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Spaltmaße bei Mercedes (GLK)
Hallo an alle ,
schaut euch mal dieses Spaltmaß an (ca. 0,9mm),zwischen Motorhaube und Kühlergrill. So was kann doch nicht war sein bei einem Auto was >45000 € ist. Hat da jemand Daten wie es sein soll? Ich war noch nicht bei meinem 
. Mich würde interesieren was er dazu sagt. Schau euch mal die bilder an. Um jede ernstgemeinte Antwort bin ich dankbar.
Beste Antwort im Thema
Es ist immerwieder erstaunlich, wie Menschen die Nennung von Mängeln an einem /Ihrem Produkt -persönlich- nehmen u. dann andere Forenmitgieder für Ihre posts angreifen. Da sieht man wieder, wie emotional das Thema rund ums Auto ist. 
Echt unglaublich, der pitpat2 schreibt ein Beschwerde post darüber, dass die Gute Nachricht : "Verbesserung von Spaltmaßen", in Wirklichkeit nicht stimmt, weil es von Mercedes nicht bestätigt wurde. Da sollte man sich doch eigentlich eher über die Mercedes Antwort ärgern ...
1. Ich rede nicht Merceds schlecht (habe vor Kurzem erst wieder einen Mercedes GLK bestellt), wenn überhaupt weise ich auf eine Reihe von Mängeln oder Verarbeitungsfehlern beim Mopf GLK hin. Alle von mir genannten Mängel kenne ich persönlich u. kann sie am Auto aufzeigen. Dazu stehe ich 100%, weil ich mich absolut detailiert, mit genau diesen einzelnen Mankos auseinandergesetzt habe.
Jeder von mir genannte Mangel ist von den Mercedes Niederlassungen, in denen ich war, auch als Fehler oder Mangel bei der Fahrzeugbesichtigung, bestätigt worden. Was nicht heißt, das sofort auch offiziell in Bremen, etwas dagegen unternommen wird. Wäre bei einer anderen Marke sicherlich ähnlich. (Die Quantität u. Qualität der Beanstandungen des Kunden, entscheidet über den Impuls, eine Nachbesserung zu generieren oder eben auch nicht).
2. Beim korrekten Lesen meines posts, wird zu keinem Zeitpunkt gesagt, dass ich ein Insider wäre. Ich selbst arbeite nicht bei DB, sondern meine beiden Quellen. Die Angaben meiner Quellen waren bisher immer zu ca. 85% -100% korrekt (je nach Zeitpunkt zum jeweiligen LCI) u. haben sich oft dabei gut ergänzt.
Wirklich wissen kann ich nicht, ob das mit dem Lastenheft Inhalt stimmt, bin aber in "gutem Glauben" auf Grund meiner bisherigen Erfahrung mit meinen Quellen.
3. Ich selbst habe jahrelang als Produkt Manager gearbeitet u. weiß genau, wie man mit einer solchen schriftlichen oder mündlichen Mitteilung von Ihnen an Mercedes umzugehen pflegt. Nicht böse sein, wenn man Ihnen das dort mit dem Lastenheft nicht bestätigt. Aber auch bitte nicht so naiv sein.
Wenn man Ihnen gegenüber meine Angaben zugegeben hätte, dann hätten Sie damit in der Bildzeitung vermelden können, daß Mercedes offiziell zugibt, Probleme mit Spaltmaßen zu haben. Glauben Sie wirklich, die sind so dumm im PR Bereich bei Mercedes ?
Zitat:
Original geschrieben von pitpat2
... ein plumper Versuch von Konkurenzbeschädigung sein dürfte!
4. Was bitte soll eine "Konkurenzbeschädigung" sein ? 
Wenn ich die Konkurenz beschädige, ... würde das ja bedeuten...Mercedes ist mein Konkurent...was für ein Stuss ist das denn ...?
Ich selbst bin als Besitzer von Mercedes Fahrzeugen, Audi u. BMW doch ebensowenig eine Konkurenz für Mercedes.
5. Jetzt noch eine gute Nachricht !
Sie müssen mir oder meinen Quellen ja nicht glauben, was die angeblichen Inhalte des Lastenheftes angeht. Einfach abwarten u. selber überzeugen, ob es eintritt. Was nicht im Lasten- /Pflichtenheft des Produktmangaments geschrieben steht, wird auch nicht umgesetzt (das ist wegen der Dokumentationspflicht des Produkt Life Cycles so vorgeschrieben).
Aber dann nicht anschließend schonwieder meckern, wenn die Maßnahmen gegen die Spaltaße dann doch bei Mercedes umgesetzt wurden, obwohl man es Ihnen doch trotz schriftlicher Anfrage, nicht bestätigt hatte.
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59 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von safeway
Danke,
aber das kann doch nicht normal sein ? Bei einem Auto von >46000 €. dann ich mir ja einen Dacia kaufen und hab keine Sorgen. Wo bleibt den da der Unterschied Ich arbeite bei einem Zulieferer und von uns wird nur beste (1A) Ware verlangt sonst kommt es wieder bei uns an. Wenn du die A Karte gezogen hast wird dir das auch noch vom Lohn abgezogen.
Also mit 46.000,-e bist du sicherlich noch einer der wenigen die sowenig gezahlt haben . Nur was ich mich Frage, ob dein Spaltmaß nun normal ist oder unnormal ist, den Spaltmaße haben sie alle und du wirst dir doch sicherlich das Fahrzeug bevor du es gekauft hast genau angesehen haben . Nicht nur im Prospekt sondern auch in Natur bei deinem freundlichem. Wir hatten dieses Thema schon zu Anfang wie Kihe es schon erwähnte . Also ich bin begeistert vom Dacia ich kenne einige die Ihn fahren und fahren und fahren und keinerlei Probleme haben . Nur wenn ich meinen in Zahlung gebe bekomme ich 2 aber was soll ich mit 2 ?
Mein nächstes Fahrzeug ist mit Sicherheit was günstigeres den dann kann ich mich auch aus diesem grunde ärgern den für 16000,-€ kann ich nichts verlangen und ich verlange auch nichts .
Hallo,
heute hat es mich förmlich vom Hocker gehauen, als ich sah, wie die rechte Rahmendichtung im Spalt von Armaturenbrett zur A-Säule verschwindet. Siehe anhängendes Bild.
Man kann die Dichtung rausziehen, diese verschwindet danach aber wieder sofort im übergroßen Spalt.
Wenn ich das so sehe, kann man nicht mehr von Premiumqualität sprechen. Selbst ein DACIA DUSTER zeigt in diesem Bereich eindeutig mehr Qualität. Wohlgemerkt, das Fahrzeug hatte nie eine Fremdberührung, also der Rahmen ist nicht verzogen. Das Fahrzeug ist 25,5 Monate alt und hat cirka 35.500 km hinter sich. An dem Bild ist garantiert nichts manipuliert!
Mal sehen wie am Montag die Stellungnahme der MB-NL aussieht.
Grüße
hbl
Hallo,
sieht bei mir genauso aus , bist also kein Einzelfall.
Gruß Thomas
Solche miserablen Spaltmaße sind leider bei Mercedes kein Einzelfall.
Bei meinem CLK Bj 2008 ebenso. Motorhaube und Kofferdeckel.
Auch das Argument. Ihr Fahrzeug ist eines der letzten aus der Produktion, da sind die Pressen verschlissen.
"Die 100 Euro Scheine sind die letzten aus meiner Geldbörse, da sind die Zahlen schon zu 50 verschlissen!" fällt mir da spontan als mögliche Antwort ein.
--dm--
Zitat:
Original geschrieben von nobbiglk
Zitat:
Original geschrieben von safeway
Hallo oli,
da sollte man doch mal etwas tun!!!!!!!!!!!!!! bei so einem Preis oder nicht ???? Da kann man doch was verlangen
Gruß safeway
Meiner hat 67.000,00€ neu gekostet und hat doch tatsächlich Spalten und Fugen
und das bei dem Preis
.
Einfach UNFASSBAR. Kann ich mir ja gleich einen Audi kaufen
.
Gruß Nobbi
Da muss ich Dich enttäuschen: Habe auch schon einige Audi gefahren. Audi ist der Meister der Spaltmaße. Absolut perfekt. Dafür ist Audi übrigens auch bekannt.
Mich stören weniger die mangelhaften Karosserie-Spaltmasse, mehr stört mich die Schlucht links zwischen Abdeckung Handschuhfach und Cockpit
Bei den großen Karosseriespaltmaßen bei einem SUV könnte man das ja noch als Vorsorge vor Lackschäden durch Karosserieverwindungen im Gelände erklären.
Bei CLK und anderen Nurstrassenfahrzeugen ist es eine Maßnahme zur Geldeinsparung beim Karosseriebau.
Daimler orientiert sich eben zunehmend an Renault 
Gruß Norbert
Wo genau liegt der Vorteil bei Spaltmaßen im zwei bis drei Millimeterbereich ?
Klick > > >Audilobhudelei .
Zitat : Zwar haben alle das Ideal von der so genannten Nullfuge. Doch weil sich ein Auto beim Fahren minimal verwindet und sich die Bauteile bei Temperaturschwankungen verändern, brauchen sie ein gewisses Spiel.
Hallo,
wie versprochen zeige ich hier die Bilder der Mängelbehebung.
Auf ausdrücklichen Wunsch meinerseits habe ich die Arbeiten selber durchgeführt um die Arbeitsschritte zu dokumentieren.
Vorgehensweise:
Nachdem man die Türdichtung abgezogen hat, kann man die Abdeckung relativ einfach abclipsen. Alle weiteren Schritte sind den Bildern zu entnehmen.
Grüße
hbl
Hallo GLK350-4Matic,
bezüglich den von Dir geschilderten Spaltmaße gebe ich Dir natürlich Recht. Nur, bei meinem Fahrzeug konnte man voll die Innereien des Armaturenbretts sehen. Dies war besonders auffällig, weil die Verschraubungen im Innern nicht schwarz waren.
Übrigens, bei dem Spaltmaß handelte es sich nicht um 1 oder 2 mm. Das Teil ist um genau 5.6mm durch thermische Beinflussung (Frühlingswetter) eingefallen.
Bei dem Teil lag eindeutig ein Spritzgießfehler vor. Die inneren Spannungen führten bei Wärme zur Verformung. Hat eigentlich nichts mit der Konstruktion zu tun. Hier griff die Qualitätssicherung beim Kunststoff-Spritzgießer nicht.
Durch eine gezielte Wärmeführung habe ich das Teil so behandelt, daß es gerade geworden ist.
Wie es sich dann im Urlaub (Kroatien/Marokko) bei höheren Temperaturen verhält, lasse ich mich mal überraschen.
Grüße
hbl
Hallo,
wie ich gerade gesehen habe, bietet die Mercedes-Benz NDL Augsburg, einen GLK 350 CDI 4-Matic, mit ein und dem selben Mangel an.
Siehe:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...|as,sp
Bild 8; Also kein Einzelfall!
Grüße
hbl
Habe mich gerade mal bequemt nachzusehen.
Linke Seite liegt das Gummi wie im Bild sieben astrein, rechts am Amaturenbrett liegt die Dichtung auch gut und gleichmäßig, dort ist ein kleiner Spalt durch den ich augenscheinlich aber nichts technisches entdecken kann. Mangels Fühlerlehre kann ich leider auch nicht nachmessen, schätze aber in etwa drei Millimeter.
Hättest Du es nicht gepostet, wäre ich da in 100 Jahren nicht drüber gestolpert.
Für mich aber ist das im Toleranzbereich und stellt keinen Mangel da.
Zudem die Türdichtung wie gesagt perfekt sitzt, die Gummilippe muß IMHO nicht auf dem seitlichen Amaturenbrett aufliegen.
Sicher das bei Deinem nicht schon einmal Hand angelegt wurde ?
Eventuell Kabeldurchführung hinter dem Handschuhfach wegen Nachrüstung von irgend etwas ?
Hallo GLK350-4Matic,
das Fahrzeug habe ich persönlich in Sindelfingen übernommen. In den letzten 25 Monaten war es nie in der Werkstatt zu irgendwelchen Nachrüstungen, ausgenommen natürlich zu den fälligen Inspektionen.
Mir wäre es auch nicht aufgefallen, wenn mich nicht die "silbernen" Schraubenköpfe aus dem Schlitz angelacht hätten. Zuerst dachte ich an eine ausgeklügelte Belüftung.
Wie gesagt, ansonsten gibt es qualitativ an dem Fahrzeug nichts auszusetzen. Kein Geknarze, keine sonstigen Defekte, bis auf den hier beschriebenen Mangel, den ich selber beheben konnte. Die Karosseriespaltmaße, wie auch die Steifigkeit der Karosserie sind ohne Tadel.
Grüße
hbl
@hbl, was du hast ist kein Spaltmaßproblem.
Da wurde nur ein Kederband schlampig montiert.
Hi,
Zitat:
für mich sind die Spaltmaße ein Indiz für die Qualität der Montage und nicht zuletzt der Endkontrolle. Wenn Spaltmaßunterschiede von 9mm die Endkontrolle ohne Beanstandung passieren, frage ich mich doch, wie hoch an dieser Stelle die Schmerzgrenze ist. Aus meiner Sicht eindeutig zu hoch.
Das hat grundsätzlich mit einer mangelhaften Montage nichts zu tun. Es gibt für jedes Fahrzeug einen Fugenplan, der auch regelmäßig auf Einhaltung gegengeprüft wird. Um eine Abweichung zum geplanten Design festzustellen, müsstest du den Fugenplan kennen.
Als Automobiler ist mir der Spalt auch sofort aufgefallen, könnte jetzt aber nicht mit Bestimmtheit sagen, dass der nicht bereits im Design so vorgesehen ist. Tendentiell würde ich aber sagen, dass es Absicht ist.
Gruß
Matthias