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Smart ForTwo 453 90 PS verbrauch
Hallo Zusammen,
ich habe Interesse eine Smart ForTwo 453 90 PS Turbo zu kaufen,
Aber ich traue nicht Gesamtverbrauch 4,2 Liter/100 km von Hersteller !!!
Deswegen ich habe eine frage am alle Besitzer diese Smart,
Im durchschnitt wieviele km kann Ihr machen mit ein voll Tank Benzin ???
(mit 28 oder 35 Liter)
Danke im voraus auf Ihre antwort !
Beste Antwort im Thema
Ähm! Is klar! Ich fahre zur Arbeit, geht nur Bergab! Fahre wieder zurück, geht auch nur Bergab! Egal wo ich hinfahre, wo ich langfahre! Die Höhenmeter müssen überwunden werden! Und am Ende stehe ich wieder da, wo ich losgefahren bin! (Sarkasmus Modus an) Ausser wenn ich mal umziehe vom Münsterland in die Alpen. Muss ich vielleicht einmal die Höhenmeter überwinden! Nur wenn ich dann mal zu meiner Mutter fahre zu Besuch, fahre ich wieder runter! Hmmm! iwie hebt sich das doch auf, oder bin ich jetzt blöd?!? (Sarkasmus Modus aus!)
Ich bin auf jeder Strecke bei unter 5 Litern. Beim Tanken rechne ich auch knapp 5 Liter aus Momentan! Sollte genügen. Da stelle ich keine Tabellen zusammen! Musst mir schon glauben! Und den Gesamtzähler habe ich seit dem Kauf (Neuwagen) nicht zurückgestellt. Und der nimmt immer weiter ab! Wie gesagt aus Gründen des Einfahrens ist zu Anfang ein bisschen mehr durchgegangen!
Und einfache Mathematik: Wenn man den Verbrauch der Einzelabschnitte addiert, und dann durch die Anzahl der Einzelabschnitte dividiert, kommt man auf den Durchschnittsverbrauch! Der "Gesamtrechner" macht nichts anderes.
Wenn ich mal richtig Spass habe, steht da auch mal 7 Liter auf dem Tageszähler. Na und? Kraft kommt von Kraftstoff. Das hat nichts mit dem Thema zu tun! Wenn ich mit nem Wohnanhänger hinter nem Golf von Kiel nach Italien in den Urlaub fahre, rege ich mich auch nicht über den Verbrauch auf. Der ist dann halt ne Ecke höher als im Normalbetrieb! Daher kann man hier den Gesamtverbrauch im Grunde nicht rechnen! Wer gerne drauftritt, muss halt mehr Sprit tanken! Das war schon immer so. Wer sparen will, kann das tun! Und wenn man mal zwischendurch Spass haben will, drückt man drauf!
Das sind alles unterschiedlich zu betrachtende Fahrsituationen! Wenn man immer nur sprotlich unterwegs ist, steht dann auch ne 6,5 auf dem Display. Und das geht nicht runter, solange man nicht seinen Schuh oben behält. Da kann man noch soviel über den "hohen" Verbrauch fluchen! Der Verbrauch geht im Kopf los! Also zwischen den Ohren! Hinter den Augen! :D
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204 Antworten
Genau durch die Entscheidung, NICHT einen der wirklich guten Renaut dci anzubieten, bzw. den Motorraum dahingehend zu bauen, fallen viele Kunden weg. Angeblich haben sie den Wagen ja um den 3-Zylinder Benziner herum gebaut - ohne Option auf einen 4-Zylinder (Diesel) .
Richtig, ich sehe das wie du, ein 90PS dci im Smart wäre der Renner geworden. Eine "3" vorm Komma beim Verbrauch würde sicher drin sein, eine "4" der Normalverbrauch. Schau doch nur auf den alten Twingo dci. Einerseits trimmen sie den 453 auf Komfort und Platz, bieten aber keinen perfekten Motor für den Pendler, der jeden Tag 2x 45min im Wagen sitzt, Kilometer reißt und das möglichst sparsam machen möchte.
Zum Wunsch nach Diesel muss man einfach sagen, dass es noch andere Länder als Deutschland gibt, wo der Diesel auch nicht mehr wirklich günstiger ist, als Benzin.
über den ganzen Markt für diese Kleinst- und Kleinwagen machen Diesel nichts aus, sind teuer in der Herstellung und holen bei durchschnittlichem Gebrauch die Mehrkosten über ihre Lebensdauer nicht mehr herein.
Dazu kommt das Städte wie Paris oder Oslo Diesel aus ihrem Umfeld verbannen wollen, die bessere Lösung im Stadtverkehr wird der ED und der kommt ja bald einmal.
Bezüglich nutzbarem Drehzahlbereich hat ein Benziner immer einen weit grösseren als ein Diesel, beim Smart kann ab 1500 U/min durchgezogen werden, in der Ebene sogar noch tiefer. Ab 60 km/h geht der 5. Gang und dies erlaubt so ab Stadtgrenze bis Autobahn den grössten Gang zu nutzen, mit etwas vorausschauender Fahrweise lassen sich so sehr grosse Strecken ohne Schaltvorgang zurücklegen.
Also ich verbrauche real! 5,6l/100km. Erfreulicherweise zeigt der Onboard-Computer das Gleiche an.
Des Weiteren würde ich meinen Fahrstil als sportlich bezeichnen :-p
Allerdings achte ich drauf, wenn es die Zeit erlaubt, bei der Höchstgeschwindigkeit nicht über 120km/h zu gehen.
Ab 110km/h nimmt der Verbrauch erheblich zu.
Bezüglich Reichweite sagt meine Handyapp ein durchschnittliches Tankvolumen von 40l (bei 35l-Tank) und eine Reichweite von 735km pro Tankfüllung.
Zitat:
@deepflash schrieb am 27. Mai 2015 um 13:22:38 Uhr:
Also ich verbrauche real! 5,6l/100km.
Allerdings achte ich drauf, wenn es die Zeit erlaubt, bei der Höchstgeschwindigkeit nicht über 120km/h zu gehen.
Ähnlich wie beim 451. Konstant 120 Tacho sind beim 451er 5,5 Liter, aber wehe wenn schneller...
Die "magischen" 120 km/h sind auch im NEFZ aufgeführt und da läuft die Maschine noch mager im Closed Loop. Es ist ja nichts Neues dass alle Hersteller die ECUs auf den NEFZ abstimmen.
Mich würde noch die Drehzahl der 90PS Maschine bei 110/120 interessieren.
Vielleicht (noch) kein Richtwert aber der selbst errechnete Verbrauch unseres 44 (per App) liegt bei 5,4L/100km und somit aktuell 0,3l unter dem Verbrauch unseres 451er Cabrio mit 71 PS mhd. Der KM-Stand beträgt allerdings erst 480km. Das Streckenprofil ist ca. 5% Autobahn, 10% Stadt, 85% Land-/Bundesstrasse.
Zitat:
@Kimi140 schrieb am 27. Mai 2015 um 14:47:53 Uhr:
Der KM-Stand beträgt allerdings erst 480km.
Wie berechnet man den Verbrauch wenn man noch nicht nachgetankt hat ?
Zitat:
@stephan671 schrieb am 28. Mai 2015 um 08:16:08 Uhr:
Zitat:
@Kimi140 schrieb am 27. Mai 2015 um 14:47:53 Uhr:
Der KM-Stand beträgt allerdings erst 480km.
Wie berechnet man den Verbrauch wenn man noch nicht nachgetankt hat ?
Wer hat gesagt, dass ich noch nicht nachgetankt habe?
Zitat:
Die "magischen" 120 km/h sind auch im NEFZ aufgeführt und da läuft die Maschine noch mager im Closed Loop. Es ist ja nichts Neues dass alle Hersteller die ECUs auf den NEFZ abstimmen.
Zumal bei Topspeed mehr Sprit eingespritzt wird um das den Motor zu kühlen. Der ADAC berichtete darüber...
Zitat:
@Kimi140 schrieb am 28. Mai 2015 um 08:26:32 Uhr:
Zitat:
@stephan671 schrieb am 28. Mai 2015 um 08:16:08 Uhr:
Wie berechnet man den Verbrauch wenn man noch nicht nachgetankt hat ?
Wer hat gesagt, dass ich noch nicht nachgetankt habe?
Ok wenn das so ist, das du inzwischen schon zum zweiten mal vollgetankt hast dann kann man natürlich nach 480Km eine fundierte Aussage zum durchschnittlichen Spritverbrauch machen und ich sag nix mehr und denk mir meinen Teil dazu.
Mach das!
Servus,
LASS ES LIEBER.
Was ich hier ueber dieses Fahrzeug und dem Verhalten von SMART/MB gegenueber seiner Kundschaft gelesen habe, laesst mir die Haare zuberge stehen.
Zumal es niemals gut ist aus der ersten Serie zu kaufen.
Alleine das Thema Automatik, Mittelarmlehne und die damit verbundenen Repressalien wie zum Beispiel Preiserhoehung im Vergleich zur Preisliste bevor, in diesem Fall Automatik, geliefert werden kann.
Ich fahre da lieber meinen 451er weiter. Der ist mit 2012 wenigstens ausgereift und so wie ich das lese, wird der wegen steigender Beliebtheit, werthaltiger sein.
Andreas
Zitat:
@Mojo1604 schrieb am 28. Mai 2015 um 08:31:38 Uhr:
Zitat:
Die "magischen" 120 km/h sind auch im NEFZ aufgeführt und da läuft die Maschine noch mager im Closed Loop. Es ist ja nichts Neues dass alle Hersteller die ECUs auf den NEFZ abstimmen.
Zumal bei Topspeed mehr Sprit eingespritzt wird um das den Motor zu kühlen. Der ADAC berichtete darüber...
Das nennt man dann Open Loop ;) , anstatt Lambda 1.0 dann ca. 0,8 / ca. 14,7 vs. 13,2
Zitat:
@Felix1966 schrieb am 28. Mai 2015 um 11:50:15 Uhr:
(...)
Ich fahre da lieber meinen 451er weiter. Der ist mit 2012 wenigstens ausgereift und so wie ich das lese, wird der wegen steigender Beliebtheit, werthaltiger sein.
Hallo zusammen,
das lese ich gerne, zumal ich meinen zurzeit für den Verkauf (mit zwei weinenden Augen!) vorbereite, weil ich ihn leider nicht mehr als Zweitwagen brauche.
Sorry für´s OT.
Freundliche Grüße
ed451
Hab den Gleichen wie Du aber aus 2012 den 71er ohne Sitzheizung. Wollte keinen Turbo, da Turbos Luft brauchen. Das ist da hinten nicht zu finden. Daher auch oft termische Schaeden.
Wollte auch verkaufen, aber den lass ich dann lieber stehen, fahre keine KM drauf und in ein paar Jahren verliert der auch nichts mehr. Man wird sich dann gerne an diese Form erinnern.
Viel Erfolg beim Verkauf
Andreas
Thermische Schäden sind mir vom 451er nicht bekannt. Hab ich etwas verpasst?
ZumThema Form: Design ist immer eine Geschmacksfrage. Einer findet den 451 schick, der andere den 453 und andere wiederum garkeinen. Deshalb kann man das nicht pauschalisieren.