SQ5 - Unterbodenverkleidung bei hohem Tempo auf der Autobahn plötzlich abgerissen.
Guten Tag zusammen,
eine erste schnelle Recherche ergab, dass sich die Unterbodenverkleidungen bei Audi/VW scheinbar öfter mal ohne Fremdeinwirkung lösen. Ich konnte auf Anhieb 2 weitere Betroffene finden, denen das gleiche wie mir widerfahren ist.
Nun zu meinem Fall:
Ich befuhr die gut ausgebaute dreispurige A3 mit ca. 220 Km/h, als es plötzlich einen lauten Knall inkl. Schleifgeräuschen gab. Bin dann umgehend rechts ran gefahren und musste feststellen, dass die UBV herunterhing.
Das Fahrzeug war bis 50 Km/h, aufgrund des geringen Fahrtwindes jedoch, weiterhin fahrbar.
Habe das Fahrzeug heute in die Audiwerkstatt (ausliefernder Händler) gebracht, Schäden:
Aufnahmen für die Verschraubung der Unterbodenverkleidung links und rechts rausgerissen, Schrauben samt Klammern steckten noch in der Verkleidung. In der Mitte fehlen die Schrauben, dort auch keine Schäden an den Halterungen.
Die Radhausabdeckungen haben ebefalls starke Schleifspuren abbekommen, da die UBV die Schalen beim Abriss nach hinten gedrückt hat.
Da die Haltenasen links und rechts an der Stoßstange weggebrochen sind, muss die gesamte Frontschürze erneuert werden.
Soweit die Schäden.
Was den Hergang anbelangt kam dies urplötzlich, ohne Ankündigung durch Flattergeräusche oder ähnliches. Das Auto ist jetzt 10 Monate alt und hat noch keine Werkstatt gesehen, von daher kann eine vergessene Schraube ausgeschlossen werden.
Ich bin auch nirgends drüber gefahren, weder bei dem Vorfall, noch vorher. Das Schadensbild an der Verkleidung und der weitere Unterboden hätten ansonsten Spuren eines Einschlags gehabt. Ausserdem merkt man ja, wenn man derartig über ein Hindernis fährt, dass es einem den Unterboden beschädigt. Vorschäden durch andere Nutzer sind ausgeschlossen, da ich Erstbesitzer und alleiniger Fahrer des Fahrzeugs bin.
Der Meister in der Werkstatt äusserte eine Vermutung, dass evtl. jemand die Schrauben gelöst haben könnte, da die mittleren Schrauben weg sind. Konstruktionsbedingt wird der Unterbodenschutz an dieser Stelle vom Fahrtwind eher angedrückt, als nach unten gezogen, zusätzlich ist die Verkleidung an dieser Stelle noch unter die Stoßstange geschoben, der Wind hätte dort keine Angriffsfläche. Ganz außen - also in Richtung zu den Rädern - ist die Verkleidung nicht unter die Stoßstange geschoben, bei gelockerter Schraube ergibt sich ein Spalt, wo der Fahrtwind Angriffsfläche bietet und bei dem Tempo wirken entsprechende Kräfte. Genau an der Stelle (aussen) ist die Schraube nämlich herausgerissen. In der Mitte sind die Schrauben weg, ich denke mal beim Aufprall auf die Fahrbahn habe sie sich verabschiedet. Schäden an den Haltenasen gibt es dort keine.
Da ich bereits von 2 ähnlichen Fällen gelesen habe, bitte ich um Mitteilung, falls hier anderen bereits ähnliches passiert ist. Unabhängig ob es ein Q5 war oder nicht, die Verkleidungen ähneln sich auch bei anderen Modellen sehr.
Der Fall wird Montag an Audi herangetragen.
Danke vorab.
Beste Antwort im Thema
Audi nennt das: Vorsprung durch Technik
227 Antworten
Weisst du definitiv von einer RR Aktion?
Zitat:
@marc4177 schrieb am 29. Januar 2015 um 06:12:38 Uhr:
Du schreibst für alle, oder ab BJ.?
Von der Aktion sind "nur" SQ5 betroffen, meiner ist von 2014. Danach sind wohl geringfügige Änderungen vorgenommen worden u.a. auch eine Frontmaske, welche zweiteilig ist.
Ob DIESE Modelle (Modelljahr 2015) betroffen sind, weiss ich nicht.
Bei meinem ist die Frontmaske noch einteilig, aufgrund der abgerissenen Haltenasen muss jetzt das gesamte Teil getauscht werden.
Zitat:
@Axel_1961 schrieb am 29. Januar 2015 um 06:56:25 Uhr:
Da muss ich mal bei mir nachsehen, meiner ist jetzt auch 1 Jahr alt und 20.000 km.
Du wirst optisch nichts feststellen, der Schaden kann plötzlich auftreten.
Zitat:
@schumannk schrieb am 29. Januar 2015 um 09:47:31 Uhr:
Weisst du definitiv von einer RR Aktion?
Ja, mein Händler hat mir das Rundschreiben von Audi im Computer gezeigt. Der Unterboden wird mittels einer zusätzlichen Verstrebung verstärkt.
Da warten wir mal ab, ob was kommt.
Gibt es eine RefNr. auf die man sich beziehen kann?
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Wenn es wirklich eine Rückrufaktion dann kommt ein Brief samt Kärtchen zu dir.
Ich hatte sowas schon einmal mit VW "erlebt". Kam seinerzeit per Einschreiben, war im ersten Moment recht überrascht darüber. Aber ist allles völlig problemlos gelaufen.
"Es wird laut meinem Händler eine offizielle Rückrufaktion für alle SQ5 geben"
solange nur ein paar fz diesen fehler aufweisen, wird es sicher keinen rückruf geben.
ist dir das teil um die ohren geflogen?
wieso sollen die normalen q5 diesen fehler nicht haben, sind die untenrum anders?
Es geht da nicht unbedingt um die Menge, sondern um die Sicherheitsgefahr!
Es ist keine Mutmaßung seitens meines Händlers bzw. mir, sondern Fakt. Eine Mitteilung von Audi an die Händler ist bereits rausgegangen, in der Rückrufdatenbank des KBA ist bisher allerdings noch nichts vermerkt.
Davon betroffen sind ausschließlich SQ-5.
Ich glaube, dass der SQ5 eine geänderte Konstruktion am Unterboden gegenüber dem Q5 hat.
Bin mal gespannt, wann die ersten Briefe eintrudeln.
Solange nichts passiert ist es ja egal, wie lange es dauert. Leider kann man so was nicht merken, wann es ab geht.
Man kann das schon checken, ob das noch fest ist. Man merkt schon, dass es sich zumindest etwas lockert.
Ich glaube, dass der SQ5 eine geänderte Konstruktion am Unterboden gegenüber dem SQ5 hat.
gute antwort
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 29. Januar 2015 um 19:45:06 Uhr:
Man kann das schon checken, ob das noch fest ist. Man merkt schon, dass es sich zumindest etwas lockert.
Ja klar, weil ich mich vor jeder Fahrt unter den Wagen lege.
Das mache ich nicht einmal beim Räderwechsel.
Dein Beitrag war natürlich sehr informativ.
Um dir etwas auf die Sprünge zu helfen: Der SQ5 hat den relativ ausladenden 3.0 BiTurbo, welcher im normalen Q5 nicht verbaut wird. Dieser hat beispielsweise einen recht großen Kühler, sodass ich mir vorstellen könnte, dass der SQ5 daher eine geänderte Unterbodenverkleidung vorn hat. Gut zu sehen auf der Seite 1 auf dem Bild vom SQ5-Driver. Die Frontschürze ist ja identisch zum S-Line Exterieurpaket.