Spurverbreiterung 20 Zoll
Jemand schon Erfahrung mit Spurverbreiterungen am 4G ? Welche Stärke (10-30 mm?) wäre passend für die Audi Sline Felgen 20x8,5 Zoll), sollte die Felge doch eher plan mit dem Abschluß der Kotflügel sein? Hinten / vorne?
Beste Antwort im Thema
So, nun endlich heute auch die 20" Sommerreifen montieren lassen samt Spurverbreiterung. Ich hatte diesen Thread zig mal hoch und runter gelesen und es hat eine Weile gedauert bis ich mich entschieden hatte "was genau nehmen" - auch in Bedenken diese neuen "Lippen" ggf. montieren zu müssen.
Ich fahre eine relativ neuen A6 Avant (12/2015) - mit Sline Paket und Sline Exterieur in Daytonagrau samt den Audi 20" Felgen, glanzgedreht und innen in grau metallic lackiert. Das Fahrwerk ist das S-Line Sportfahrwerk.
Anfangs wollte ich auch mit den 20mm fest montierten Spurscheiben los legen, doch nach reichlichem Abwägen, ob es doch nicht zu extrem wirkt auf dem doch eher dezenten Wagen, ob es Probleme mit TÜV gibt, ob die besagte Schraube vorne im Radlauf weg muss, ob dann doch ggf. die Lippen dran müssen habe ich mich dann für die konservative Variante 15mm pro Rad hinten und 12mm pro Rad vorne entschieden.
Die 4 Scheiben (Eibach) samt Schrauben (vorne 40mm, hinten 43mm) habe ich dann sehr günstig und unkompliziert bei kftteile24 bestellt für 166 EUR.
Heute beim Reifenhändler, wo ich meine Reifen tauschen, warten und einlagern muss (von der Leasinggesellschaft aus) hatte ich den Wechseltermin Winter/Sommer vereinbart mit Anwesendheit TÜV Prüfer und es gab überhaupt kein Problem und Diskussion. Im Gegenteil dem TÜV Prüfer gefiehl der Wagen sehr :-) Die schwarzen Lippen waren auch kein Thema, trotz aktuellem Eibach Gutachten.
Kosten waren für den TÜV (Änderungsabnahme gemäß §19) 55 EUR inkl. MWST.
Ich finde es sieht super gut aus, sicherlich nicht wie beim RS6, aber es ist ja auch nur ein normaler A6.
Bilder anbei. LG.
1677 Antworten
Zitat:
@Rowdy_ffm schrieb am 26. März 2019 um 17:06:14 Uhr:
Zitat:
@noivet schrieb am 25. März 2019 um 17:54:38 Uhr:
Wie breit sind deine Platten bzw. Felgen ?
Ich habe 8,5 x 20" Felgen und möchte pro Seite 20 mm drauf machen.Kommt drauf an. Hast Du nen FL und die 5-Doppelspeichen-Felgen, dann haben diese ET43 und dann wird das nix mit den 20er Platten. Hast Du nen VFL und Rotorfelgen o.Ä., dann haben diese ET45 und dann gehts mit den 20er Platten.
Was meinst du wie ist es mit ET45 beim FL mit den Competitionrädern und 20mm rundherum?
So, wie ich es geschrieben habe. Es kommt darauf an, was für eine ET Deine Felgen haben.
Hast Du die Competition-Räder mit 5-Doppelspeichen in Titangrau/Frontpoliert dann wird das nix mit 20er Platten. Diese haben nämlich ET43.
Die Rotorfelgen (und ich glaube auch die geschmiedeten Schneeflocken-Felgen auf dem A6 in Deinem Avatar-Foto haben ET45. Da haut es hin.
Hätte ich deine Antwort blos früher gelesen.
Habe die Competition Räder drauf und 20er Platten bestellt.
Werde jetzt vorne 12er und hinten 15er drauf machen.
Braucht wer 20er Platten?
Zitat:
@Rowdy_ffm schrieb am 26. März 2019 um 18:08:41 Uhr:
So, wie ich es geschrieben habe. Es kommt darauf an, was für eine ET Deine Felgen haben.
Hast Du die Competition-Räder mit 5-Doppelspeichen in Titangrau/Frontpoliert dann wird das nix mit 20er Platten. Diese haben nämlich ET43.
Die Rotorfelgen (und ich glaube auch die geschmiedeten Schneeflocken-Felgen auf dem A6 in Deinem Avatar-Foto haben ET45. Da haut es hin.
Dann haut es hin, denn ich habe diese "Schneeflocken" in ET45. Danke!
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ich habe beim Competition mit 43er ET vorne 12mm (ergibt 15er Platten bei ET45)
und hinten 15er Platten (ergibt 18er Platten bei ET45).
Da ist sowohl bei 255er Sommer und Winterreifen noch Luft.
Habe auch die Competition Felgen. Vorn 15mm hinten 20mm. Es würden auch 20mm vorne passen.
Hab auch mit Sportfahrwerk Original. VA15&HA20 wobei bei TÜV haben die gemeint das vorne nichts mehr gehen würde. Hinten auch nicht.
Ich habe vorne die 12er und hinten die 15er Platten von Eibach drauf. Jetzt habe ich im Gutachten von Radabdeckungen gelesen. Sind die zwingend notwendig oder drückt da der TÜV ein Auge zu?
Edit:
Hab die 8,5x20, ET43 drauf.
Also ich war zu erst bei DEKRA und wollte die Platten eintragen. Der hat gemeint das ich noch Radabdeckungen noch hinten bräuchte. Dann ist es kein Problem. Hab es dann sein lassen und bin zum TÜV da war es Kein Problem. 8,5x20 et45 VA15 HA20
Hätte Spurverbreiterungen in 2x 15 mm (VA) & 2x 20 mm (HA) von H&R abzugeben. Waren 2 Monate montiert.
Bei Interesse, bitte PN!
War heute beim eintragen. 20mm rings herum ohne Probleme. 8,5x20 ET45 mit 255/35 20 und den Competitionrädern (Schneeflockendesign). Nicht mal verschränkt haben die. Er meinte es ist eh ganz dezent und die Radabdeckung wäre gegeben. Hab ehrlich gesagt auch gestaunt.
Zitat:
@noivet schrieb am 29. März 2019 um 18:09:02 Uhr:
Ich habe vorne die 12er und hinten die 15er Platten von Eibach drauf. Jetzt habe ich im Gutachten von Radabdeckungen gelesen. Sind die zwingend notwendig oder drückt da der TÜV ein Auge zu?Edit:
Hab die 8,5x20, ET43 drauf.
War gestern bei GTÜ. Eintragung war ohne Radabdeckungen problemlos möglich.
Das ist (leider) von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich. Der eine Prüfer sagt "alle Bemerkungen müssen erfüllt sein. Ohne Änderung keine Eintragung." Der andere sagt: "Rad ist abgedeckt, also ok. Fußnoten werden erst wirksam, wenn ohne Veränderung keine Abdeckung des Rades gegeben ist." Und so, wie beim zweiten Prüfer macht es m.E. auch nur Sinn.
Zitat:
@Ski_Andi schrieb am 26. März 2019 um 22:37:05 Uhr:
ich habe beim Competition mit 43er ET vorne 12mm (ergibt 15er Platten bei ET45)
und hinten 15er Platten (ergibt 18er Platten bei ET45).Da ist sowohl bei 255er Sommer und Winterreifen noch Luft.
12mm pro Rad? Welche sind es? Was hat dein Competition für ein Fahrwerk?
Zitat:
@noivet schrieb am 26. März 2019 um 18:37:56 Uhr:
Hätte ich deine Antwort blos früher gelesen.
Habe die Competition Räder drauf und 20er Platten bestellt.
Werde jetzt vorne 12er und hinten 15er drauf machen.Braucht wer 20er Platten?
noch verfügbar? 4 platten a 20mm?
gruss bechti