SLC 43 AMG
Moin@all,
als momentaner Audifahrer bin ich langsam auf der Suche nach einem potentiellen Nachfolger.
Da ich nicht markenverliebt bin, bieten sich mehrere Kandidaten, verschiedener Hersteller.
Meine Liebe zu Cabrios begann 2007 mit dem Erwerb eines A4 Cabriolets, 2.0 TFSI mit Multitronic.
Der Wagen war voll und ein sehr schönes , einwandfrei verarbeitetes und absolut zuverlässiges Auto.
Da mir trotz Chiptuning, weder die Motorleistung, noch die Getriebecharakteristik zusagten,
hatte ich einen A5 ins Auge gefasst, was jedoch durch die Überheblichkeit meines damaligen
Audi- Autohauses verblieb und mich 2010 zu BMW verschlagen hat, wo ich einen Z4, 3.0 sdrive erwarb.
Leider musste ich bereits nach kurzer Zeit feststellen, dass der Z4 weder leistungs-
noch fahrwerkstechnisch überzeugen konnte.
Bedingt durch das anstehende Facelift, bin ich 2012 bei MB gelandet, wo man mir einen
E350 CGI mit 306 PS verkaufte. Leider bin ich trotz AMG Paket und Modifikationen des Fahrwerks
nicht richtig mit dem Auto warm geworden.Einach zu schwer ,zu träge und vor allem zu unsportlich. ...
Durch Zufall bin ich dann 2015 beim AZ Hannover gelandet, wo man es verstanden hat, mir einen
Fahrzeuwechsel schmackhaft zu machen.Bei den mir angebotenen Konditionen,
musste ich den Vertrag für mein jetziges S3 Cab einfach unterschreiben. ..
Der Wagen ist voll und bietet fast alles, was ich mir von einem Auto wünsche...
Der Wechsel steht eigentlich zu 2018 an, könnte jedoch auch ein Jahr früher passieren.....
Da ich wirklich sehr zufrieden bin, habe ich auch keine Eile und kann alle Möglichkeiten genau abwägen.
Das einzige Manko meines Autos sind die fehlenden Zylinder...
Im Frühjahr konnte ich den RS3 Probe fahren, einfach genial, Motorsound,
Leistungsentwicklung- und Charakteristik haben mich total begeistert.
Leider wird es den Fünfzylinder nicht im A3-Cabrio geben........
Da ich zu 95 % alleine mit dem Auto unterwegs bin und auch eindeutig nicht mehr Platz benötige,
möchte ich gerne in der Fahrzeuklasse bzw. bei der Größe bleiben.
Somit wird der Kreis der potentielle Kandidaten recht überschaubar.
Da wäre der anstehende TTRS, vermutlich preislich zu heftig da es wohl erst bei 69.000€ losgeht.
Da lande ich dann bei entsprechender Ausstattung bei knapp 90.000 € ......
Bei BMW steht der M240i bereit, wo mir für ein volles Auto bereits ein Angebot über 56.000€ vorliegt.
Ein gutes Paket, welches knapp 14% Nachlass beinhaltet. ..Ich bin ihn noch nicht gefahren,
jedoch muss ich ehrlich sagen, dass mich weder Optik, geschweige denn die Innenraumestaltung
und Haptik auf Anhieb begeistern.....,da kann Audi mehr....
Letztlich kommen wir zum Thema dieses Threads......, dem SLC 43 AMG....
Wer hat bereits einen, falls überhaupt schon welche ausgeliefert sind und kann etwas dazu sagen ?
Wie hört und fühlt er sich an, wie sieht es mit der Wirtschaftlichkeit aus, ich fahre ca. 20.000 Km
im Jahr und mit welchen Nachlässen kann man rechnen ....?
Danke im Voraus und Grüße
Ralf
,
Beste Antwort im Thema
Deine Sorte der Alleskritisierer und Weltverbesserer sterben leider auch nicht aus.
Dein Kommentar ist an dieser Stelle und diesem Forum so überflüssig wie ein Kropf....!!!
Oft resultiert dieses Verhalten aus purem Neid, leider aber auch oft aus Beschränktheit...
Beim nächsten Mal einfach dort lesen, wo es um den C160 geht...:D:D
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106 Antworten
Am Donnerstag bekomme ich den Wagen
und kann ihn ausgiebig durchs Weserbergland fahren.... Freue mich schon und bin sehr gespannt. Bringe Ihn Freitag zurück und werde berichten....
Grüße Ralf
Dann drücke ich dir mal die Daumen und viel Spaß mit dem SLC43. Auf deinen Bericht bin ich gespannt.
Gude, Olli.
Achtung suchtgefahr.....
Nach der Probefahrt war ich schon infiziert...
Genau aus diesem Grund wollte ich eigentlich mit der Probefahrt noch warten..
Das Ganze hat sich zufällig ergeben und Mercedes hat mich mit dem Angebot,
den Wagen für zwei Tage zu nutzen eingefangen. ....
Dazu habe ich momentan noch Urlaub und am Donnerstag soll es auch vom
Wetter her passen. Habe einen Termin in der Nähe von Bielefeld und kann dann
ausgiebig offen über Land quer durchs Weserbergland fahren.
Ich denke besser kann man so ein Auto nicht testen. ....
Wie gesagt, ich werde Euch berichten. ..
Grüße Ralf
Zitat:
@weber66 schrieb am 29. Juli 2016 um 12:04:30 Uhr:
Moin@all,
als momentaner Audifahrer bin ich langsam auf der Suche nach einem potentiellen Nachfolger.
Da ich nicht markenverliebt bin, bieten sich mehrere Kandidaten, verschiedener Hersteller.
Meine Liebe zu Cabrios begann 2007 mit dem Erwerb eines A4 Cabriolets, 2.0 TFSI mit Multitronic.
Der Wagen war voll und ein sehr schönes , einwandfrei verarbeitetes und absolut zuverlässiges Auto.
Da mir trotz Chiptuning, weder die Motorleistung, noch die Getriebecharakteristik zusagten,
hatte ich einen A5 ins Auge gefasst, was jedoch durch die Überheblichkeit meines damaligen
Audi- Autohauses verblieb und mich 2010 zu BMW verschlagen hat, wo ich einen Z4, 3.0 sdrive erwarb.
Leider musste ich bereits nach kurzer Zeit feststellen, dass der Z4 weder leistungs-
noch fahrwerkstechnisch überzeugen konnte.
Bedingt durch das anstehende Facelift, bin ich 2012 bei MB gelandet, wo man mir einen
E350 CGI mit 306 PS verkaufte. Leider bin ich trotz AMG Paket und Modifikationen des Fahrwerks
nicht richtig mit dem Auto warm geworden.Einach zu schwer ,zu träge und vor allem zu unsportlich. ...
Durch Zufall bin ich dann 2015 beim AZ Hannover gelandet, wo man es verstanden hat, mir einen
Fahrzeuwechsel schmackhaft zu machen.Bei den mir angebotenen Konditionen,
musste ich den Vertrag für mein jetziges S3 Cab einfach unterschreiben. ..
Der Wagen ist voll und bietet fast alles, was ich mir von einem Auto wünsche...
Der Wechsel steht eigentlich zu 2018 an, könnte jedoch auch ein Jahr früher passieren.....
Da ich wirklich sehr zufrieden bin, habe ich auch keine Eile und kann alle Möglichkeiten genau abwägen.
Das einzige Manko meines Autos sind die fehlenden Zylinder...
Im Frühjahr konnte ich den RS3 Probe fahren, einfach genial, Motorsound,
Leistungsentwicklung- und Charakteristik haben mich total begeistert.
Leider wird es den Fünfzylinder nicht im A3-Cabrio geben........
Da ich zu 95 % alleine mit dem Auto unterwegs bin und auch eindeutig nicht mehr Platz benötige,
möchte ich gerne in der Fahrzeuklasse bzw. bei der Größe bleiben.
Somit wird der Kreis der potentielle Kandidaten recht überschaubar.
Da wäre der anstehende TTRS, vermutlich preislich zu heftig da es wohl erst bei 69.000€ losgeht.
Da lande ich dann bei entsprechender Ausstattung bei knapp 90.000 € ......
Bei BMW steht der M240i bereit, wo mir für ein volles Auto bereits ein Angebot über 56.000€ vorliegt.
Ein gutes Paket, welches knapp 14% Nachlass beinhaltet. ..Ich bin ihn noch nicht gefahren,
jedoch muss ich ehrlich sagen, dass mich weder Optik, geschweige denn die Innenraumestaltung
und Haptik auf Anhieb begeistern.....,da kann Audi mehr....
Letztlich kommen wir zum Thema dieses Threads......, dem SLC 43 AMG....
Wer hat bereits einen, falls überhaupt schon welche ausgeliefert sind und kann etwas dazu sagen ?
Wie hört und fühlt er sich an, wie sieht es mit der Wirtschaftlichkeit aus, ich fahre ca. 20.000 Km
im Jahr und mit welchen Nachlässen kann man rechnen ....?
Danke im Voraus und Grüße
Ralf
.,
.
Falsche Baustelle
Zitat:
@weber66 schrieb am 29. Juli 2016 um 12:04:30 Uhr:
Moin@all,
als momentaner Audifahrer bin ich langsam auf der Suche nach einem potentiellen Nachfolger.
Da ich nicht markenverliebt bin, bieten sich mehrere Kandidaten, verschiedener Hersteller.
Meine Liebe zu Cabrios begann 2007 mit dem Erwerb eines A4 Cabriolets, 2.0 TFSI mit Multitronic.
Der Wagen war voll und ein sehr schönes , einwandfrei verarbeitetes und absolut zuverlässiges Auto.
Da mir trotz Chiptuning, weder die Motorleistung, noch die Getriebecharakteristik zusagten,
hatte ich einen A5 ins Auge gefasst, was jedoch durch die Überheblichkeit meines damaligen
Audi- Autohauses verblieb und mich 2010 zu BMW verschlagen hat, wo ich einen Z4, 3.0 sdrive erwarb.
Leider musste ich bereits nach kurzer Zeit feststellen, dass der Z4 weder leistungs-
noch fahrwerkstechnisch überzeugen konnte.
Bedingt durch das anstehende Facelift, bin ich 2012 bei MB gelandet, wo man mir einen
E350 CGI mit 306 PS verkaufte. Leider bin ich trotz AMG Paket und Modifikationen des Fahrwerks
nicht richtig mit dem Auto warm geworden.Einach zu schwer ,zu träge und vor allem zu unsportlich. ...
Durch Zufall bin ich dann 2015 beim AZ Hannover gelandet, wo man es verstanden hat, mir einen
Fahrzeuwechsel schmackhaft zu machen.Bei den mir angebotenen Konditionen,
musste ich den Vertrag für mein jetziges S3 Cab einfach unterschreiben. ..
Der Wagen ist voll und bietet fast alles, was ich mir von einem Auto wünsche...
Der Wechsel steht eigentlich zu 2018 an, könnte jedoch auch ein Jahr früher passieren.....
Da ich wirklich sehr zufrieden bin, habe ich auch keine Eile und kann alle Möglichkeiten genau abwägen.
Das einzige Manko meines Autos sind die fehlenden Zylinder...
Im Frühjahr konnte ich den RS3 Probe fahren, einfach genial, Motorsound,
Leistungsentwicklung- und Charakteristik haben mich total begeistert.
Leider wird es den Fünfzylinder nicht im A3-Cabrio geben........
Da ich zu 95 % alleine mit dem Auto unterwegs bin und auch eindeutig nicht mehr Platz benötige,
möchte ich gerne in der Fahrzeuklasse bzw. bei der Größe bleiben.
Somit wird der Kreis der potentielle Kandidaten recht überschaubar.
Da wäre der anstehende TTRS, vermutlich preislich zu heftig da es wohl erst bei 69.000€ losgeht.
Da lande ich dann bei entsprechender Ausstattung bei knapp 90.000 € ......
Bei BMW steht der M240i bereit, wo mir für ein volles Auto bereits ein Angebot über 56.000€ vorliegt.
Ein gutes Paket, welches knapp 14% Nachlass beinhaltet. ..Ich bin ihn noch nicht gefahren,
jedoch muss ich ehrlich sagen, dass mich weder Optik, geschweige denn die Innenraumestaltung
und Haptik auf Anhieb begeistern.....,da kann Audi mehr....
Letztlich kommen wir zum Thema dieses Threads......, dem SLC 43 AMG....
Wer hat bereits einen, falls überhaupt schon welche ausgeliefert sind und kann etwas dazu sagen ?
Wie hört und fühlt er sich an, wie sieht es mit der Wirtschaftlichkeit aus, ich fahre ca. 20.000 Km
im Jahr und mit welchen Nachlässen kann man rechnen ....?
Danke im Voraus und Grüße
Ralf
,
Das verstehe ich aber jetzt nicht so ganz. Wenn der SLK 350 zu schwer war, wie kann dann der RS3 genial sein, der ist schwerer als der SLK 350.
Zitat:
@weber66 schrieb am 1. August 2016 um 12:36:00 Uhr:
Am Donnerstag bekomme ich den Wagen
und kann ihn ausgiebig durchs Weserbergland fahren.... Freue mich schon und bin sehr gespannt. Bringe Ihn Freitag zurück und werde berichten....
Grüße Ralf
AMG Probe zu fahren ist immer gefährlich, ich spreche da aus Erfahrung :D
und? Probefahrtergebnis?
Zitat:
@Newton001 schrieb am 4. August 2016 um 11:20:46 Uhr:
Zitat:
@weber66 schrieb am 29. Juli 2016 um 12:04:30 Uhr:
Moin@all,
Da mir trotz Chiptuning, weder die Motorleistung, noch die Getriebecharakteristik zusagten,
hatte ich einen A5 ins Auge gefasst, was jedoch durch die Überheblichkeit meines damaligen
Audi- Autohauses verblieb und mich 2010 zu BMW verschlagen hat, wo ich einen Z4, 3.0 sdrive erwarb.
Leider musste ich bereits nach kurzer Zeit feststellen, dass der Z4 weder leistungs-
noch fahrwerkstechnisch überzeugen konnte.
Bedingt durch das anstehende Facelift, bin ich 2012 bei MB gelandet, wo man mir einen
E350 CGI mit 306 PS verkaufte. Leider bin ich trotz AMG Paket und Modifikationen des Fahrwerks
nicht richtig mit dem Auto warm geworden.Einach zu schwer ,zu träge und vor allem zu unsportlich. ..
Das verstehe ich aber jetzt nicht so ganz. Wenn der SLK 350 zu schwer war, wie kann dann der RS3 genial sein, der ist schwerer als der SLK 350.
Verstehe ich auch nicht! Vom Z4 auf einen E350 CGI wechseln und beim Z4 von Fahrwerksschwächen reden passt irgendiwe nicht?!
Der Mercedes war eher ein Spontankauf...,hatte allerdings keine Fahrwerksschwächen,
denn da war das AMG -Aguility Fahrwerk verbaut....Abgesehen davon war ich vom Z4
dermaßen genervt, dass ich der Meinung war, es wieder etwas gediegener haben zu müssen.
Leider war die E-Klasse dann doch zu gediegen.....,wurde nie mein Auto. Deshalb ja dann den
S3, welcher mir bis heute richtig Spaß macht , lediglich die Anzahl der Zylinder passt nicht,
deshalb sollen es jetzt mindestens 5, wahrscheinlich aber eher 6 werden....
Moin@all.
wie versprochen hier nun das Feedback zur Probefahrt mit dem SLC 43 AMG. :D
Zum gefahrenen Auto selber, Farbe war nicht meins, Räder waren nicht meins
und es fehlte auch an Ausstattung. Da ich den Wagen über zwei Tage behalten
durfte, habe ich die Gelegenheit genutzt, einen Termin in Oerlinghausen
wahrzunehmen und bin gut 200 Km über Landstraßen und Autobahn gefahren...
Motor und Getriebe:
Die Leistungsentfaltung ist vehement und ungezügelt bis in den Drehzahl-
begrenzer. Hier merkt man im Vergleich zu meinem Vierzylinder deutlich den
Hubraum und die zwei Lader. Eigentlich merkt man gar nicht, dass es sich
um einen Turbo handelt, denn der Durchzug ist wirklich
sehr gleichbleibend und steigt gefühlt, wie bei einem Sauger nach obenhin an.
Das Getriebe macht auf mich einen zwiespältigen Eindruck.
Wie auch bei Audi gibt es die Möglichkeit einzelne Fahrmodis vorzuwählen.
Selbst im Comfortmodus, vor allem aber im Sport und Sport+ Programm,
schaltet die 9- Gtronic doch sehr ruppig und hektisch.
Hier empfinde ich selbst meine 6-Gang Stronic angenehmer und harmonischer.
Man hatte einfach das Gefühl, dass die Elektronik manchmal nicht wusste,
welcher Gang passte und schaltete dann abrupt und ruppig hin und her.....
Da wird es bestimmt mal ne neue Software geben..... :p
Absolut genial und über jeden Zweifel erhaben, ist der Motorsound.... :D
Die AMG -Klappenauspuffanlage brüllt im Sport- und Sport+ Modus dermaßen,
dass ich das Grinsen einfach nicht ablegen konnte.
Mehr geht glaube ich bei einem serienmäßigen Sechszylinder nicht und die Leute in
Afalterbach haben hier wirklich ganze Arbeit geleistet und gezeigt, dass sie auch
Sechsender können...!! Sehr angenehm eben auch, dass man im Comfort- oder
Eco-Modus fast gar nichts mehr hört, was mir im Alltag schon sehr wichtig wäre.
Fahrwerk uund Fahrkomfort:
Leider hatte der Vorführer kein verstellbares Fahrwerk....:(
Das Standardfahrwerk stellt eben auch nur einen Kompromiss dar.
Fairerweise muss man aber sagen, dass dieser schon gelungen ist.
Ich empfand es als durchaus komfortabel, aber nicht schwammig,
wie man es von "normalen" Sternen so kennt.Nahe dem Grenzbereich
wirkte es dann doch etwas überfordert. Das optionale AMG- Fahrwerk
kann da mit Sicherheit mehr, wobei die 10 mm Tieferlegung dieser Variante
auch nichts an der doch sehr hochbeinigen Optik ändern würde...:p
Die Sitzposition ist recht tief, halt Roadster typisch und die Sitze bieten
guten Seitenhalt. Leider gibt es keine Verstellung der Beinauflage,
was ich gerade auf einer längeren Fahrt als unangenehm empfunden habe,
die Sitze im meinem S3 sind besser. Schade ist auch, dass es nicht einmal
optional 19 Zoll- Räder gibt. Die werksseitig verbauten 18 Zoll- Räder und
die Auswahl an deren Varianten treffen leider nicht meinen Geschmack,
was dann eben den Zubehörmarkt ins Spiel bringen würde....;)
Karosse und Verarbeitung :
Kein Knetern, kein Klappern, einfach Ruhe. Bei geschlossenem Dach,
von den Fahrgeräuschen definitiv leiser als mein S3-Cab.
Der serienmäßige Lederbezug auf dem Armaturenträger und Türverkleidungen etc.,
machen alles sehr hochwertig.
Der Kofferraum ist selbst offen recht groß und zumindest für mich und meine Ansprüche
vollkommen ausreichend. Generell gibt es hier abgesehen von einer bauartbedingten,
leichten Unübersichtlichkeit nichts zu meckern.
Die Formgebung und Proportionen sind natürlich Geschmacksache....
Mir würde das so gefallen.
Ausstattung und Infotainment :
Mir fehlte ganz klar das Command-Online, denn die Funktionen des
Garmin -Piloten, sowie dessen Grafik haben mich nicht überzeugt.
Sehr schön arbeitet die Distronic, welche ich in Verbindung mit dem
Presafe-System auf der AB gleich mal in Aktion erleben durfte.
Beim Anfahren auf ein abruptes Stauende, wurde mein Bremsverhalten
vom System verstärkt und die Gurte gestrafft .
Ich empfand die Situation jetzt nicht als brenzlich,
kann mir aber vorstellen, dass es in einer wirkliche Notsituation
sehr hilfreich ist. Das verbaute Harman-Kardon System empfand ich
als grottig schlecht, was ich Mercedes auch so weitergegeben habe.
Entweder war ich zu dämlich dort die richtigen Einstellungen zu machen,
oder dem Ganzen fehlt es deutlich an Fülle und vor allem Bass.....
Das kann mein Bang & Olufsen System, trotz des im Cabrio fehlenden
Subwoofers deutlich besser. Punkten kann Daimler dann wieder mit der
elektrischen Sitzverstellung und Memory, welche sogar die Lenksäule mit einschließt.
Gerade wenn man wie ich etwas langbeiniger ist, wird einem der Ein- und Ausstieg
schon deutlich erleichtert. Wie bei Audi lassen sich bereits erwähnte Fahrmodis einstellen.
Auch hier gibt es ein "Individual-Programm".
Leider kann man aber nur Motor-Getriebe als Einheit und die Lenkung ,
sowie wenn denn vorhanden das Fahrwerk einstellen. Es ist aber nicht möglich
den Motorsound separat zu wählen.
Die Klappen gehen nur bei Sport und Sport+ auf.
Man kann also leider nicht komfortabel mit Fahrwerk und Motor unterwegs sein,
bei gleichzeitig gutem Sound....,schade...
Witzig auch das "Magic -Sky-Control-Dach"...
Man kann per knopfdruck ein Glasdach im Himmel heller oder dunkler eintönen.
Der Hammer allerdings der dafür verlangte Aufpreis von 2600€....,
Wahnsinn, erschließt sich mir überhaupt nicht...?:confused:
Ein auch noch ganz wichtiges Thema ist der Windschutz....
Die im Vorfüher verbauten, durchsichtigen Plastikblenden hinter den Kopfstützen
sind ein Witz ! Die kosten tatsächlich 330€, wobei das alternativ angebotene Steckschott,
welche zwischen den Kopfstützen montiert würde, mit 160 € nicht nicht nur deutlich
günstiger ,mit Sicherjheit aber effektiver wäre....
Alles in allem hat mir das Auto sehr viel Spaß gemacht. Die von mir aufgeführten Nachteile,
können natürlich von jemand anderem wieder anders empfunden werden und sind rein subjektiv.
Bliebe noch der Preis.....
Eine von mir durchgeführte Konfiguration ergaben ein recht volles Auto
für Liste 80.000€. Man hat mir angeboten, den Wagen so zu bestellen,
ihn dann 3 Monate auf Mercedes zuzulassen und vom Verkaufsleiter einfahren zu lassen.
Ein Verleih wird ausgeschlossen und ich würde den Wagen mit ca. 3000 Km für 64.000€
übernehmen können.....,eigentlich ein wirklich faires Angebot,
was ich so von Audi auch nicht kenne.
Im September kommt das C-Klasse Cabrio, was es ebenfalls als 43 AMG geben wird.
Im Gegensatz zum SLC, gibt es hier aber noch die 4-Matic dazu...
Ich werde mir den Wagen live ansehen und fahren.
Preislich bin ich bei meiner Konfiguration bei 89.000€ rausgekommen.
Wenn man mir hier natürlich ein ähnliches Angebot machen würde,
wäre das Ganze schon wieder interessant. Natürlich kommt auch der S5 in die Auswahl,
jedoch wird mir Audi mit Sicherheit eine solche Möglichkeit nicht vorschlagen
und ich schätze, dass 87.000€ Liste auch nicht reichen werden.......
Ich hoffe ich konnte Euch das Auto näher bringen und meine Eindrücke vermitteln.
Anbei noch ein paar Bilder. Wenn das Testen weiter geht, halte ich Euch auf dem Laufenden...
Grüße Ralf
Zitat:
@Newton001 schrieb am 4. August 2016 um 11:20:46 Uhr:
Zitat:
,
Das verstehe ich aber jetzt nicht so ganz. Wenn der SLK 350 zu schwer war, wie kann dann der RS3 genial sein, der ist schwerer als der SLK 350.
Einen SLK 350 bin ich nie gefahren und habe ich auch nicht behauptet ??!!
Ich hatte einen E350....Der RS3 ist ein Knaller....Mit beiden Autos nicht vergleichbar,
allerdings mit 1600 Kg so schwer wie der SLC 43 AMG..
Grüße Ralf
Der RS3 ist über 50 kg schwerer als der SLC 43
Dann ist das so, war auch nie das Thema.....?!
Mir völlig egal und gehört hier doch auch nicht her ?
Ich habe den Vergleich doch gar nicht ins Leben gerufen.
Sei es drum., dann ist er eben 50 kg schwerer, habe mich damit nicht beschäftigt.
Klasse Bericht und sehr eindrücklich, dennoch halbwegs objektiv :)
Das mit dem "Fahrwerk überfordert", kannst Du das noch genauer beschreiben? Was gefiel Dir da nicht? Wahlweise kannst Du gern auch diese Fragen beantworten: Wie war die Lenk-Agilität, Präzision, Spurrillenempfindlichkeit, Lastwechselreaktionen, Über/Untersteuern?
Was mich wundert: ist das ein echter AMG, wenn man noch ein "AMG-Fahrwerk" dazuordern muss? Das finde ich irgendwie merkwürdig, viellciht weiß da jemand näheres. Auch von der Optik ist er ja schon etwas brav. Die Felgen sind ja mal echt optisch 08/15, das sehe ich auch so.
Danke für's Teilen und eine gute Wahl wünsch ich Dir.