Sport+

[Audi_Umsteiger]

Hallo zusammen,
in meiner Anleitung lese ich etwas von Sport+ nach zweimaligem Drücken der Sport Taste. Bei mir wechselt das nur zu Sport Individual. Habe einen 530i mit M-Paket. Ideen zur Ursache?

[chischko]

Servus! 😁
Nein, das ist gemeint: https://www.youtube.com/watch?v=hGqO8rUka3E (die 2 Zwischenlaute beim Gangwechsel bei Sekunde 31-34)
Das Wort Schaltfurzen ist aus der EG bzw. EA von BMW "übernommen"

[haroldv]

Wie schon geschrieben..Sport+ gibt's nicht beim 530, erst ab 540

[Fuedel]

Die Anleitung zu den Modi ist ja mehr als schwammig. Weiß einer vielleicht die wirklichen Änderungen bei den einzelnen Einstellungen?
Wenn ich bei Sport Individual z.B. Getriebe auf Comfort und Motor auf Sport+ stelle schaltet er bei den „normalen“ Drehzahlbereichen aber sehr hart (ruckelig). Wer mag das eigentlich? Oder schaltet er schneller und deshalb nicht so weich?
Der Motorsound wird beim M550d auch aggressiver, Gaspedal reagiert auch schneller. Außerdem beim Anfahren weniger Schlupf (Kupplung/Getriebe, nicht Reifen 😁), was mir auch besser gefällt. Dadurch wird das Gasgeben im unteren Drehzahlbereich einfach direkter, eher wie bei einem Schalter.

Fände es toll wenn man den Motorsound extra konfigurieren könnte und das nicht immer über die Motoreinstellung läuft. Bei Audi gab es einen Modus, wo er z.B. bei starkem Beschleunigen nur lauter wurde, bei leichten Gasgeben oder gleichäßiger Fahrt war er ruhig. Hieß glaube ich Progressive oder so.

Für den Adaptive Mode wäre auch eine Anzeige toll, um zu wissen welche Einstellungen er für die einzelnen Kategorien gerade gewählt sind.

[iHenning]

Das harte Schalten in Sport+ gefällt mir richtig gut - hat was von Sportwagen im Pampersbomber. 😉

[spielkind79]

Zitat:

@Fuedel schrieb am 11. März 2018 um 15:20:47 Uhr:

Die Anleitung zu den Modi ist ja mehr als schwammig. Weiß einer vielleicht die wirklichen Änderungen bei den einzelnen Einstellungen?
Wenn ich bei Sport Individual z.B. Getriebe auf Comfort und Motor auf Sport+ stelle schaltet er bei den „normalen“ Drehzahlbereichen aber sehr hart (ruckelig). Wer mag das eigentlich? Oder schaltet er schneller und deshalb nicht so weich?
Der Motorsound wird beim M550d auch aggressiver, Gaspedal reagiert auch schneller. Außerdem beim Anfahren weniger Schlupf (Kupplung/Getriebe, nicht Reifen 😁), was mir auch besser gefällt. Dadurch wird das Gasgeben im unteren Drehzahlbereich einfach direkter, eher wie bei einem Schalter.

Fände es toll wenn man den Motorsound extra konfigurieren könnte und das nicht immer über die Motoreinstellung läuft. Bei Audi gab es einen Modus, wo er z.B. bei starkem Beschleunigen nur lauter wurde, bei leichten Gasgeben oder gleichäßiger Fahrt war er ruhig. Hieß glaube ich Progressive oder so.

Für den Adaptive Mode wäre auch eine Anzeige toll, um zu wissen welche Einstellungen er für die einzelnen Kategorien gerade gewählt sind.

Motor ist mir auch rätselhaft. Ich habe den 40i noch nicht, aber vielleicht kann ja mal jmd. berichten. Den Vorführer wollte ich während der Einfahrzeit nicht hart ins Gericht nehmen :-)

[beeblebrox1971]

Zitat:

Motor ist mir auch rätselhaft. Ich habe den 40i noch nicht, aber vielleicht kann ja mal jmd. berichten. Den Vorführer wollte ich während der Einfahrzeit nicht hart ins Gericht nehmen :-)

Die Gasannahme ist viel direkter - fühlt sich potenter an. Allerdings hab ich das mit dem Schaltruck nur, wenn ich sportplus als Einstellung nutze - nicht, wenn ich bei sport individual einzig die Motorcharakteristik auf sport plus stelle ...

540i G30

[birdyzero]

Also ich kann bei meinem 540i zwischen SPORT, SPORT individual und SPORT plus durch weiteres Drücken auf die Sport-Taste durchschalten. Wobei ich sagen muss, dass die Bezeichnung SPORT auch durchaus sportlich meint. Die Gasannahme ist auffallend direkter, wie auch die Gangwechsel merkbar schneller erfolgen.
Bei SPORT plus werden - wenn man etwas "reintritt" - die Gänge wirklich derart "reingehämmert", um es mal salopp zu sagen. Es drängt sich einem schon der Gedanke an erhöhten Materialverschleiss auf.
Im Prinzip erhält man gut ausreichende Sportlichkeit, wenn man im normalen Komfort-Modus den Automatik-Wählhebel nach links auf S schiebt.

[nufu86]

@birdyzero
Absolute Zustimmung

[beeblebrox1971]

Zitat:

@birdyzero schrieb am 12. März 2018 um 00:04:49 Uhr:

Also ich kann bei meinem 540i zwischen SPORT, SPORT individual und SPORT plus durch weiteres Drücken auf die Sport-Taste durchschalten. Wobei ich sagen muss, dass die Bezeichnung SPORT auch durchaus sportlich meint. Die Gasannahme ist auffallend direkter, wie auch die Gangwechsel merkbar schneller erfolgen.
Bei SPORT plus werden - wenn man etwas "reintritt" - die Gänge wirklich derart "reingehämmert", um es mal salopp zu sagen. Es drängt sich einem schon der Gedanke an erhöhten Materialverschleiss auf.
Im Prinzip erhält man gut ausreichende Sportlichkeit, wenn man im normalen Komfort-Modus den Automatik-Wählhebel nach links auf S schiebt.

Ja so ist es bei mir auch - aber nicht, wenn man nur die Motorcharakteristik auf Sport Plus stellt ...

[Fuedel]

Mir ist jetzt noch aufgefallen, dass wenn man im Individual das Getriebe auf Sport+ stellt und dann den Ganghebel auf Sport stellt er noch einen Gang runterschaltet. Sozusagen „Supersport“.

Ist ja dann schon ein bisschen viel Spielerei, man hätte den sportlichen Charakter des Autos sicherlich anders unterstreichen können.
In irgendeiner Autozeitung war mal ein Test mit verschiedenen Autos und den unterschiedlichen Modi. Die Rundenzeiten waren dabei - wenn überhaupt - nur marginal (einige Zehntel) in den Sportprogrammen besser. Auch wenn die Kfz gefühlt sportlicher waren. Find den Test nur gerade nicht, werde noch mal in Ruhe suchen.

[nufu86]

Auch wenn die Rundenzeiten gleich bis ähnlich sind, ist das Fahrerlebnis ein ganz anderes. Es heißt ja nicht umsonst Fahrerlebnisschalter.

[G31530xd]

Ich mag Sport (Sport+ gibt es nicht) da er dann einfach direkter am Gas hängt und die Gedenksekunde eliminiert. Leider dreht er mir dann immer zu hoch - hab das Optimum also noch nicht gefunden

[Fuedel]

Zitat:

@nufu86 schrieb am 12. März 2018 um 09:02:32 Uhr:

Auch wenn die Rundenzeiten gleich bis ähnlich sind, ist das Fahrerlebnis ein ganz anderes. Es heißt ja nicht umsonst Fahrerlebnisschalter.

Du meinst also mehr „Marketinggag“ als Nutzen? Ich persönlich hätte mit dem Sportmodus bei einem BMW schon auch schnelleres Vorankommen verbunden.

[nufu86]

Gefühlt ist man schneller, ist man vielleicht auch minimal, habe ich nie nachgemessen. Was ich halt meinte, es ist definitiv ein sportlicheres Erlebnis, bringt aber nicht mehr Leistung oder sonstiges.. Er hängt halt auch viel stärker am Gas und ist immer getriebe technisch in dem Bereich unterwegs, wo auch maximal Leistung abrufbar ist.

[Brunni112]

Hi,

wie könnt ihr im Individual auf Sport+ stellen? Bei mir gibt nur Comfort oder Sport. Habe einen 540iX,also daran darfs nicht liegen.

Tschüß

Brunni112