Sommerreifen von CONTINENTAL MO? oder geht auch andere Marke ??
Sommerreifen von CONTINENTAL mit ContiSportContact 3 MO FR 255/35 R18 94Y 18 Zoll
Frage: wer hat mit anderen Reifen Marken Erfahrungen und kann sich dazu äußern?
für C-204
da ich die ContiSportContact 5 MO FR 255/35 R18 94Y 18 Zoll
ein Sommer hatte ich die drauf und festgestellt hab das sie grotten schlecht im verschleiß sind daher kommen die nicht mehr in frage aber die ContiSportContact 3 MO FR 255/35 R18 94Y 18 Zoll müssen ja nicht unbedingt sein!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Hawk500 schrieb am 11. März 2015 um 22:10:09 Uhr:
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 11. März 2015 um 21:51:27 Uhr:
MO ist "Mercedes Optimiert" und bedeutet fast immer nur eines, höhere Laufleistung und schlechterer Grip (vor allem bei nasser Straße).
Am Ende muss man sich entscheiden.
Die Eierlegendewollmilchsau gibt es nicht.
ne das ebent nicht nix höhere laufleistung in gegenteil niedrige laufleistung
na ja den grip kann ich oder wir nicht messen
in den ganzen tests auch bei denen die mit 1 bewertet sind ist die nässe eigenschaft nie gut oder sehr gut mehr so befriedigend oder durchschnitt
dann aber zb gut auf sand und gras ja hallo seit wann gibts auf der BAB gras oder sand
werde das gefühl nicht los das da ist wer gut schmiert der bekommt gute tests noten
Ich Nnix verstehen, ebent nicht nix schlechtem Irgendwas
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32 Antworten
Es gibt auch Goodyear in MO Ausführung wenn man Wert darauf legt. Den Eagle F1 Asymmetric 2 z.B: gibt es als MO. Auch einen der Vorgänger, den OptiGrip XL gab es als MO (fahre ich selbst). Mit diesen Reifen bin ich bisher TOP zufrieden. Ich hatte ja weiter oben schon geschrieben, das ich nach 40tkm noch über 5mm Profil drauf habe. Nässe auch TOP.
Habe gerade gesehen, dass ich auf meinen 350er doch den SC5 drauf habe. Da der mich gestern bei meinem ersten regen mit dem auto vom grip her enttäuscht hat, muss ich mir das wohl nochmal überlegen ob ich den für meine 18er nehme.
Was ist mit dem GY F1?
Fahre Dunlop Sport Maxx und habe sehr gute Erfahrungen. Einmal ist der Verschleiß ok. Bis jetzt 10000km und kaum abgefahren. Der SC3 war nach 18000km platt. Die haben kein MO. Finde die Mischung aber sehr gut. Ein weiterer angenehmer Vorteil der Reifen ist nicht so küppel hart. Gerade wenn man mit 200 über ne Brücke fährt hatte ich beim sc3 relativ dolle Schläge gespürt beim dunlop nicht. Grip und Rollgeräusche sind auch top.
Ich habe mir für diesen Sommer die 19 Zoll C63 AMG-Felgen mit Yokohama (waren schon drauf) zugelegt.
Werde aber höchstwahrscheinlich für den nächsten Sommer die Reifen wechseln.
Könnte mir da einer was empfehlen ??
Wollte eigentlich zuerst den Conti SC3 nehmen, aber nachdem was man so hier liest bin ich doch sehr am zweifeln ob das der Richtige ist...
Hallo Leute. Ich habe mal eine Frage. Komme gerade vom Reifenhändler, um die Sportcontact 5 mit MO Kennung in 18 Zoll zu bestellen. Er teilte mir mit, dass es für die HA einen speziellen gibt. Der heißt wohl 5P... Dieser sei aber nicht lieferbar. Könnt ihr was dazu sagen. Kann ich getrost den normalen 5 nehmen oder sollte es der 5P sein?
Du kannst getrost den 5 ohne P nehmen, laut Conti sind die P optimiert für den jeweiligen Achseinsatz, aber ich glaube nicht, daß uns als Normalsterblichen hier ein großer Unterscheid auffallen würde. Auf deutsch heißt es, der 5P hinten in 255/35R18 ist speziell für die Verwendung auf der Hinterachse vorgesehen und so sind auch die entsprechenden möglichen auftretenden Kräfte berücksichtigt. Soweit so gut.
Bei mir ist der 5 ohne P drauf, der kam so ab Werk, also sollte auch im Aftersales-Market nichts dagegen sprechen, dies genauso zu machen. Die P-losen fahren sich jedenfalls sehr gut und ich vermisse das P nicht. ;)
OK... das wollte ich wissen... also wie kommt der W204 vom Werk daher. Wenn die schon vom Werk ohne P kommen, wird das u. U. ein Marketing-Gag sein... U. U. ist der P sogar weicher und damit in Sachen Verschleiß schlechter als der P-lose :-)
Einer unserer Dienstwagen (S204) wurde ab Werk mit dem CSC 5 P geliefert.
Ab Werk wird vermutlich montiert, was gerade da ist, man hat da nicht viel Spielraum. Ich würde das Thema nicht überbewerten, weder in die eine noch in die andere Richtung.
Lt. Reifenlabel haben SC 5, SC 5P und SC 5 mit MO unterschiedliche Wertungen also kann man von anderen Mischungen ausgehen.
@bugatti
Schau mal bei www.reifen-vor-ort.de vorbei. Da ist der Sport Contact 5 mit MO Kennung sicher irgendwo lieferbar.
Gruß
Lieferbar sind ALLE Variationen, hab vorhin extra nochmal nachgesehen, weiß natürlich nicht, wo der Händler einkauft, der den Reifen nicht herkriegt.
Die Labels sind keine Meßprotokolle, sondern Herstellerangaben, die der Kunde für Vergleichszwecke heranziehen kann. Würden die einen gewissen Wahrheitsgehalt besitzen, müßte für jedes Fahrzeug ein eigenes EU-Label zum Reifen herausgegeben werden. Da war wahrscheinlich der Herr Dobrindt im MM beim Kühlschrankkaufen und hat die Labels dort gesehen, schwupps hat er sich gefragt, warum das bei Reifen nicht auch so ist....
Aber nicht bei ATU... Und ATU hat momentan 20% Rabatt bis morgen :-)
Da bekomme ich den 5 ohne P hinten für 147 und den 5 für die VA für 107 EUR
Ja, nur macht der ATU das sicher nur für Lagerware, sprich, für was irgendwo bei denen rumliegt, Bestellungen machen die sicher nicht auf der Basis.
Hallöle Leute... Habe heute meine gebrauchten Styling IV bekommen. Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass die Reifen bei den Felgen komplett runter sind. Ich bin da Laie aber sind die nicht noch OK? Was meint ihr? Sind SC3 aus Mitte 2010
Im Trockenen geht bestimmt noch was, das wars aber auch. Im Regen möchte ich mit den Dingern nicht fahren müssen, und vermutlich sind die auch schon recht laut im Abrollgeräusch.