Startet nicht bzw klackert
Guten Abend,
Ich habe einen neuen gebrauchten Twingo. Die ersten Tage sprang der Wagen problemlos an. Dann hat meine Tochter ihn abgewürgt und seither startet er nicht mehr. Er macht ein klapperndes, klackendes Geräusch, das war es. Wenn man ihn abschiebt, geht er sofort an und fährt einwandfrei. Haben heute bereits den Anlasser ausgetauscht, Problem leider nicht behoben.
Könnte es die Batterie sein? Die hat beim letzten messen 12,8 angezeigt.
Wir wissen uns sonst leider keinen Rat mehr.
Danke für eure Ideen und Tipps.
25 Antworten
Zitat:
@balero-2404 schrieb am 17. Juni 2023 um 22:14:44 Uhr:
Zitat:
@balero-2404 schrieb am 16. Juni 2023 um 23:26:32 Uhr:
Wenn es nicht klappt, Batterie.Bitte niemals blind teile tauschen. Erst vernünftige Diagnose. Vor dem Anlasser erst Batterie! Der Anlasser doch nicht von heute auf morgen kaputt
Fassen wir zusammen, wie erwartet, Batterie tot und unnötigerweise den Anlasser getauscht.
Aber sei froh, dass es selbst gemacht hast.
Die meisten unfähigen Mechaniker und Werkstätten, die keine vernünftige Diagnose kennen, sondern blind einfach teile tauschen, machen das auf fremde Kosten.
Ein Unding.
Aber es meint ja auch jeder, an rollern oder Computern rumzuschrauben. So auch mit Autos.
Absolut richtig.
Problem war, dass das Auto noch nicht angemeldet war und ich deswegen nicht viel machen konnte. Der adac auch erst, wenn das Auto angemeldet ist.
Ist gut gegangen - danke euch allen.
Danke Dir für die Rückmeldung.
Allgemeiner Hinweis, das klacken und auch der Umstand, dass alle Kontrollleuchten an waren, bedeutet nichts.
Je nach Zustand der Batterie kommt das eine hinzu, oder es fehlt das andere.
Aber man braucht auch viel Erfahrung, um differenzieren zu können. Im Zweifel eben sind Batterie aus einem anderen Fahrzeug kurz zur Probe einbauen, ist ja kein Akt und besser als unnötigerweise kaufen und dann nicht mehr zurückgeben können.
Besonders heikel ist hier Mercedes. Da spinnt die Elektrik total, wenn die Batterie auch nur schwächelt. Meist erkennbar am sinnlosen hin- und her rotieren der analogen Uhr.
Ich habe gerade einen Fehler lange gesucht. Der Anlasser wurde von der Batterie noch durchgedreht. Aber anschließend reichte der Strom nicht mehr für die Einspritzdüsen.
Einmal sprang der Motor sogar an und lief für wenige Sekunden.
Ursache war die Batterie!!! Aber auch die heutigen Regler der Lima, die nicht sofort die volle Leistung einregeln.
schrauber
Oder ein Starthilfekabel.
Aber ja, der Twingo hat so ein sparsames Cockpit, wahrscheinlich mit LED's, die vermutlich noch mit Batteriespannungen von < 7 Volt leuchten. Das erschwert die Fehlererkennung, das die Batterie hochohmig ist.
Bei "sowas" sollte man das Fahrlicht einschalten und schauen, was die Scheinwerfer machen. Normal mache "ich" das mit Lichthupe, gegen eine Wand gestrahlt, aber selbst die hat ein Twingo nicht 😉
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Heutzutage mit den modernen Batterien ist es schwierig.
Deshalb achte ich nicht auf die höchste Ampere Zahl des Stroms, sondern gewisse andere Werte, wie Ladeerhaltung, Kaltstart, Winter usw
Selbst Scheinwerfer funzen oft noch.
Schwierig nicht. Nur dass u.a. Ca/Ca Batterien eine höhere Ladespannung brauchen als die Antimon-Vorgänger.
Aber das hat weniger mit dem Problem des TE zu tun.
Zitat:
Zitat:
@Tatojato schrieb am 16. Juni 2023 um 23:19:46 Uhr:
was sollte/muss man tun um das dauerhaft zu beheben?Eine Werkstatt würde ein neues Masseband an der selben Stelle einbauen.
Ich empfehle diese Lösung siehe Bild.
Oh wow mega habe das selbe problem aber darauf wäre ich nicht gekommen
Wow geile lösung Danke habe nämlich das selbe Problem
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 16. Juni 2023 um 23:30:34 Uhr:
Zitat:
@Tatojato schrieb am 16. Juni 2023 um 23:19:46 Uhr:
was sollte/muss man tun um das dauerhaft zu beheben?Eine Werkstatt würde ein neues Masseband an der selben Stelle einbauen.
Ich empfehle diese Lösung siehe Bild.
Nachdem ich lese, daß alle Kontrollleuchten dabei an waren, vermute ich einen Fehler am Plusanschluß der Batterie. Diese Klemme gibt keinen guten Kontakt aber der Abzweig zur Bordelektronik hat noch ausreichend Kontakt. Schraubt man an dieser Klemme geht wieder alles.
Also hat vermutlich auch der ADAC eine falsche Diagnose gestellt.
Anlasser unnötig getauscht, Masseband und Batterie unnötig erneuert anstatt eine Schraube neu festzuziehen. Aber das kann man nicht mehr beweisen.
schrauber.
Habe ebenfalls so ein Problem aktuell. Beim Startversuch flackern die Anzeigen (zuletzt an aus an aus) ein klackern bzw. "dum dum... dum dum" ertönt. Zuletzt ging als ich die Zündung aus machte die Warnleuchte von alleine an. Batterie? Ganz sicher bin ich nicht aber ich glaube einmal auch die Zentralverriegelung gehört zu haben (Tür war allerdings offen)
Abblendlicht anmachen und starten. Wenn das Licht ausgeht, wäre es ggf. die Batterie.