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SL oder E-Cabrio
Hallo @ all,
ich möcte mir das E-Cabrio kaufen und habe letzte Woche den SL350 zur Probe gehabt, was für ein Auto, sowas habe ich noch nie gefahren, war ein tolles Fahren und ich bin kein Autofreak. Nun überlege ich ob ich den SL als gebrauchten nehmen soll (neu ist der zu teuer) oder doch lieber den 250 oder 350 E-Cabrio?
Fragen:
1. Kann man den SL auch in der alten Ausführung kurz vor dem Modelwechsel 2008 kaufen - die Preise sind echt gut? Mir hat beim aktuellen die direkte Lenkung so gut gefallen, hat der ältere das ähnlich? Sind die Unterscheide zwichen dem jetzigen und dem vor2008 (mit den runden Lampen) so groß?
2. beim E bin ich auch unschlüssig lieber den 350 mit 6 Z oder den 250ger mit 4 Z der durchaus preiswerter ist. Beim 350 dachte ich and den CDI beim 250 nur der CGI. Ein Freund meinte allerdings ein Cabrio muss Sound haben deshalb beim 350 auch CGI, denn Diesel sagte er ist laut und nagelt. Ist das so wirklich? Ich hörte der 350 CDI solll so ruhig und toll sein?
Danke& Grüße
Oliver
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Turkey_21
wenn du mit deinen Freunden was unternehmen willst ist ein 4 Sitzer die bessere wahl.....
Hast Du schon mal in einem -offenen- 4/5-Sitzer Cabrio hinten gesessen?
Schon bei 50km/h benötigst Du einen extrastarken Toupet-Kleber und verstehst Dein eigenes Wort nicht mehr.
So kann man sich Freunde auch vergraulen. 
"Inshallah, Mashallah"
Axel
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61 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sl_fahrer
(...) dieses komische Krinsen im Gesicht (...)
Ich habe mir letztes Jahr einen SL 350 Bj 2007 zugelegt.
272 PS. 7G-Tronic mit Schaltpaddels. Verbrauch ca. 10 L +- 1 (Genußfahrer: kommt unter 10 L hin).
Vorne 255er, hinten 285er. Command APS + Bose. Bi-Xenon.
Der Motor läuft seidenweich und ist kaum zu hören. Ausreichend Kraft in jeder Lebenslage vorhanden. Beim Sprint ein sehr angenehmer Trompetensound.
Bose Anlage ist umwerfend gut und würde ich dringend empfehlen, damit man auch bei höheren Geschwindigkeiten die Musik noch bestens genießen kann. Ohne Comand APS + Bose hätte ich ihn vermutlich nicht gekauft.
Was die vielen sonstigen möglichen technischen Spielereien angeht, bin ich da eher zurückhaltend. Habe da schon viel gelesen über Probleme mit der Elektrik, daß ich am liebsten so wenig wie möglich davon drin haben möchte.
Was ich nicht drin habe - und auch nicht haben wollte sind z.B.
- ABC-Fahrwerk
- Massagesitze
- Abstandsradar
- Keyless Go
Das Auto hätte in der Vollausstattung zig Steuergeräte. Bin mir jetzt nicht mehr sicher , ob es 45 oder gar 75 wären - eine unglaubliche Zahl mit unglaublich vielen potentiellen Fehlerquellen. Ich weiß nicht, wie die Elektronik in der E-Klasse aufgebaut ist, aber die Inflation in diesem Bereich ist ja geradezu atemberaubend. Atemberaubend sind dann aber auch die Kosten, wenn in diesem Bereich mal was über den Jordan geht.
Deswegen hat der SL auch 2 Batterien. Auch hier im Forum wird an verschiedenen Stellen beklagt, daß die hintere Batterie (für die vielen elektrischen Spaßmacher) - mitunter schwächelt und dann diverse Funktionen einfach eben mal abschaltet. Wie z.B. die Dachmechanik. Ordentliches Ladegerät ist jedenfalls empfehlenswert. Hochwertige Batterie ebenfalls.
Batterieproblem hinten hatte ich auch. Allerdings war die erste wohl wegen längerer Standzeit bei meinem Vorbesitzer tiefentladen und damit fertig. Nach Austausch durch eine Varta AGM hatte ich keine Probs mehr.
Bin extrem zufrieden mit dem 350er, würde ihn jederzeit wieder kaufen, genau so wie er ist.
Vielleicht bin ich, was die Elektronik angeht, ein bißchen zu voreingenommen, aber ich habe lieber weniger als mehr von den batteriegefährdenden Dingen an Bord. Lieber breitere Reifen als ABC-Fahrwerk. Lieber "normaler" Schlüssel als Keyless Go. Lieber ein bißchen mehr aufpassen als Abstands-Radar.
Das neue E-Cabrio gefällt mir übrigens ausgesprochen gut.
Es sind aber zwei grundsätzlich verschiedene Fahrzeugkonzepte: Der SL ist praktisch rein für den Spaß - Nutzwert eher eingeschränkt. Für den Alltag - insbesondere zum Einkaufen - ist dringend etwas geräumigeres zu empfehlen.
Vom Feeling her dürfte der SL aber kaum zu schlagen sein.
Also worauf kommt es an?
Alltagstauglichkeit -> dann eher der E-Cabrio
muß die Familie Platz haben? -> SL absolutes no go!
Fun-Faktor (zu zweit) -> eindeutig der SL
Kurztripps / Cabrio-Ausfahreten -> SL
Wünsche auf jeden Fall noch einen sonnigen Sommer und - welches Auto auch immer - recht oft offen genießen zu können.
Gruß
Road-Star
....auch ich fahre einen SL 350 Bj. 2007 wie road-star. Auch mit Bose-Comand APS, 18" mit 255/285er (Sommer und Winter)- und gewollt ohne ABC, Keyless-Go und Abstandsradar z.B !...
....Schaltpaddles habe ich auch, aber irgendwie nie benützt. Airscarf vermiße ich nicht. Der SL 350 mit 310 PS (bei MB als Sportmotor verkauft) war für meine Fahrweise (cruisen) nicht geeignet und das letzte FL war für mich einen no-go. Verbrauch liegt aktuell bei 10 l. Batterie-Probs habe ich nie gehabt 
. Vorsicht, die vor-Mopf Modelle haben oft einige Probs. Kann also den SL 350 Mopf nur empfehlen. Ich habe mittlerweile auch nur 1 PKW und fahre den SL das ganze Jahr durch - ohne Probs. Der SL ist wirklich alltagstauglich finde ich.
@ Axelzucken: wo du recht hast hast du recht: Ich würde immer einen SL nehmen aber die E-Klasse als Cabrio version ist auhc nicht schlecht...
Gruß
Wie hier schon einige sagten, wirklich vergleichbar sind die beiden Modelle nicht. (Will man einen sportlichen Roadster oder lieber ein nettes 4 Sitzer Cabrio?)
Wenn ich allerdings lese, dass das E Cabrio im Vergleich zum SL eine Plastiklandschaft sein soll, sorry aber das ist absoluter Schwachsinn. Haptisch und optisch sind die beiden Modelle absolut gleichwertig, es sei denn man ordert im SL die Volllederausstattung mit lederüberzogenem Armaturenbrett...
Das E Cabrio ist sicherlich deutlich unauffälliger und gedämpfter als ein SL, nicht nur auf die Optik bezogen, sondern vor allem auf den Auspuffsound. Der SL brüllt deutlich lauter als ein E Cabrio. (SL500 / E500)
Dank Aircap lässt es sich auf den hinteren Plätzen mittlerweile gut aushalten, die Turbulenzen wurden deutlich minimiert im Vergleich zum CLK Cabrio bzw. im Vergleich zu anderen 4 Sitzer Cabrios.
Zitat:
Original geschrieben von Aljo
(...) Will man einen sportlichen Roadster oder lieber ein nettes 4 Sitzer Cabrio?)(...)
na ja, der SL 350 ist ja nicht so wirklich einen "sportlicher" Roadster ...eher zum cruisen geeignet..
Da hast du sicher Recht, allein schon aufgrund des Leergewichts.
Allerdings immer im Vergleich zum E Cabrio gesehen. Da würde ich den SL optisch und akustisch doch eine Stufe sportlicher einordnen...
Zitat:
Original geschrieben von Aljo
Da hast du sicher Recht, allein schon aufgrund des Leergewichts.
Allerdings immer im Vergleich zum E Cabrio gesehen. Da würde ich den SL optisch und akustisch doch eine Stufe sportlicher einordnen...
Ja, das stimmt in der Tat...im Vergleich mit dem E-Cabrio hast Du Recht
hm - SL nur geeignet für Kurztrips, warum das?
Ich finde gerade den Sitzkomfort beim SL deutlich besser. Das Fahrgeräusch im Innenraum ist allerdings bim E weniger, was mir sehr gut gefällt. E ein Viersitzer, naja, ein 4-Sitzer wenn die Personen die hinten sitzen klein sind. Ich bin 180 und wiege 82 kg und finde es sehr unbequem hinten im E. Für jemanden mit 170 cm und 60 kg mag es okay sein, wenn auch die Rückenlehne etwas zu steil ist. Bequem ist es im E hinten jedenfalls nicht, deshalb ja genau die Überlegung denn der E ist nicht wirkliche ein 'echter' 4-Sitzer. Er ist für mich ein 'Notfall-4-Sitzer' oder ein 'Kurzstrecke-4-Sitzer'.
Ich bin deshalb leider sehr unschlüssig zumal der SL ein ganz klein wenig Prolo ist wie ich finde, aber gerade noch okay da ein Sportwagen. Auch finde ich den Preis bei guter Ausstattung recht hoch. Ein Vorführwagen 350 CDI kostet so um die 62-66 tsd und eine 350 SL als Werkswagen in ähnlicher bzw. vergleichbarer Ausstattung etwa 72-74 tsd. Ein E 500 kostet in Topausstattung als Vorführwagen etwa 75.000. Da fällt mir die Wahl einfach schwer. Das Ladevolumn beim E ist etwas besser, wenn auch da keine Welten zwischen liegen.
Ein SL 500 aus der Vermietung mit etwa 20 ö25 tsd km (Sixt) ist für etw 76 tsd zu bekommen (NP 118 tsd) allerdings eher mäßig, jedoch mitallem nötigen ausgestattet. Sollte man sowas mit in die Auswahl nehmen oder besser nicht?
Preislich spielt der SL natürlich in einer ganz anderen Liga. Ein gut ausgestattetes E 500 Cabrio bekommst du zu einem Neupreis von EUR 85000. Für einen SL 500 musst du dagegen nochmal gut 30000 draufrechnen.
Einen Wagen in dieser Preiskategorie würde ich niemals kaufen, wenn er vorher auf Sixt o.a. Autovermietungen zugelassen war. Wie mit solchen Autos umgegangen wird, kann sich sicher jeder denken...
Hallo,
es ist ja schon viel gesagt worden, die Meinungen gehen ziemlich auseinander. Letztendlich solltest du beide gefahren sein und dann entscheiden.
Meine Erfahrungen sind: Die vier Sitze im E sind nur für Kurzstrecken tauglich. Offen fahren und hinten sitzen im E kann man vergessen, trotz Windschott und Aircap.
Mehr Fahrspaß hast du sicher im SL, definitiv! Die Verarbeitung ist bei beiden Fahrzeugen excellent! Beim E sollte es auf jeden Fall der Sechszylinder sein, sonst ziehts du keine Butter vom Brot.
Und eines solltest du noch beachten: jenachdem, wielange du das Auto fahren möchtest, ist das E-Cabrio das aktuellere Auto mit modernem Design. Das Vieraugengesicht beim SL läuft aus und spätestens in zwei Jahren, wenn der neue SL kommt, fährts du (optisch) einen Oldtimer, dazu kommt der Wertverlust. Idealerweise kaufts du dir den E500, den bin ich dank einer gewonnnenen Reise auf Mallorca gefahren, also der vereint Fahrspaß pur, tolle Optik, klasse Sound, alles in einem - ein absolutes Traumauto. Ein Hingucker - mehr als beim SL!!
VG von Ulrich
"Kurztrips" kam glaube ich von mir.
Habe dabei nicht an eine eingeschränkte Langstreckentauglichkeit gedacht (man reist nämlich sehr bequem), als eher an die mit zunehmender Urlaubsdauer überprotortional steigenden "must haves" mancher Reisebegleiterinnen und den gleichzeitig etwas beschränkten Möglichkeiten des Kofferraums
Aber eigentlich sollte er ausreichen, wenn man nicht unbedingt zum Tauchen fahren will und noch ein paar Preßluftflaschen unterbringen muß
Zitat:
Original geschrieben von AMGFreund
Beim E sollte es auf jeden Fall der Sechszylinder sein, sonst ziehts du keine Butter vom Brot.
Schon mal die beiden Diesel miteinander verglichen?
Ach ja,
TonyMM drückt ungefähr genau das aus, weshalb ich auch solch ein Fahrzeug besitze.
Gefühle sind schwer zu beschreiben. Vielleicht kann man es am Besten mit einem Blick auf die Maslowsche Bedürfnispyramide versuchen.
Mit den SL offen unterwegs und den Wind um die Nase befindet man sich ganz oben.
Ich beginne zu schwelgen - und das bei diessem besch... Wetter. Das ist fast schon ein sodomasochistisch.
Zitat:
Original geschrieben von Road-Star
Ach ja,
TonyMM drückt ungefähr genau das aus, weshalb ich auch solch ein Fahrzeug besitze.
Gefühle sind schwer zu beschreiben. Vielleicht kann man es am Besten mit einem Blick auf die Maslowsche Bedürfnispyramide versuchen.
Mit den SL offen unterwegs und den Wind um die Nase befindet man sich ganz oben.
Ich beginne zu schwelgen - und das bei diessem besch... Wetter. Das ist fast schon ein sodomasochistisch.
.
...und tjaa, es ist auch schön zu sehen, das SL-Besitzer sich auf allen Stufen der Maslowschen Bedürfnispyramide sich befinden (siehe dabei die endlose Threads bzgl. AMG, V8, V12, Diffusor, Carbon, cruisen, Cabrio, etc...)
Wichtig ist dabei, jeder sein Spaß hat (ohne die anderen zu belästigen....).....
Bzgl. Sixt & Co., es war hier schon mal vor einiger Zeit ein Thread darüber.....Fazit: nicht kaufen - außer der Preis ist wirklich sehr sehr gut.....