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Sonnenblende ist sehr schwergängig -- was tun?

Mercedes E-Klasse W211
Themenstarteram 13. August 2015 um 14:04

Bei meinem E 320 Benziner, Bj. 4/2004 ist die Sonnenblende auf der Fahrerseite

sehr schwergängig.

Ich habe in der Suchfunktion nichts gefunden.

Hat jemand damit Erfahrungen und dadurch einen guten Tipp zum gängig machen?

Im Voraus vielen Dank.

Mit besten Grüßen aus Baden-Baden

Hak-z

Beste Antwort im Thema

Nachdem ich den alten Pampf raus gekratzt und mit Alkohol alles sauber hatte, konnte ich das ganze Ausmaß der spahnenden Beschädigung sehen. Die Buchse hatte den größten Schaden.

Ich hab des mit Würth HHS 2000 Spay eingesprüht und alles wieder montiert.

Das HHS 2000 ist am Anfang so ne Art WD40. Also recht dünnflüssig. Allerdings verdunsten dann nach 10min die meisten flüssigen Bestandteile und es bleibt eine zähe klebrige Schicht aus druckbeständigen Schmierfilm da.

Davon erhoffe ich mir, dass es weder zu Verunreinigungen durch Auslaufen kommt, noch das dieser Schmierfilm wieder verschwindet.

Zusammengeklebt habe ich das EPP Formteil mit Industriesekundenkleber über Nacht.

Heute früh montiert.

Im Moment gehts.

Gruss

W.

+2
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Zitat:

@Hak-z schrieb am 19. August 2015 um 18:53:51 Uhr:

 

Aber was ist denn dann das Gegenstück zur doppelten Sonnenblende?

Die einfache Sonnenblende

In meinem Video kannst du die doppelte sehen. Das kleinere Stück das man nach dem runterklappen sieht ist die 2. Sonnenblende.

meine ist auch schwergängig

dachte das der vorbesitzer was vermurkst hat

dann werde ich mir mal eine neue besorgen müssen

Bei mir ist die Fahrerseite auch extrem schwergängig. Das ausziehen klappt auch noch. Ich kann die nur noch sehr schwer runter und wieder hoch machen. Und natürlich schwenken.

 

Bin mal gespannz, ob ich hinbekomme.

 

Gruss

W.

Du kannst versuchen erst die Metallstange von diesem klebrigen Zeugs zu befreien und danach ölen. Zu viel Öl und es wird den Stoff versauen allerdings. Um das zu verhindern stellte ich die Sonnenblende auf den Kopf (sodass der Stab nach oben zeigte) und dann etwas Öl reinlaufen lassen. 24 Stunden stehen lassen falls unten was überschüssiges rauslaufen will. Diese Methode hält nicht lange an und kein Vergleich zur neuen. Ultimativ kaufte ich dann wieder neue, zum x-ten male.

Hmm. Ich frage mich ob Mercedes hier auch so eine Telflon Reibebeschichtung verbaut hat, wie an den Türbändern. Evtl. ist dann das Teflon weg und es geht Metall auf Metall.

Dann hält öl nicht lange.

Mal sehen ob ich des Würth Zeugs HHS2000 dafür verwenden kann.

 

Gruss

W.

Was ich da bisher sah war dass es sich um schwarze, klebrige Masse handelt die auf dem Stab verteilt drauf ist. Aber erst dann wenn eigentlich alles zu spät ist. Deshalb auch der Hinweis dass reinigen nur begrenz funktioniert.

Mir kommt es auch so vor als wäre innen eine Art Feder drin die ausgelutscht, abgebrochen oder ausgebrochen ist. Denn zum Schluss kann man die Blende wirklich nur noch mit roher Gewalt drehen. Zumindest bei meinen 8 Stück die ich inzwischen hatte.

Ich spüre ein Kratzen bei der Schwergängigkeit.

 

8 Blenden. Alter Schwede. Das darf doch nich war sein.

Zitat:

@Wolfgang Wegner schrieb am 3. April 2016 um 17:17:02 Uhr:

Ich spüre ein Kratzen bei der Schwergängigkeit.

8 Blenden. Alter Schwede. Das darf doch nich war sein.

Seit 2008 3 Sets im E320 und Ende letzten Jahres das erste Set im E55.

Genau dieses kratzen ist wohl eine Art Feder. Man sieht leider auch nicht rein. Es ist ein Kunststoffrohr und der Stab kann nicht ganz rausgezogen werden. Versuchte es. Selbst mit der Absicht so stark zu ziehen dass man riskiert die 2 Teile unweigerlich zu zerstören kam der Stab nicht vollkommen raus.

Gibts die nur im Set? Oder auch einzeln?

 

Hast Du eine von den 8 alten mal zerlegt?

 

Was kosten die?

Zitat:

@Wolfgang Wegner schrieb am 3. April 2016 um 17:23:20 Uhr:

Gibts die nur im Set? Oder auch einzeln?

Hast Du eine von den 8 alten mal zerlegt?

Was kosten die?

Nein du kannst links und rechts getrennt kaufen. Aber da die bei mir immer zusammen verrecken im abstand von Monaten kaufe ich immer gleich beide zusammen.

Ich habe noch die letzten vier liegen aus dem AMG. Noch nicht zerlegt. Wäre aber mal eine Idee um das Innenleben zu betrachten.

PM mal deine FIN dann gebe ich dir meine Preise die ich bekomme in D.

Was kosten die?

Kommt drauf an welche du hast (Material und einfache oder Doppelblenden auf jeder Seite).

Doppelblenden. Grau. Mit beleuchteten Spiegeln

Bei mir ist auch das selbe Problem, mittlerweile dreht sich bei mir die ganze Stange in der Blende selbst, ist vermutlich gebrochen, nun hängt sie immer leicht herrunter..echt nervig

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