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Starke Vibrationen im Antriebsstrang....keine Lösung in Sicht

Ford Focus Mk2
Themenstarteram 1. Mai 2020 um 20:44

Hallo zusammen,

mein Focus Mk2 FL von 2008 macht mir Sorgen. Ich habe das Fahrzeug erst vor ein paar Wochen gekauft.

Folgendes Problem:

Wenn ich das Fahrzeug im 2 oder 3 Gang normal beschleunige merkt man das etwas nicht rund läuft. Wie so eine Art „rubbeln“.

Man merkt auch deutliche Vibrationen im Fahrzeug. Nach dem Wechsel auf Sommer räder (17 Zoll) kam bei 100-120 km/h ein richtiges Zittern im Lenkrad dazu.

Mit den 16 Zoll Winterreifen war es nicht ganz so extrem aber vorhanden. Im

Schubbetrieb oder unter leichter Last sehr deutlich.

Habe jetzt die Sommerräder zweimal auswuchten lassen. Räder von vorne nach hinten getauscht. Testräder von anderem Focus montiert. Bremssscheiben und Beläge vorne erneuert. Anlagefläche tip top sauber gemacht. Und dann noch zwei neue Antriebswellen (Zubehör SKF) verbaut.

Keine Verbesserung!!!!!

Mit den neuen Wellen habe ich jetzt auch noch ein Knacken beim Anfahren.

Spurstangen und Traggelenke sind okay.

Ich habe mir allerdings gestern noch einige Gedanken gemacht und werde im nächsten Schritt die beiden Radlager tauschen und die Antriebswellen einkleben.

Welchen Kleber schreibt Ford vor?

Die hinteren Lager der Querlenker sehen optisch gut aus. Nichts auffälliges. Auch mit Montageeisen bewegt sich hier nichts.

Die Drehmomentstütze am Motor unten habe ich auch ausgebaut und kontrolliert. Ebenso das Motorlager beim Ausgleichsbehälter für das Kühlmittel.

Bin dankbar für jeden Hinweis!!!

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15 Antworten
Themenstarteram 5. Mai 2020 um 5:45

Zitat:

@MAPFI1183 schrieb am 5. Mai 2020 um 00:33:33 Uhr:

Hast du die Querlenker in Betracht gezogen? Bin ein Jahr mit Vibrationen im Lenkrad und beim Beschleunigen rumgefahren, als endlich der Tüv auf der Rüttelplatte den defekten Querlenker (die dicke Büchse) als Übeltäter entlarvte. Selbst mein Hinterhofmechaniker konnte das Spiel im Lager mit seinem Montiereisen nicht ausfindig machen.

Ich war extra gestern noch bei TÜV auf der Rüttelplatte. Der freundliche Prüfer hat sogar nochmal das Auto auf seine Bühne gefahren und alle Lager kontrolliert. Alles okay.

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