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Standlicht geht oft kaputt, bei euch auch? & Birnen vom Hersteller LIMA, Erfahrungen?
Hallo,
hatte heute TÜV, war vorher noch Auto waschen, gestern noch am Aussaugen, dass eben alles Tip Top ist. Zu Hause waren natürlich auch alle Lampen okay, 10km später beim TÜV war das linke Standlicht vorne durchgebrannt. Zum Glück war das nicht weiter schlimm. :)
Habt ihr das Problem auch, dass das Standlicht alle halbe Jahre (20.000km) durchbrennt?
Fahre immer mit Licht, vielleicht liegts da dran...
Meint ihr ein Überspannungsschutz (z.B. von Kemo) zwischen + und - an der Batterie würde helfen?
Kennt sich jemand mit den BAX9S Birnen vom Hersteller LIMA aus?
Hatte sonnst immer zwei Stück von Phillips verbaut (7 Euro).
Die von LIMA gibts für 5 Euro im 10er Pack.
Gruß Julian
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28 Antworten
Eine LED hinter einem Glaskörper (wie die originalen) würde weniger auffallen.
Mal sehen, obs sowas gibt...
Zitat:
@JulHa schrieb am 20. April 2015 um 17:22:03 Uhr:
Eine LED hinter einem Glaskörper (wie die originalen) würde weniger auffallen.
Mal sehen, obs sowas gibt...
Habe ich schon herumliegen, werde die LED beim nächsten Defekt verbauen.
Jedoch werde ich sie etwas pissgelb lackieren, dass sie annährend die Farbtemperatur der H6W haben.
...und schon wieder ist eine kaputt.
Diesmal auf der Beifahrerseite.
Hat schonmal jemand die T4W Birnen verbaut?
4 Watt: Dunkler als die original
Wird nicht so heiß => Hält länger?
Und legaler als ne LED. :D
Zitat:
@JulHa schrieb am 8. Mai 2015 um 09:31:07 Uhr:
...und schon wieder ist eine kaputt.
Diesmal auf der Beifahrerseite.
Hat schonmal jemand die T4W Birnen verbaut?
4 Watt: Dunkler als die original
Wird nicht so heiß => Hält länger?
Und legaler als ne LED. :D
Das ist ja echt unterirdisch kurz.
Wieviel km waren das jetzt? Bzw. Betriebsstunden?
Von T4W habe ich noch nichts gehört, klingt aber interessant. Wäre wirklich eine Alternative.
Haben die den gleichen Sockel und Durchmesser?
Zitat:
@das-markus schrieb am 8. Mai 2015 um 10:36:38 Uhr:
Das ist ja echt unterirdisch kurz.
Die andere Birne, von der ich vorher berichtet hatte war auf der anderen Seite.
Diese jetzt ist schon etwas länger drin und könnte sogar noch die von Phillips sein.
Zitat:
@das-markus schrieb am 8. Mai 2015 um 10:36:38 Uhr:
Von T4W habe ich noch nichts gehört, klingt aber interessant. Wäre wirklich eine Alternative.
Haben die den gleichen Sockel und Durchmesser?
Habe die T4W letztens auf eBay und heute nochmal im Baumarkt gesehen.
Kosten bei Sonderpreis 1,49 für zwei Stück.
Optisch sieht der Sockel genauso aus, habe jedoch nicht nachgemessen.
Der Glaskörper ist rund und hat keinen "Zipfel" wie die H6W.
Zudem ist es warscheinlich kein Halogen.
Würds ja gerne mal probieren, aber hab doch noch 6-8 H6W Birnen hier rumliegen. :o
ich habe schon seit ca. 35.000km die http://www.ebay.de/itm/150814052915 verbaut und die halten immer noch.
Dabei fahre ich fast ausschließlich mit Licht (Tagfahrlicht + Standlicht, damit hinten auch etwas leuchtet).
Danke für den Beitrag,
aber die W5W sind leider nicht mit den H6W vergleichbar,
da die H6W Halogenbirnen um einiges heißer werden.
Die W5W halten wirklich lange.
Habe heute eine beim Cabrio gewechselt. Dort war sie mindestens schon 5 Jahre (40.000km) drin.
Birnenwechseln ging noch bei keinem Auto vorher so schön. :)
Und schon wieder ist eine durch...
Bericht 2 zu den BAX9S H6W Birnen vom Hersteller LIMA:
Verbaut am 09.04 bei 184.711 km
Defekt am 11.05 bei 186.285 km
Das heißt nach 32 Tagen bzw. 1574 km defekt!
Habe keine Lust mehr...
Zitat:
@JulHa schrieb am 11. Mai 2015 um 08:23:07 Uhr:
Und schon wieder ist eine durch...
Bericht 2 zu den BAX9S H6W Birnen vom Hersteller LIMA:
Verbaut am 09.04 bei 184.711 km
Defekt am 11.05 bei 186.285 km
Das heißt nach 32 Tagen bzw. 1574 km defekt!
Habe keine Lust mehr...
Das ist schon übel, aber immerhin musst du noch deinen Vorrat verbrauchen. ;-)
Also kann man als vorzeitiges Fazit ziehen: Die von LIMA sind scheiße?
Und die von NARVA sind ein guter Kompromiss in der kurzlebigen H6W Lebensgeschichte.
Nun wären Erfahrungen zu T6W interessant.
Ich habe mir vom Mallorcaurlaub was mitgebracht - T4W Birnen -
und kam heute mal dazu die in Bericht 2 genannte Birne zu wechseln.
Zur Alten: Der Draht war durch und der Glaskörper wackelte im Metallsockel.
Zitat:
@das-markus schrieb am 11. Mai 2015 um 08:34:27 Uhr:
Also kann man als vorzeitiges Fazit ziehen: Die von LIMA sind scheiße?
Dem ist nichtsmehr hinzuzufügen.
Deckel ab, Batterie raus, Scheinwerfer aufklappen, Fassung raus, Birne raus, Birne rei....
So leicht dann doch nicht...
Der Durchmesser der Sockel ist nahezu gleich, doch die Nasen sind an anderen Positionen (siehe Bilder).
Erst nach etwas Feilen der Fassung habe ich die neue Birne rein bekommen.
Die alten H6W Birnen passen immernoch!
Bilder bei Nacht folgen...
Edit: MT dreht Bilder gerne um 180°... Habe das Bild darum nochmal falsch herum hochgeladen. :D
Im Vergleich sieht man natürlich die 2 Watt Differenz. Ohne Vergleich jedoch fällt das glaube Niemanden auf.
Ich hatte das Problem damals schon mit dem Honda, mit den versetzten PINs, ist ja auch gewollt, damit man gelbe und orange Birnen nicht vertauschen kann. (bei Blinkerbirnen)
Jedoch habe ich einfach einen Pin der neuen Birne weg geschliffen, und die Fassung so gelassen.
So geht's natürlich auch.
Fotos bei Nacht
Links H6W, Rechts T4W
Maßiger Unterschied :o
Unterschied H6W (rechts) zu T4W (links)
Update:
Bericht zu den BAX9S H6W Birnen vom Hersteller NARVA:
Verbaut am 12.12.2014 bei 208.000 km
Läuft bis jetzt zum 26.08.2016 bei 242.000km
Also 34.000km.
Jedoch wird Licht nur bei Dunkelheit und Regen eingeschaltet.
Auch wenn ich dafür in die "Hölle" kommen sollte...ich teste demnächst sündiges LED-Obst
(Hätte ich Halogen....dann natürlich nicht-wegen der Lichtfarbe und mehr Platz zum
Leuchtmitteltausch ohne die Scheinwerfer ausbauen zu müssen)
Auch möglich, das ich gleich den kompletten Xenon-Scheinwerfer austausch,
da eine Reperatur (Glastausch,Linsenreinigen) bei der Preisdifferenz kaum Sinn macht.