Ständig Batteriespannung zu niedrig
Hallo Leute.
Habe zurzeit Urlaub und mittlerweile öfter das Problem, dass ich meine Uhrzeit neu stellen muss, der Tageskilometerstand und die Verbrauchsanzeige sind genullt.
Da ich momentan hauptsächlich alle 2 Tage Kurzstrecke fahren (ca. 2-7 km) wurde mir vom Freundlichen erzählt, dass ich eine "nicht optimale Fahrweise" hätte.
Grund wäre, dass die Verbraucher beim Start dermaßen hoch wären, dass bei der Kurzstrecke die Batterie nicht mehr im ausreichenden Umfang geladen würde.
Ich kann doch nicht jeden Tag in einem anderes Bundesland fahren um ein Becher Joghurt zu kaufen, nur dass ich eine größere Strecke zur Batterieladung fahre.
Was soll denn das für eine Sch...erfindung sein. Darf man mit neueren BMWs nur noch in den Urlaub nach Russland fahren - reicht hier die Entfernung aus???
Hatte solche Probleme früher mit dem E30 und E39 nie (klar hatten auch nicht so viel Elektronik).
Oder gibt es hier ein anderes Problem - haben mir bereits das Telefonmodul getauscht, da dieses das Handy ständig geladen hat.
Ist hier eventuell das IBS defekt oder die Batterie?
Hatte jemand schon mal diese Problem und wie hat er es gelöst?
Fragen über Fragen aber vielleicht kann ja jemand helfen.
Vielen Dank im Voraus.
bmw-fux
Beste Antwort im Thema
Hallo,
bei den riesigen "Lichtmaschinen" vom BMW kann ich mir so etwas einfach nicht vorstellen.
Im Sommer müsste 2x um die Ecke fahren reichen um den Verlust des Startens und der normalen
Verbraucher auszugleichen.Da gab es schon viele Diskussionen, aber ich bleibe dabei:
wenn der Drehstromgenerator mehr als 1 Kilowatt liefert, warum soll die Bleibatterie nicht voll werden?
Bei -20Celsius können wir ja noch mal diskutieren, aber wenn bei Sommertemperaturen die Batterie
nichts gespeichert hat, ist etwas oberfaul.
Wenn ADAC Mitglied: hinfahren und (evtl. sogar kostenlos) testen lassen: Lichtmaschine, Batterie, Ripple usw.
Batterie ja mehr muss nicht toll sein (vorgeschädigt?), einfach mal tauschen wenn man sich etwas leihen kann.
Muss ja nicht gleich angelernt werden für viel Geld :-) für einen Test.
Da stinkt etwas ganz gewaltig in der Ladetechnik und ich würde das mal evtl. woanders untersuchen
lassen (vielleicht bei Bosch?).
Oder irgendwas zieht zuviel Strom im Standby, auch das kann man leicht messen ob das Auto "einschläft".
Vielleicht zuviel Ripple (Gleichrichter oder Regler defekt), macht auch gleich die Batterie kaputt!
Meine (Popel)-Batterie aus 2004 hat nun fast 250.000km runter, nie so eine Meldung gebracht, selbst wenn ich
im Sommer jetzt ständig die Standlüftung laufen lasse, und das Autotelefon (den BMW-Knochen) nicht abschalte.
Also nicht aufgeben und einen "Fachmann" aufsuchen, wenns der erste nicht kann, dann den nächsten nehmen
und den ersten dann nie wieder beehren.
Meine Güte, Bleibatterien gab´s schon in den ersten Ubooten.Das sollte doch heute 2010 zu reparieren sein...
Viel Erfolg!
17 Antworten
Abschließen ist natürlich schon beinahe Pflicht.Die Batterie wird schon extrem belastet.Bei mir liegt es auch an der Ausstattung.
Hatte vorher einen 530d E60 der war mit wenig drin.
Jetzt hab ich einen E61 mit allem drin.
Das geht bei Gebrauch auf die Batterie.Aber natürlich ist BMW-Lösung nicht gerade optimal.
Morgens raus aus dem Bett,dann zum Auto,aufsperren.
Dann geht die Beleuchtung an,das sind dann 9 Lampen mit je 6 Watt.
Das LCI schaltet die Ringe ein,sind dann 70 Watt plus die hinteren Stäbe.Plus die LED´s in den Aussenspiegel.
Außerdem wird das Handy geladen und das ganze andere Elektronikzeug´s wird hoch gefahren.
Mit der Zündung fährt dann das Lenkrad in Fahrposition und Seitenwangen kommen zu mir.
Das Radio plus Prologic 7 läuft an mit den Verstärker im Kofferraum.
Es ist die Bordspannung aber nur 12V,nicht wie im Haus mit 235V.
Dementsprechend fließen hohe Ströme,die die Batterie flach legen.
Eine 55 Watt Birne belastet die Batterie bereits mit 4,58 Ampere.
Die Batterie hat aber nur 90 oder halt 110 Ampere Leistung.
Dann kommen noch Verluste und Widerstände hinzu sowohl beim Auto als auch bei der Batterie.
Man kann sich da schnell ausrechnen was die Batterie so alles aushalten muss.
Dann wird im Winter geschwächt durch Kälte und bevor Sie geladen wird erst mal ordentlich ausgelutscht.
Ich habe mir übrigens ein kleines Ladegerät gekauft,weil ich in meiner Garage Strom habe.
Das wirkt Wunder.
Wer die Möglichkeit sollte das nutzen.
mfg soare
Hallo Leute...
Wollte nur mal kurz berichten, nachdem ich mein Auto heute wieder habe.
1. Anruf: Erstdiagnose nach einem Tag:
Regensensor zieht Dauerstrom - wurde getauscht.
Batterie nicht mehr in Ordnung - wurde getauscht.
Bei der Batterie wollte man mir die Kosten aufdrücken, da es sich um ein Verschleißteil handelt.
Habe aber sehr klar deutlich gemacht, dass ich nach 5 Besuchen wegen des gleichen Problems keinen müden Cent zahlen werde und auf die normale Gewährleistung außerhalb der E+ hingewiesen.
2. Anruf: Problem besteht trotz des Tauschs der beiden o.g. Komponenten immer noch.
Auto ist über das WE beim Freundlichen geblieben.
Heute 3. Anruf: Problem gelöst!!!
IBS wurde sicherheitshalber getauscht aber Hauptverursacher: das CCC
wurde ebenfalls getauscht.
Bis jetzt funktioniert alles tadellos - habe das Gefühl einen anderen Wagen zu fahren - vielleicht liegt es daran, dass alle Steuergeräte etc. mit dem neusten update versehen wurden.
Gezahlt habe ich: NULL
Muss dazu sagen, dass ich einen neuen Ansprechpartner im Haus hatte und dieser den Ergeiz hatte, dass nach 5 Versuchen endlich Schluss sein muss und alle Probleme finden wollte.
Vorher hatte ich immer das Gefühl "Wir haben was entdeckt und jetzt ist alles OK".
Kontrolliert wurde es aber anscheinend nie.
Diesen Menschen kann ich nur empfehlen und würde mir wünschen alle Serviceleute hätten diesen Ergeiz.
Na ja, ich hoffe jetzt "Ende gut, alles gut"
Grüße
bmw-fux
Hallo ,
das Problem hatte ich erst .
Schließlich mußte der Batteriesensor , Steuergerät und Batterie ausgetauscht werden .
Für Batterie mußte ich 200 Euro blechen , der rest ging auf Kulanz .
BMW Niederlassung , Frankfurterring in München seeeeeehr zu empfehlen . bBei denen habe ich mich wirklich sehr gut aufgehoben gefühlt und das kann mann wirklich Kundenservice nennen .