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Standheizung GP2, Diesel
Guten Tag,
seit diesem Winter funktioniert meine Standheizung nicht mehr.
Bedienung per Fernbedienung: Das grüne Licht leuchtet normal auf, Standheizung startet aber nicht.
Bedienung aus dem Fahrerraum: Man hört wie Lüftungsklappen etc. sich bewegen, Standheizung geht aber nicht an.
Habt ihr eine Idee?
Herzlichen Dank,
Stefan
Beste Antwort im Thema
Isaak,
hab diese Reparatur letztes Jahr hinter mich gebracht.
Schau mal, diese Dokumente hatte ich mir zusammengesucht und für hilfreich empfunden :)
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Die Anleitung, welches Bauteil zu tauschen ist:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2829471-Parking-Heaters-(Standheizungen)-RetrofittingTroubleshooting-etc/page9
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So demontierst Du Stossstange und Scheinwerfer:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2828054
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Dieses Bauteil benötigst Du. Bekommst Du von Bürklin:
http://www.e39-forum.de/thread.php?postid=1044164
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Hier noch ein Video der eigentlichen Reparatur, allerdings einer anderen Webasto. Aber das Prinzip ist genau gleich:
http://m.youtube.com/watch?v=IQ7sXoaRim0
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Hat nichts direkt mit der Standheizung zu tun, aber hier siehst Du Bilder eines auseinandergebauten Phaetons mit Blick auf die Standheizung und den Ladeluftkühler:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2283392
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Ich hoffe, das hilft....ansonsten einfach fragen :-)
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30 Antworten
War bei meinem genauso. VW hat eine neue Standheizung eingebaut - Gott sei Dank hat das die Garantie übernommen.
Hat schlappe 1.700€ gekostet.
Im Fehlerprotokoll waren die folgenden Einträge:
- Geber für Kühlmitteltemperatur - Heizung oberer Grenzwert überschritten
- Heizgerät verriegelt
Hallo Stefan,
hier ist es ratsam den Fehlerspeicher auszulesen bzw. wenn kein Eintrag ist, den vom Temperaturgeber gemeldeten Wert zu überprüfen.
Zitat:
@Dancin-Homer schrieb am 3. Februar 2016 um 14:38:12 Uhr:
War bei meinem genauso. VW hat eine neue Standheizung eingebaut - Gott sei Dank hat das die Garantie übernommen.
Hat schlappe 1.700€ gekostet.
Im Fehlerprotokoll waren die folgenden Einträge:
- Geber für Kühlmitteltemperatur - Heizung oberer Grenzwert überschritten
- Heizgerät verriegelt
bei dem Fehler ist meistens nur die kleine Wasserpumpe kaputt für ca. 100 € aber VW baut lieber eine neue Heizung ein für 1700...haha
Auf garntie ist es ja noch witzig aber als Selbszahler eine Frechheit!!
Zitat:
@carmodus schrieb am 3. Februar 2016 um 17:48:37 Uhr:
Zitat:
Auf garntie ist es ja noch witzig aber als Selbszahler eine Frechheit!!
Wohl wahr!
Hab jetzt dasselbe Problem mit gleicher Diagnose!
Kann es wirklich sein, daß nur eine Wasserpumpe defekt ist?
Liegt es nicht eher an einem durch eindringende Feuchtigkeit verursachten Platinenschaden im Heizgerät?
Bin jetzt am Überlegen, ob ich´s machen lasse, knapp 2000 € ist schon eine Hausnummer....
Hier auch das selbe problem mit meiner 2009 Phaeton 3.0 V6 diesel.
Grunes licht geht und luftung geht ins auto, leider nur kalter luft. Es lauft zb. 40 minuten ohne probleme leider keine warme luft. Beim brenner gibt es auch keine luft oder etwas aus den auspuff.
Ich habe das auto ausgelesen mit VAG505, und es gibt keine fehler.
Zitat:
@Phaeton2009 schrieb am 4. Dezember 2016 um 00:06:25 Uhr:
Hier auch das selbe problem mit meiner 2009 Phaeton 3.0 V6 diesel.
Grunes licht geht und luftung geht ins auto, leider nur kalter luft. Es lauft zb. 40 minuten ohne probleme leider keine warme luft. Beim brenner gibt es auch keine luft oder etwas aus den auspuff.
Ich habe das auto ausgelesen mit VAG505, und es gibt keine fehler.
Guck Mal nach, welchen Wert der Temperaturgeber in der Standheizung anzeigt. Der wird wahrscheinlich so hoch sein, dass der Brenner aus dem Grund nicht angeht. Ein Fehler wird dabei nicht abgelegt.
Hatte ich bei meinem auch - Temperaturgeber ersetzt lief dann wieder.
EDIT: Hab ich schon weiter oben am 03.02.2016 geschrieben.
Xela danke fur die hilfe, ich werde dass sicher mall nach gucken. Befindet sich den temperaturgeber in die Webasto brenner ?
Kann ich die Wert der Temperaturgeber auslesen mit VCDS ? Ich denke dass ich es nicht auslesen kann mit meinem VAG505.
Mit VCDS geht es, der Temperaturgeber ist auf der Platine aufgelötet.
hat jemand schon mal die Platine rausgebaut und sie versucht, zu reparieren?
Hallo,
habe den Temperaturgeber auch neu eingelötet. Ist kein Hexenwerk. Hat mich 8,85€ inkl. Versand gekostet.
Habe mir direkt 2 bestellt. VERSCHWENDERISCH :-) ich weiß
Hier kannst du erkennen wie ich den neue Temperaturgeber eingelötet habe.
Bild vergessen :-)
Vielen dank fur die photos !
muss mann den webasto brenner aus das auto holen um es zu reparieren ? Und wie kann ich mit VCDS sehen dass die Werte zu hoch sind, wass ist eine gute Werte ?
Mfg.