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Spritsparend fahren

Ford Focus Mk3
Themenstarteram 22. April 2012 um 13:25

HALLO, hab über 25 jahrelang nur Firmenfahrzeuge genutzt - auch privat - und hab nie nach Spritverbrauch gefragt. Seit einem Monat habe ich den neuen Focus 105 PS/Benzin und ca 900 km gefahren und der BC zeichnet da so ca 8,7-9 ltr. an? Ist ja relativ viel - a) ändert sich das noch nach der Einfahrphase und b) habt ihr Tipps wie ich das entscheidend nach unten drücken kann (Fahrstil, Schalten, Tourenzahl usw.), wie gesagt fahre hauptsächlich Kurzstrecken, Bank, Post, Aldi, Tennisplatz usw. kaum Autobahn. Danke für Infos, iss ja wichtig bei den Spritpreisen heute - oder soll ich schon jetzt bei meinem Händler reklamieren. Danke für Eure Infos.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von XR3i-TDCi

Mein Händler hat einen Ölwechsel nach 1500 KM empfohlen. Den würde ich abwarten und nochmal 1000KM fahren. Danach wird sich dann der Verbrauch einpendeln denke ich.

Der ist garnicht nötig und ändert sicher nix am Verbrauch!

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Da muss sich nichts einlaufen, die Teile sind bis zum tausendstel Millimeterbereich genau gefertigt........

Ausserdem hat man einen Ölfilter.

Dann frage ich mich weshalb nach ein paar tausend km der Verbrauch sinken soll wenn nichts einläuft.

am 23. April 2012 um 19:42

Also ich kann nicht sagen das der Verbrauch am Anfang höher war als jetzt, hab mein Auto immer im normalen bereich bewegt!

Man hat es selbst in der Hand wie man ihn fährt dementsprechend pendelt sich auch der Verbrauch ein.

So is es!

Der Verbrauch geht nicht wirklich merklich nach unten dem "Einfahren".

Zitat:

Original geschrieben von RONIN_SAN

So is es!

Der Verbrauch geht nicht wirklich merklich nach unten dem "Einfahren".

Wird wohl im Bereich von 0,1l liegen, nicht mehr. Alles andere ist Gewöhnung des Fahrers an das Auto!

Hallo zusammen :)

das ist auf jeden Fall eine Eingewöhnungssache. Ich fahre den 150PS Eco-Benziner. War am Anfang froh, wenn da 7,5 auf dem Bordcomputer stand. Aktuell steht da eine 6,3 - bei Stadt - und Autobahnfahrten.

Was ich nur sagen kann: Ich fahre in den 30er und 50er Zonen eher 35 bzw. 55 und dann einen Gang höher. Ausrollen lassen, möglichst wenig bremsen. Ich muss sagen, ich bin mit meinem Verbrauch sehr zufrieden, da hat mein Uralt-Fiesta mit seinen 60PS gut und gerne mehr verbraucht.

Das wird schon ;-)

am 24. April 2012 um 9:57

Folgendes "Phänomen" gab es bei mir:

Fahre 70% AB 20% Landstraße und 10% Stadt, schätzungsweise...

Von Anfang an hat sich mein Verbrauch bei 7,5l eingependelt (ich konnte noch so schleichen und rasen, keine Kommastelle hat sich verändert), bis ich bei irgendwas um 5000km mal den Durchschnittsverbrauch zurückgesetzt habe um zu sehen wie viel ich denn so eine Strecke verbrauche. (Fahre jedes Wochenende ca. 200km pro Strecke, hin und zurück also ca. 400).

So, komischerweise hatte ich da einen Verbrauch von 6,5l (es sind immer die gleichen Strecken also keine Abweichung zu den anderen 5000km mit 7,5l).

Keine Ahnung warum, bin dann auch eine Strecke AB stur nur 130 (mit ein paar Überholmanövern wo man mal beschleunigt hat) gefahren und hatte dann feinste 5,9l als ich da war.

Ich liege jetzt so bei 6,5l, da ich ihn natürlich auch gern mal ausfahre am Sonntag wenn nicht viel los ist :p

LG

Zitat:

Original geschrieben von XR3i-TDCi

Mein Händler hat einen Ölwechsel nach 1500 KM empfohlen. Den würde ich abwarten und nochmal 1000KM fahren. Danach wird sich dann der Verbrauch einpendeln denke ich.

Zitat:

Original geschrieben von XR3i-TDCi

Mein Händler hat dies damit begründet, das die beweglichen Teile sich noch einlaufen müßten.

Und erhöhter Abrieb bedeutet nun auch erhöhter Verbrauch. so hat ers mir auf jedenfall erklärt.

Es sei aber keine Pflicht, sondern nur eine Empfehlung.

Dito, genau dasselbe auch bei bzw. von meinem Händler und ich denke ich werde es auch wahrnehmen, schaden wird es ja nicht und das Gefühl dem Motor etwas Gutes getan zu haben ist auch da ;)

Das kann ich bestätigen. Ich habe den vor meinem "Sprung" auch mal zurückgesetzt.... ;-)

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