Spur/Sturzverstellbare HA durch Exzenter nicht mehr einstellbar
Servus!
Beim Umbau von Bodo sind wir auf ein seltsames Phänomen gestoßen:
Die HA wurde durch die e30shop.tv Einstellplatten mit Langlöchern und Exzenterschrauben an den Schräglenkerlagern in Spur und Sturz einstellbar gemacht.
Es handelt sich dabei nicht um die Achse aus Bodo, sondern um eine Scheibenbrems/ABS Achse aus einem 325i.
Mittelpunkt der Langlöcher sind die Werksbohrungen in den Serienaufnahmen. Zusätzlich wurde entsprechend der Schablonen auf den Einschweißplatten gefräst.
Alles zusammen gebaut, habe ich den Wagen Vermessen lassen und siehe da, er hatte massive Nachspur und negativen Sturz. Soviel, dass selbst am Anschlag des Einstellwegs noch eine starke Differenz zu den Sollwerten war.
Das Problem konnten wir nun nur dadurch lösen, dass die Original Schräglenkerlager samt der angeschweißten Platten von einem Profi abgeflext und deutlich versetzt wieder eingeschweißt wurden. Jetzt steht der Wagen in den Normwerten und hat sogar, wie es sein sollte, in alle Richtungen noch Einstellweg.
Wie kann das sein? Normalerweise müssten die Serienwerte durch die Mittelpunkte der Langlöcher entsprechend der Serie erreichbar sein?
Karosserie hat keinen Schaden und keiner der Experten konnte mir das bisher erklären.
Sonst verbaut sind ein KW V3, HR Stabis, PU Tonnenlager und alle Buchsen und Lager neu Schräglenkerlager sind Meyle OEM+.
:confused::confused::confused::confused:
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18 Antworten
Zitat:
@525martin24v schrieb am 13. Juli 2021 um 09:17:21 Uhr:
Ich gehe davon aus, dass die Platten schlicht falsch positioniert wurden.
War auch mein Gedanke. Weil Nachspur an der Hinterachse ist schon seeehr ungewöhnlich :D
Alte Einstellmethoden heißt über Ausmessen mit Spurmessgerät ohne Achsmesstand. Und das nur um überhaupt in den groben Bereich zu kommen. Und das funktionierte auch hervorragend
Dann frage ich mich warum das andere nicht funktioniert,da passt doch was nicht.
Genau das ist es ja, was niemand versteht.
Und mit niemand meine ich eine rennomierte Fahrwerkswerkstatt (Rennfeder.de), zwei sehr erfahrene Kfz Meister und ein professioneller BMW Schlachter.
Aber prinzipiell egal, jetzt isser heile und das Lenkrad gerade ;)