Bin Ich über jeden Sicherheitsheitsfunktion froh =)