Software Update Rückruf OF07.08-S-100-01A
Hallo, an unserem V250 wurde dieser Rückruf durchgeführt. Laut Bescheinigung hat dies keinen Einfluss auf alle wesentlichen Parameter des Motors. Nach meiner Meinung ist er nach dem Kaltstart einem Traktor ähnlicher als alles andere, edas Geräuschniveau war vorher schon ein Witz. Wie sind denn eure Erfahrungen.
Viele Grüße
Michael
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Unzeit schrieb am 6. Dezember 2018 um 23:23:51 Uhr:
Die Informationspolitik von Mercedes bezüglich des Updates ist ja - wie hier im Forum beschrieben - recht dürftig, auch was die Provision der Kundenberater für die teilweise ohne Einwilligung der Kunden durchgeführten Updates ist. Weiss vielleicht jemand (vielleicht ein Mitarbeiter) wie hoch diese Kopfgeldprämie pro erlegtem Kunden ist? Muss wohl recht hoch sein, sonst würden sie zumindest vorher fragen.
Kopfgeldprämie gibt es nicht, aber gute Kunden kriegen gegen einen Beitrag in die Kaffeekasse den etwas neueren und besseren Softwarestand.
Hartnäckig halt sich mittlerweile das Gerücht, dass die neue Software ein Placebo sei. Unter dem immensen Zeitdruck ist es den Softwareentwicklern nicht gelungen, fristgerecht die neue Software fertigzustellen. In einer Krisensitzung entschied man sich dann, eine Placebo-Software auszuliefern.
Das Kalkül scheint aufzugehen: Es wurde ein Zeitpunkt kurz vor Winterbeginn ausgewählt, wo nach dem Jahrhundert-Sommer, mit Einbruch der Temperaturen, die Motoren zwangsläufig ein anderes Verhalten aufweisen. Gleichzeitig wurden Desinformationen in den diversen Foren gestreut, von rauerem Motorenlauf, Leistungsverlust, geringere Höchstgeschwindigkeit, veränderte Schaltzyklen, höhreren Sprit- und AdBlue-Verbrauch etc.
Dieses führte dazu, dass zahlreiche Kunden das KBA anschrieben oder die Anwälte mobilisierten und das KBA somit zufriedengestellt ist, da anscheinend die Hersteller der Forderung zur Softwareänderung nachgekommen sind.
Dieses würde auch erklären, weshalb diejenigen, welche mit ihrem Wagen durchweg zufrieden sind, keine Veränderung, bzw. positive Veränderungen feststellen und diejenigen, welche schon immer mit ihrem Fahrzeug gehadert haben, plötzlich eine massive Verschlechterung feststellen ;-)
Fazit: jeder bekommt das, was er erwartet hat.
Gruss
Claus
1693 Antworten
Die 2400 km sind Teil der EU Richtlinie und keine individuelle Angabe von MB. Warum man bei AB den max Verbrauch angibt, aber beim Diesel einen normierten Testverbrauch???
War heute beim Update. Dauerte ca. 1 Stunde, bestellte Sensoren wurden nicht gewechselt. Auch die SW vom Kombiinstrument wurde dabei einem Update unterzogen.
Habe gerade festgestellt, dass jetzt die Armaturen- und Instrumentbeleuchtung in der Helligkeit nicht mehr verstellt werden kann. Also wieder hin (3.x), prüfen lassen und dann vermutlich irgendwann noch mal (4.x) hin zwecks hoffensichtlicher Fehlerbeseitigung.
Kann nur hoffen, dass dies der einzige (offensichtliche) Bug nach dem Update ist.
Zitat:
@Rolf9999 schrieb am 29. Oktober 2018 um 16:54:56 Uhr:
War heute beim Update. Dauerte ca. 1 Stunde, bestellte Sensoren wurden nicht gewechselt. Auch die SW vom Kombiinstrument wurde dabei einem Update unterzogen.Habe gerade festgestellt, dass jetzt die Armaturen- und Instrumentbeleuchtung in der Helligkeit nicht mehr verstellt werden kann. Also wieder hin (3.x), prüfen lassen und dann vermutlich irgendwann noch mal (4.x) hin zwecks hoffensichtlicher Fehlerbeseitigung.
Kann nur hoffen, dass dies der einzige (offensichtliche) Bug nach dem Update ist.
Hat Mercedes nicht gesagt das es auch eine EU Richtlinie ist und kein Bug
Hallo,
hast du das beachtet (Auszug aus der BA):
Zitat:
Bei Tageslicht werden die Anzeigen im Kombiinstrument beleuchtet. Eine Dimmfunktion ist bei Tageslicht nicht möglich.
Der Lichtsensor im Kombiinstrument regelt automatisch die Helligkeit der Display-Beleuchtung.Bei eingeschaltetem Licht wird die Helligkeitsregelung von der Umgebungshelligkeit beeinflusst. Sie können dann zusätzlich die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung und der Display-Beleuchtung mit dem Regler einstellen.
Gruß
Befner
Zitat:
@Rolf9999 schrieb am 29. Oktober 2018 um 16:54:56 Uhr:
War heute beim Update. Dauerte ca. 1 Stunde, bestellte Sensoren wurden nicht gewechselt. Auch die SW vom Kombiinstrument wurde dabei einem Update unterzogen.Habe gerade festgestellt, dass jetzt die Armaturen- und Instrumentbeleuchtung in der Helligkeit nicht mehr verstellt werden kann. Also wieder hin (3.x), prüfen lassen und dann vermutlich irgendwann noch mal (4.x) hin zwecks hoffensichtlicher Fehlerbeseitigung.
Kann nur hoffen, dass dies der einzige (offensichtliche) Bug nach dem Update ist.
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Ja, stimmt. War mein Fehler !
Also Kommando zurück. Alles ok. Ansonsten habe ich bei den Km heute erst mal keine Veränderungen bemerkt.
Habe Heute auch das Schreiben zum Software-Update erhalten..:-(, soll auf Euro 6b aktualisiert werden ? Mfg Mohsbande
Zitat:
@Mohsbande schrieb am 31. Oktober 2018 um 12:23:25 Uhr:
Habe Heute auch das Schreiben zum Software-Update erhalten..:-(, soll auf Euro 6b aktualisiert werden ? Mfg Mohsbande
..das steht zwar im Schreiben (bei mir übrigens auch) aber eine Umklassifizierung kann ich mir nicht vorstellen. Es müssten ja die Schlüsselnummern in Brief und Kfz Schein ..also neu: Teil I und II.. geändert werden. Er kann dann zwar 6b, aber meiner wird vermutlich weiterhin als 6a eingestuft bleiben.
Oder hat jemand andere Erkenntnisse?
..habe grad gegooglt und bin nochmehr verwirrt.. eigentlich sollte meiner 6a oder 6 I haben, das taucht garnicht mehr in der Liste auf. Es geht erst ab 6b oder 6 I los..
Im Teil I steht bei mir jedenfalls 36WO.. dann soll sich doch im EFall das "fahrverbotskontrollierende Individuum" aussuchen, was von 36NO bis 36YO entsprechend 6a - 6dtemp / 6 I - III oder wie auch immer zutreffend ist.. Wahnsinn!
Zitat:
@Mohsbande schrieb am 31. Oktober 2018 um 12:23:25 Uhr:
Habe Heute auch das Schreiben zum Software-Update erhalten..:-(, soll auf Euro 6b aktualisiert werden ? Mfg Mohsbande
So stand es bei uns auch drin, mir ist völlig unklar, wie das gehen soll? Da muss man ja wirklich neue Papiere bekommen etc. pp. im Anschluss?!? Kommende Woche wird es dann gemacht bei unserem V, bin gespannt.
Ist nun der 3. Rückrüf der V-Klasse im ersten Jahr nach Zulassung. Zudem mehrere Werkstattaufenthalte wegen Mängeln (Lüftung, Ölstand zu hoch usw.), das ist schon ein wenig nervig. Die aufgewendet Zeit, die man hier als Kunde verbrennt, ist schon bald nicht mehr feierlich. Da hilft auf der gute Kaffee im Autohaus und die Gratis-Wäsche wenig.
Da steht nicht "auf 6b" sondern "Fahrzeuge der 6b" werden aktualisiert.
Zitat:
@Buddha2 schrieb am 31. Oktober 2018 um 14:20:15 Uhr:
Da steht nicht "auf 6b" sondern "Fahrzeuge der 6b" werden aktualisiert.
Guter Hinweis, kann man auch so lesen - aber etwas zweideutig geschrieben 😁
Mein Marco hat aber nur ne‘ Euro 6 Zulassung🙂, Mfg Mohsbande
Zitat:
@Mohsbande schrieb am 31. Oktober 2018 um 14:30:20 Uhr:
Mein Marco hat aber nur ne‘ Euro 6 Zulassung🙂, Mfg Mohsbande
-🙂
Dann muss bei Dir ja auch nix aktualisiert werden...!
Aber vielleicht können sie Dir dafür 4Matic freischalten...?
-🙂
Gruss
Nico + Crew
Kann ich ja mal fragen...:-) 🙂Mfg
Zitat:
@Buddha2 schrieb am 31. Okt. 2018 um 14:20:15 Uhr:
Da steht nicht "auf 6b" sondern "Fahrzeuge der 6b" werden aktualisiert.
Ich verstehe es genauso und finde es nicht zweideutig.
Es wird die Software der Euro 6b Diesel aktualisiert.
Zitat:
@Vallrad schrieb am 31. Oktober 2018 um 15:27:11 Uhr:
Zitat:
@Buddha2 schrieb am 31. Okt. 2018 um 14:20:15 Uhr:
Da steht nicht "auf 6b" sondern "Fahrzeuge der 6b" werden aktualisiert.
Ich verstehe es genauso und finde es nicht zweideutig.
Es wird die Software der Euro 6b Diesel aktualisiert.
-🙂
Und warum bekommen dann EURO6 Eigner (ohne "b"😉, mich mit inbegriffen, diese Textbausteine...?
-🙂
Gruss
Nico + Crew