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Spannungswandler Problem
Hallo,
ich habe im Geschäft einen neuen Werkstattwagen bekommen, Sprinter 318CDI mit einer 100Ah zusatz Batterie.
Hinten im Koffer ist ein Sortimo einbau mit einem IVT SW2000 Rein Sinus Spannungswandler. (12v 2000W)
Der zum Betreiben eines Kleinen 230V Kompressors gedacht ist. Der Kompressor hat 1,1Kw. Laut meiner rechnung sollte der Spannungswandler den Anlaufstrom gut schaffen da er eine Spitzenleistung von 3000W hat. Doch nun hab ich das Problem das der Spannungswandler den Motor des Kompressors nicht einmal herum dreht und dann abschaltet (überlast).
Nun bin ich etwas ratlos, der nächst größere Spannungswandler hätte 4000W und sollte mit dem Kompressor kein Problem haben jedoch hat er eine doppelt so hohe eingansleistung 440A, und das wird die 100Ah Batterie nicht verkraften.
Gibt es einen 230v Speicher oder was ähnliches den ich zwischen Spannungswandler und dem Kompressor hängen kann, der dann sozusagen den Strom des Spannungswandlers Puffert und dann an den Kompressor abgibt??
Mfg Basti
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56 Antworten
Was hältst du denn davon dir ein kleines Notstromaggregat zuzulegen?
Basti,
naturlich wird deine Lichtmaschiene drei oder vier Batterien Laden. Es dauert nur etwas langer.
Krankenwagen Lichtmaschienen haben uber 150 Amps Ladestrom an 12 Volt.
Eine 230Volt Lichtmaschiene wurde dein Probleme von der Nutzlast und Platz losen.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Apollox
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Basti,
du ziehst bei 1100W an 12 Volt ~92 Amps. du hast eine anlaufstrom der das 3Fache ist ~270 Amps. nach einigen Secunden ist deine Batterie mit 100AH auf 10 Volt, und du ziehst ~330 Amps.
Neben richtigen dicke 12 Volt Kabeln, benotigst du wenigstens 2 oder 3 Size 31 Batteries je ~1000CCA oder ~130 AH 3000CCA oder 390AH.
Rudiger
Hi, die Kabel sollten nicht das Problem sein, sind komplett 50mm/2. Das mit der Batterie hab ich auch schon überlegt nur wird die Lichtmaschine auf dauer nicht noch eine dritte Batterie voll bekommen.
Zitat:
Original geschrieben von MAN-Elektriker
Was hältst du denn davon dir ein kleines Notstromaggregat zuzulegen?
[/quote
eigentlich nicht´s aber a: fehlt der Platz und b:ist die nutzlast irgend wann auch mal erschöpft.
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Basti,
naturlich wird deine Lichtmaschiene drei oder vier Batterien Laden. Es dauert nur etwas langer.
Krankenwagen Lichtmaschienen haben uber 150 Amps Ladestrom an 12 Volt.
Eine 230Volt Lichtmaschiene wurde dein Probleme von der Nutzlast und Platz losen.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Apollox
Hi, die Kabel sollten nicht das Problem sein, sind komplett 50mm/2. Das mit der Batterie hab ich auch schon überlegt nur wird die Lichtmaschine auf dauer nicht noch eine dritte Batterie voll bekommen.
ja und was kostet sowas?
Der Umbau ist nicht billig, auserdem musst du immer den Motor laufen lassen wenn du 230 Volt brauchst.
z.b. Dynawatt
Um zu sehen ob es überhaupt an der Batterie liegt würde ich einfach mal eine größere Batterie von einem LKW einbaun. 12V 200Ah und 1500 A wenn der Wandler dann immer noch zusammenbricht liegt es nicht an der Batterie.
Zitat:
Original geschrieben von Apollox
Hi, die Kabel sollten nicht das Problem sein, sind komplett 50mm/2. Das mit der Batterie hab ich auch schon überlegt nur wird die Lichtmaschine auf dauer nicht noch eine dritte Batterie voll bekommen.
Das kann sie vielleicht schon schaffen, das kommt darauf an wie lange der Kompressor läuft und wie lange der Motor (Lima) läuft.
Zitat:
Original geschrieben von MAN-Elektriker
Was hältst du denn davon dir ein kleines Notstromaggregat zuzulegen?
Das hat mein Kumpel gemacht der sein eigenes Wartungs/Reparaturgeschäft hat.
Weil das mit den Invertern im Werkstattwagen hinten und vorne nicht geklappt hat.
War zwar mehr Geld aber jetzt kann er alles machen was er braucht und Ruhe ists.
Gruss, Pete
Zitat:
Original geschrieben von Zoker
Der Umbau ist nicht billig, auserdem musst du immer den Motor laufen lassen wenn du 230 Volt brauchst.
z.b. Dynawatt
Um zu sehen ob es überhaupt an der Batterie liegt würde ich einfach mal eine größere Batterie von einem LKW einbaun. 12V 200Ah und 1500 A wenn der Wandler dann immer noch zusammenbricht liegt es nicht an der Batterie.
das sowas geld Kostet is klar, aber ich glaub nicht das es an der Batterie liegt.
Den der Spannungswandler zeigt ja an was das Problem ist und in dem fall zeigt er Überlast im Ausgang.
Zitat:
Original geschrieben von Zoker
Der Umbau ist nicht billig, auserdem musst du immer den Motor laufen lassen wenn du 230 Volt brauchst.
z.b. Dynawatt
Um zu sehen ob es überhaupt an der Batterie liegt würde ich einfach mal eine größere Batterie von einem LKW einbaun. 12V 200Ah und 1500 A wenn der Wandler dann immer noch zusammenbricht liegt es nicht an der Batterie.
Sage ich doch, erst messen, dann handeln. :)
Basti,
http://www.mercateo.com/p/102-110522(2d)BP/Stromerzeuger_ESE_2000_BS.html
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das ist mit sicherheit die Preiswerteste alternative.
Schont den Motor, kannst alles dranhangen. Das ist nur ein Beispiel.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Apollox
Zitat:
Original geschrieben von Zoker
Der Umbau ist nicht billig, auserdem musst du immer den Motor laufen lassen wenn du 230 Volt brauchst.
z.b. Dynawatt
Um zu sehen ob es überhaupt an der Batterie liegt würde ich einfach mal eine größere Batterie von einem LKW einbaun. 12V 200Ah und 1500 A wenn der Wandler dann immer noch zusammenbricht liegt es nicht an der Batterie.
das sowas geld Kostet is klar, aber ich glaub nicht das es an der Batterie liegt.
Den der Spannungswandler zeigt ja an was das Problem ist und in dem fall zeigt er Überlast im Ausgang.
Pete,
wer viel misst, misst viel Mist. :D Ich mach das lieber per "learning by doing" Teile wechseln und schaun was passiert :D
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Basti,
http://www.mercateo.com/p/102-110522(2d)BP/Stromerzeuger_ESE_2000_BS.html
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das ist mit sicherheit die Preiswerteste alternative.
Schont den Motor, kannst alles dranhangen. Das ist nur ein Beispiel.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Apollox
das sowas geld Kostet is klar, aber ich glaub nicht das es an der Batterie liegt.
Den der Spannungswandler zeigt ja an was das Problem ist und in dem fall zeigt er Überlast im Ausgang.
Da muss ich dich enttäuschen genau den haben wir im geschäft und der reicht nicht aus!!:D
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Basti,
http://www.mercateo.com/p/102-110522(2d)BP/Stromerzeuger_ESE_2000_BS.html
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das ist mit sicherheit die Preiswerteste alternative.
Schont den Motor, kannst alles dranhangen. Das ist nur ein Beispiel.
Rudiger
Oder dann gleich den 4000BS dann ist er nicht immer am max.
Das Ding wiegt nicht mal 80 Kilo, rechnet man den Inverter und die Zusatzbatterie dann kommt das wohl aufs gleiche Gewicht raus.
Gruss, Pete
okay ich werd morgen erstmal messen was meine Batterie macht wenn ich den Kompressor einschalte. Und dann werd ich mal den Hersteller von dem guten Stück Anrufen und Fragen was die noch für gute ideen haben.
Dann musst du auch Nagel mit Kopfen machen.
wir haben in unseren Werstattwagen die grossen Mille Schweissmascienen die auch 50 Amps an 110 / 230Volt rauswerfen.
http://www.millerwelds.com/products/enginedriven/bobcat_225/
in meinem Haus habe ich zum "spielen" den Hobart 10.000
http://www.hobartwelders.com/products/generators/champion10000/
Die Teile bekommst du nicht mit Normaler Last in die "Knie"
In meinem Haus mit drei AC Units kann ich immer ein AC unit laufen lassen wenn der Strom Ausfallt, oder kann mit 230 Amps Schweissen.
bigger Boys, more expensive Toys.:D
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Apollox
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Basti,
http://www.mercateo.com/p/102-110522(2d)BP/Stromerzeuger_ESE_2000_BS.html
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das ist mit sicherheit die Preiswerteste alternative.
Schont den Motor, kannst alles dranhangen. Das ist nur ein Beispiel.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Apollox
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Da muss ich dich enttäuschen genau den haben wir im geschäft und der reicht nicht aus!!:D