Software Update Rückruf OF07.08-S-100-01A
Hallo, an unserem V250 wurde dieser Rückruf durchgeführt. Laut Bescheinigung hat dies keinen Einfluss auf alle wesentlichen Parameter des Motors. Nach meiner Meinung ist er nach dem Kaltstart einem Traktor ähnlicher als alles andere, edas Geräuschniveau war vorher schon ein Witz. Wie sind denn eure Erfahrungen.
Viele Grüße
Michael
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Unzeit schrieb am 6. Dezember 2018 um 23:23:51 Uhr:
Die Informationspolitik von Mercedes bezüglich des Updates ist ja - wie hier im Forum beschrieben - recht dürftig, auch was die Provision der Kundenberater für die teilweise ohne Einwilligung der Kunden durchgeführten Updates ist. Weiss vielleicht jemand (vielleicht ein Mitarbeiter) wie hoch diese Kopfgeldprämie pro erlegtem Kunden ist? Muss wohl recht hoch sein, sonst würden sie zumindest vorher fragen.
Kopfgeldprämie gibt es nicht, aber gute Kunden kriegen gegen einen Beitrag in die Kaffeekasse den etwas neueren und besseren Softwarestand.
Hartnäckig halt sich mittlerweile das Gerücht, dass die neue Software ein Placebo sei. Unter dem immensen Zeitdruck ist es den Softwareentwicklern nicht gelungen, fristgerecht die neue Software fertigzustellen. In einer Krisensitzung entschied man sich dann, eine Placebo-Software auszuliefern.
Das Kalkül scheint aufzugehen: Es wurde ein Zeitpunkt kurz vor Winterbeginn ausgewählt, wo nach dem Jahrhundert-Sommer, mit Einbruch der Temperaturen, die Motoren zwangsläufig ein anderes Verhalten aufweisen. Gleichzeitig wurden Desinformationen in den diversen Foren gestreut, von rauerem Motorenlauf, Leistungsverlust, geringere Höchstgeschwindigkeit, veränderte Schaltzyklen, höhreren Sprit- und AdBlue-Verbrauch etc.
Dieses führte dazu, dass zahlreiche Kunden das KBA anschrieben oder die Anwälte mobilisierten und das KBA somit zufriedengestellt ist, da anscheinend die Hersteller der Forderung zur Softwareänderung nachgekommen sind.
Dieses würde auch erklären, weshalb diejenigen, welche mit ihrem Wagen durchweg zufrieden sind, keine Veränderung, bzw. positive Veränderungen feststellen und diejenigen, welche schon immer mit ihrem Fahrzeug gehadert haben, plötzlich eine massive Verschlechterung feststellen ;-)
Fazit: jeder bekommt das, was er erwartet hat.
Gruss
Claus
1693 Antworten
Das klingt alles wirklich nicht prickelnd.
Mein Schreiben von Daimler ist vom 12.10.18.
Bis heute keine weitere Aktion von denen. Da ich auch das AdBlue-Update verweigert hatte, sitze ich das weiter aus. BJ 07/15 Rückgabe 07/19
Gruß
Ich habe das Update machen lassen. Alles wie immer.
Ansonsten werkelt hier ab Mitte Dezember eh ein T6 :-)
Strato.... Das wirklich bessere Auto?
Genau diese Befürchtung,welche Du beschreibst, habe ich auch - deine genannten Zahlen klingen (sind) äußerst realistisch und deswegen schenke ich denen auch voll umfänglich meinen Glauben.
Ich bin am überlegen, ob ich umgehed nach dem Update zum Tuner fahre und mir 225 PS draufspielen lasse - für mich ist es auch extrem ärgerlich, weil einfach zugesicherte Eigenschaften verändert werden.
Eigentlich sollte man einen gesicherten vorher /nachher Test machen und auf Rücknahme klagen.
Ich hasse das juristische Erbsenzählen, aber es ist hier kalte Enteignung angesagt, da sich diese Fahrzeuge mit Sicherheit für gefühlt 3000 - 6000 € weniger jetzt verkaufen lassen.
Das wäre jetzt schon die zweite Abstrafung wegen dieser Diesel Diskussion.
Bei der Ersten konnte ich mich nicht wehren, da dies kein betroffenes Fahrzeug war, sich aber der marktübliche Verkaufspreis nicht im Ansatz hat erzielen lassen.
Hat hier jemand schon mit einer Kanzlei gesprochen oder den Fall in Auftrag gegeben?
Danke für Eure Rückmeldung.
Zitat:
@morphi700 schrieb am 21. November 2018 um 14:35:49 Uhr:
Hallo zusammen,
hier mal die zweite Rückmeldung nach dem Update. Nach längerer Autobahnfahrt lässt sich die erste Vermutung leider bestätigen. Es fehlt obenrum deutlich Leistung. Der 250er schafft nicht einmal mehr die Werte, die in der Kfz Zulassung als Vmax: 200kmh eingetragen sind. Er quält sich gerade so über die 190kmh. Mit Glück hatte ich ihn auf 200, fiel aber sofort wieder auf 199..197 zurück. Vor dem Update waren ohne Probleme 205-207kmh auch bei leichten Anhöhen etc. über längere Strecken möglich. Jetzt bitte keine Belehrungen, ob man so schnell unterwegs sein muss. Bin ich nicht regelmäßig, aber die fehlende Leistung ist nun mal ein Fakt! Da es als MPA die Vito Basis ist, kann er auch nicht auf Overtorque zurückgreifen, was eventuell etwas kompensieren könnte. Zu allem Übel säuft er deutlich mehr Kraftstoff. Gleiche Fahrstrecke über 200km Autobahn vor dem Update 8,0-8,5l auf 100km. Aktuell stehen dort mit viel Mühe 9,3l. Auf dem Stück hatte ich drei Vmax Versuche, drei größere 60 bzw. 80kmh Baustellen ansonsten überwiegend einen Durchschnitt von 120 - 140kmh.
Adblue kann ich noch nicht viel sagen. Vor dem Update waren auf 2.200-2.400km rund 5Liter fällig. Seit der letzten Befüllung vor vier Wochen habe ich ca. 700km zurückgelegt, da von ca. 500 nach dem Update. Wenn ich das Mäusekino richtig deute, dann sollten ca. 1,2Liter verbraucht sein (ungefähr Hälfte zwischen Voll und Dreiviertel).Tja, und was macht man nun?
Gruß und schönen Tag!
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Zitat:
@Saftotter schrieb am 22. November 2018 um 13:24:58 Uhr:
Strato.... Das wirklich bessere Auto?
Das kann ich Dir in zwei Jahren beantworten. Ich weiss es ehrlich gesagt nicht.
Mit dem Vito hatten wir 2 Jahre keine Probleme. Nur jetzt hat man gesehen, unterm Auto rostet es nach 2 Jahren lustig vor sich hin.
Wie gesagt, es kann sein wir haben ein Montagsauto, oder wir fahren 200.000km ohne Probleme.
Ich gebe bei Gelegenheit Feedback.
Der rost an fahrwerkskomponenten ist hässlich aber völlig unbedenklich.
Stimmt, völlig "unbedenklich", wenn ich bei MB dafür nicht > 72 000 Euronen gelöhnt hätte. 😁
Bei dir sieht es doch mittlerweile schon anders aus, oder?
Ging es hier nicht um das Update und die Folgen?
Zitat:
@Toasta13 schrieb am 22. November 2018 um 18:41:49 Uhr:
Bei dir sieht es doch mittlerweile schon anders aus, oder?
Stimmt, schon das Kind sollte lernen, sein Fahrrad immer pfleglich zu behandeln. 😁
Du hast die bremscheibe von innen vergessen.....
War jemand schon mal auf dem Leistungsprüfstand
Zitat:
@Mipi1974 schrieb am 22. November 2018 um 20:08:35 Uhr:
War jemand schon mal auf dem Leistungsprüfstand
Ich schau mich grad nach einem Prüfstand bei der Dekra um. Falls man im Sumpf stecken bleibt (sowas vermute ich einfach mal) würde ich wie Silberconan auch eine anwaltliche Unterstützung im besten Fall als Sammelklage in Erwägung ziehen.
Bis jetzt habe ich nur eine Mängelanzeige an den "Brief-Schreiberling" in Berlin, der mich zum Update aufgeforderte hatte, auf den Weg gebracht... zur Kenntnis ging es auch an die Werkstatt.
Zitat:
@silberconan schrieb am 22. November 2018 um 13:55:18 Uhr:
...Hat hier jemand schon mit einer Kanzlei gesprochen oder den Fall in Auftrag gegeben?
Danke für Eure Rückmeldung.
Nachdem wir schon auf Grund der mangelhaften Qualität unseres MP äußerst verägert waren, setzt der Abgasbetrug seitens Daimler der Sache die Krone auf.
Wir haben den Wagen finanziert und ich habe auf Grund der unrechtmäßigen Widerrufserklärung Klage auf Rückgabe des Fahrzeugs gegen vollständige Erstattung des Kaufpreises eingereicht. Inzwischen gibt es da ja auch eine entsprechende Musterfeststellungsklage gegen die Mercedes-Benz Bank.
Ich denke in dieser Sache ist jedes Mittel recht, den Schrott wieder an Mercedes zurückzugeben. Sollen die sich mit dem Wertverlust und der Pfuscherei an ihren Autos selbst beschäftigen...
Zitat:
@Pahul schrieb am 22. November 2018 um 19:42:38 Uhr:
Zitat:
@Toasta13 schrieb am 22. November 2018 um 18:41:49 Uhr:
Bei dir sieht es doch mittlerweile schon anders aus, oder?Stimmt, schon das Kind sollte lernen, sein Fahrrad immer pfleglich zu behandeln. 😁
Hi Pahul, das hast du aber schön gemacht! Ich nehme seit meinem W124 in den 90ern Sanders Korrosionsschutzfett, außer Bremsscheibe latürnich. Fragte damals der Dipl. Ing. Tüv, "Toll, welcher KFZler schmiert denn heute noch ein Auto ab?" Die Antwort ist klar, keiner. Ich habe den Wagen von vorne herein wie einen Joungtimer behandelt. Pardon für offtopic.
Zur Anwaltsfrage: ich habe meinen B-Klasse-Betrug dort liegen. Wenn du eine auf den Abgasbetrug spezialisierte Kanzlei beauftragst, wird es mit einem Beratungsgespräch schwierig. Die haben ziemlich viel Arbeit. Der abgeordnete Rückruf gilt denen offensichtlich als Beweis.... da wäre ich mir bei Daimler aber nicht so sicher, schaun wir mal. Ein möglicher finanzieller Ausgleich beinhaltet sicher deinen Schaden durch den Wertverlust. Interessanter wäre doch aber, deinen gesamten Aufwand zurück zu bekommen, ohne Anrechnung der Nutzung. Das hat bei VW-Konzern-Modellen mit deren Betrugsmotor schon hin und wieder geklappt. Aber alles Einzelklagen und da scheint's mir sehr auf den Richter anzukommen und die Bereitschaft ggf. einem Vergleich zuzustimmen oder das eben knallhart durchzuziehen. Gibs einfach einer der Kanzleien, die Prüfung, ob das Modell zu den Manipulierten gehört, kostet üblicherweise erstmal nichts. Ich lasse die Sache einfach laufen, irgendwann ist auch Daimler dran.
Bei einer anwaltlicher Unterstützung hilft eine Rechtschutzversicherung . Zum Thema Sammelklage einfach mal googlen unter Diesel Abgasskandal.