Smart 450 Leistungsverlust
Hallo,
kann das Problem meines kleinen Smartis einfach nicht finden.
Habe einen Smart 450 BJ 2001 mit 130.000km gelaufen.
Bei ihm ist die ölpumpe kaputt gegangen die wir darauf gewechselt haben.
Kolben und Ventile schienen in Ordnung zu sein.
Als alles eingebaut war hat er nicht mehr gezogen!!!!
im 1sten gang und rückwärtsgang schaft er es kaum vorran.
Was alles schon versucht wurde:
-haben also das Getriebeöl gewechselt, keine wirkung
-Actuator geprüft
-wastegate gestänge geprüft und eingestellt (&gereinigt)
-Zündkerzen überprüft ( nur 5 den die 6te war zu weit drin und nicht zu erreichen)
-Zündkabel getestet
-Zündspule geteset alles OK!!!
-Kompression getestet OK!
wüssten nichts andres was noch sein könnte :S
Achja, am berg anfahren geht sowieso garnicht aber wen man lange vollgas gibt fängt er an zu stottern und zu hüpfen :S
Ich hoffe das jemand mir helfen kann
Danke im Vorraus!!!!!
Beste Antwort im Thema
....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anschluss unterdruck dose smart 450' überführt.]
65 Antworten
Super vielen vielen Dank 🙂
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anschluss unterdruck dose smart 450' überführt.]
Hallo kann mir jemand noch eventuell ein foto zu kommen lassen wie die Plusleitung zum Anlasser und Lichtmaschine verläuft?
Leider weiss ich nicht mehr wie die Leitung verlief
Vielen Dank
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anschluss unterdruck dose smart 450' überführt.]
Zitat:
@michicent schrieb am 19. Juli 2015 um 19:16:36 Uhr:
Hallo habt ihr die Ursache gefunden, ich habe das selbe Problem.
Kompression passt, kein ölverlust. zündet auf allen töpfen. nur hat er einfach weniger leistung und fährt nur noch ca 120 kmh. es ist der große motor. was kann das sein ?
Hallo Hatte auch Ähnliche Probleme nach motor wäsche Kam aus der Wasch box nicht mehr Raus Motor Warm laufen lassen dann ging es wieder nächsten tag 50 km autobahn gefahrenPlötzlich Leistungs verlust bin dann noch 40 km mit 80 kmh weiter gefahren .Batterie abgeklemmt . nichts gebracht.kerzen raus kompresion alle 12. Turbo lader dreht .Druckdose .überprüft .Zündspulen .getauscht.ohne erfolg
dann stecker von steuerbox sitzt am Luftfilter kasten .hab ein andere steuerbox dran gemacht Funktionierte aber nicht . beide stecker wieder drauf gemacht Motor gestartet Plötzlich .volle Motorleistung.1 Woche später 500 km gefahren .wieder Autobahn von 170 auf 80 Vollgas .Wieder alles geprüft Zündspulen Kompresion Fehler Ausgelesen alle fehler gelöscht 1 Leitung druckdose ermeuert
Motor laufenlassen immer noch keine Leistung .Dann habe ich wieder die beiden stecker vom Steuergerät wieder abgemacht mit bremsreiniger und Druckluft ausgeblasen .wieder angeschossen .Prüfgerät angeschlossen Motor laufen lassen .Keine Fehler mehr und der Motor Volle Leistung . Alle elektrische Steuerung laufen darüber
Zitat:
@harzer32 schrieb am 30. Dezember 2012 um 17:06:11 Uhr:
hallo
wie hast du die zündspulen geprüft an dein smart
mfg
Zitat:
@harzer32 schrieb am 30. Dezember 2012 um 17:06:11 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von Smart450Cabrio
Hallo,
kann das Problem meines kleinen Smartis einfach nicht finden.
Habe einen Smart 450 BJ 2001 mit 130.000km gelaufen.Bei ihm ist die ölpumpe kaputt gegangen die wir darauf gewechselt haben.
Kolben und Ventile schienen in Ordnung zu sein.
Als alles eingebaut war hat er nicht mehr gezogen!!!!
im 1sten gang und rückwärtsgang schaft er es kaum vorran.Was alles schon versucht wurde:
-haben also das Getriebeöl gewechselt, keine wirkung
-Actuator geprüft
-wastegate gestänge geprüft und eingestellt (&gereinigt)
-Zündkerzen überprüft ( nur 5 den die 6te war zu weit drin und nicht zu erreichen)
-Zündkabel getestet
-Zündspule geteset alles OK!!!
-Kompression getestet OK!wüssten nichts andres was noch sein könnte :S
Achja, am berg anfahren geht sowieso garnicht aber wen man lange vollgas gibt fängt er an zu stottern und zu hüpfen :SIch hoffe das jemand mir helfen kann
Danke im Vorraus!!!!!
Hallo Hatte auch Ähnliche Probleme nach motor wäsche Kam aus der Wasch box nicht mehr Raus Motor Warm laufen lassen dann ging es wieder nächsten tag 50 km autobahn gefahrenPlötzlich Leistungs verlust bin dann noch 40 km mit 80 kmh weiter gefahren .Batterie abgeklemmt . nichts gebracht.kerzen raus kompresion alle 12. Turbo lader dreht .Druckdose .überprüft .Zündspulen .getauscht.ohne erfolg
dann stecker von steuerbox sitzt am Luftfilter kasten .hab ein andere steuerbox dran gemacht Funktionierte aber nicht . beide stecker wieder drauf gemacht Motor gestartet Plötzlich .volle Motorleistung.1 Woche später 500 km gefahren .wieder Autobahn von 170 auf 80 Vollgas .Wieder alles geprüft Zündspulen Kompresion Fehler Ausgelesen alle fehler gelöscht 1 Leitung druckdose ermeuert
Motor laufenlassen immer noch keine Leistung .Dann habe ich wieder die beiden stecker vom Steuergerät wieder abgemacht mit bremsreiniger und Druckluft ausgeblasen .wieder angeschossen .Prüfgerät angeschlossen Motor laufen lassen .Keine Fehler mehr und der Motor Volle Leistung . Alle elektrische Steuerung laufen darüber
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@dancer56
Dein Beitrag ist sehr schwer zu Lesen.
Achte doch bitte auf Absätze, Satzzeichen und Verständlichkeit beim schreiben.
Das alles ist kein "Hexenwerk" :-)
Und ausserdem schreibst du das du den Fehlerspeicher gelöscht hast...was war denn drin als fehler? Aus den Fehlern kann man doch interpretieren woran es liegt!🙄
Zitat:
@dancer56 schrieb am 13. September 2017 um 02:26:41 Uhr:
Hallo Hatte auch Ähnliche Probleme nach motor wäsche Kam aus der Wasch box nicht mehr Raus Motor
Wozu macht man denn eine Motorwäsche? 😕
Womöglich noch mit einem Hochdruckreiniger, der die Nässe, tatsächlich überall hin bläst, wo man sie nicht brauchen kann und sie überdies noch korrosionsfördernd wirkt, z.B. elektrischen Steckverbindungen! 😰
Wieder mal so ein Nonsens, vor dem gar nicht oft genug gewarnt werden kann! 🙄
Lieber ein staubiger Motor, der läuft, als ein sauberer, der streikt! 😉
Motorwäsche! .Weil Durch Unfall plastic teile hinter dem Turbolader und er nach Plastic wenn er warm war gerochen hat .Fehler auslesen sagt Ladedruck der Kurzschlußventil-Endstufe und Ladedruck und Getriebe Wahlhebel , Genereller Schlupfsfehler. Er läuft jetzt in der Stadt und geht ab wie der Teufel Aber auf der Autobahn Bei 170 .4000 Umdrehungen Geht er in den Notlauf .er war früher noch Schneller
200.kmh (Chip tuning) Sc sagt Lamdasonde überprüfen und Abs Ring lose Gerissen .Die hab ich heute kontrolliert und richtig rechts gerissen .durch die unterschiedlichen werte regelt er den Motor auch runter und regelt unter anderem das Getriebe. Außer dem ist die Abs mit dem Quwerbeschleunigungs sensor verbunden der dafür sorgt falls der Wagen mal kippt zb in einer Kurve und einen bestimmten Kippwinkel überschreitet der Motor runter geregelt wird..In Meinen Fall Gaube ich das es die Überladung durch den Turbo das die wastedose nicht den druck hält bei längerer hohe Drehzahl dadurch den bypass ( Überdruck Klappe) Schließt ,und er den Motor in Notlauf bringt . Falls Einer eine andere Idee hat .Bin für alle tips offen . Danke
Oh mann, @dancer56
Dein Beitrag ist sehr schwer zu Lesen.
Achte doch bitte auf Absätze, Satzzeichen und Verständlichkeit beim schreiben.
Das alles ist kein "Hexenwerk" von mir gibts dieses Mal kein Smiley
Schau mal ob dein Smart so ein Wastegate Taktventil hat(Bj. hast ja nicht verraten!)...ist wenn am Luftansaugrohr festgeschraubt
http://www.ebay.de/.../390959002207?...
Dieses wird dann höchst wahrscheinlich defekt sein!
MfG
Bj 1998 450 ger limited1 .55ps .Abgasturbolader mit Ladeluftkühler ,maximaler Ladedruck 1,8 bar (Overboost;2,0bar) sequentielles 6- gang getriebe .Was macht das Taktventil . Wie Arbeitet es
Zitat:
@Jofra schrieb am 14. September 2017 um 22:44:16 Uhr:
Oh mann, @dancer56
Dein Beitrag ist sehr schwer zu Lesen.
Achte doch bitte auf Absätze, Satzzeichen und Verständlichkeit beim schreiben.
Das alles ist kein "Hexenwerk" von mir gibts dieses Mal kein Smiley
Oh, da klaut jemand meinen Beitrag fast 1:1 ;-)
Ja, ich fand deine Bemerkung so treffend. Nachdem sich nix geändert hat, habe ich den Kommentar wiederholt. Hätte gerne ein Copyright dran gesetzt oder eine Quellenangabe vermerkt. Sorry, habe ich vergessen 😉
Zitat:
@dancer56 schrieb am 14. September 2017 um 22:35:03 Uhr:
Motorwäsche! .Weil Durch Unfall plastic teile hinter dem Turbolader und er nach Plastic wenn er warm war gerochen hat .
Das hätte man einfacher und schonender mit Druckluft entfernen können.
Danke für das Bild. Hat uns sehr geholfen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anschluss unterdruck dose smart 450' überführt.]