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SL in Italien kaufen?
Hallo miteinander!
Ich habe bei mobile einen SL entdeckt, den ich gerne kaufen würde.
Weiß jemand, ob das so ohne weiteres geht oder gibt es da Probleme?
Muss ich da Einfuhrumsatzsteuer zahlen, gibt es bei der Zulassung Probleme?
Grüsse aus Unterfranken,
L.Hofstetter
Beste Antwort im Thema
Hallo Hofstetter,
Mir ist vermehrt aufgefallen das isich bei einschlägigen Gebrauchtwagenbörsen, R230 Modelle im low budget Bereich tummeln die aus Italien kommen. Man sollte sich mal die Frage stellen warum das so ist? Eine große und gesunde Portion Vorsicht ist mit Sicherheit nicht falsch. Hat jemand persönlich schon mit solch Angeboten Erfahrungen gemacht? Ich meine jetzt nicht von hören/sagen sondern selbst gemachte Erfahrung.
cheers
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von marioweber
hallo
bei einfuhr wird keine steuer fällig,das stimmt. wenn du das auto dann aber anmelden willst bzw sofort danach, musst du 19 % des kaufpreises an das fa abführen. das kommt davon,weil dieses kfz nie in deutschland versteuert wurde.und genau das wird dann nachgeholt.......
gruss mario
Du hats ja recht, aber nur, solange das Fahrzeug nicht in der EU registriert war.
hallo thinký123
ich wollte 2008 einen sl aus der eu kaufen.hab dann bei meinem fa und der zulassungstelle nachgefragt,und die meinten das bei anmeldung der kaufpreis versteuert werden muss,da das kfz,welches nie in deutschland versteuert wurde,dann nachversteuert wird.
vielleicht hat sich da was geändert,fragen beim fa schadet jedoch nicht.
desweiteren ist es von vorteil,sich die schlüsselnummer bzw fin des kfz geben zu lassen,um vorab zu klären welche schadstoffklasse erteilt wird.brauch nur ein eu auspuff drunter zu sein,dann wird ein einzelgutachten notwendig sein,um eine niedrige schadstoffklasse zu erreichen.da nützt ein klr zum beispiel gar nichts,weil es nicht anerkannt wird.
gruss mario
Das gilt wie gesagt nicht für EU-Gebrauchtwagen (mind. 6000km Laufleistung). Seit wann diese Regelung so ist weiß ich nicht, dürften jedoch schon "ein paar" Jahre sein. 2008 war es definitiv auch schon so wie heute.
Auf die Schadstoffnorm zu achten, macht sicherlich Sinn. Bei "neueren" Fahrzeugen gilt jedoch auch da die Euro-Norm. Mag sein, dass es da beim R129 noch Ausnahmen gab / gibt.
Zitat:
Original geschrieben von marioweber
hallo thinký123
ich wollte 2008 einen sl aus der eu kaufen.hab dann bei meinem fa und der zulassungstelle nachgefragt,und die meinten das bei anmeldung der kaufpreis versteuert werden muss,da das kfz,welches nie in deutschland versteuert wurde,dann nachversteuert wird.
Entweder meinten die, dass es sich um ein Leasingfahrzeug handelte, dass in der Tat anteilsmäßig vermehrwertsteuert werden muss oder die hatten keine Ahnung.
Im übrigen hat die Zulassungsstelle da keine Kompetenz, das ist in diesem Fall der Zoll.
Gruß
geh mal in die mobile, da ist mein 500er.
Link: http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Über Preis kann man immer noch reden?
MfG
Medmax74
Zitat:
Original geschrieben von saharaman
Zitat:
Original geschrieben von marioweber
hallo thinký123
ich wollte 2008 einen sl aus der eu kaufen.hab dann bei meinem fa und der zulassungstelle nachgefragt,und die meinten das bei anmeldung der kaufpreis versteuert werden muss,da das kfz,welches nie in deutschland versteuert wurde,dann nachversteuert wird.
Entweder meinten die, dass es sich um ein Leasingfahrzeug handelte, dass in der Tat anteilsmäßig vermehrwertsteuert werden muss oder die hatten keine Ahnung.
Im übrigen hat die Zulassungsstelle da keine Kompetenz, das ist in diesem Fall der Zoll.
Gruß
hallo,
da wird so ziemlich viel und durcheinander bzgl. zoll und steuer bei dem thema reimport geschrieben.
ich habe mir letztes jahr ein sl 320 (r129, bj 94) mit englischer zulassung/nummerschild gekauft (jedoch von einem deutschen aus cuxhaven der früher in england gelebt hat)!
ich musste null nachzahlen oder ähnliches.
wichtiger war, das der wagen aus der eu war, gebraucht und auch auf dem deutschen markt angeboten worden ist (wegen zulassung).
einfach englisch papiere (inkl. kaufvertrag und versicherungskarte) der deutschen zulassungstelle gegeben, und fertig war es. natürlich musste ich vorher zum tüv.
selbst rhd ist germany kein problem! nur die scheinwerfer musste ich anpassen lassen.
bzgl. italien (ich bin selbst italiener):
solche auto's werden in italien nicht wirklich ausgefahren (geschwindigkeits-begrenzung, älteres clientel). in der regel werden solche auto's in italien top gepflegt und als dritt/viert auto genutzt.
zum heizzen verwenden viele (oftmals jungendliche) italiener gebraucht alfa's, 3'er bmw oder billige fiats (mit vorwiegend turbomaschinen).
eher anderes problem;: viele dieser auto's stehen in italien vorwiegend in garagen und werden nur zum spazierenfahren oder hochzeiten genutzt.
größeres problem: einige wurden in den letzten jahren fast gar nicht mehr gefahren!
der gebrauchtwagenmarkt für solche deutsche (und englische) auto's ist in italien nicht so ausgeprägt wie in deutschland. viele "neureichen" kaufen sich lieber einen gebrauchten ferrari oder maserati oder ähnliches.
deswegen gibt es viele erst, max. zweit, selten drittbesitzter (innerhalb 10 jahren).
bzgl. sonne und somit lackprobleme in italien: bei 95% garageaufenthalt kein wirkliches thema :-)
viele grüße
sommer57
Fahre seit 2008 R129 SL600 BJ 94, gekauft vom Erstbesitzer privat in Luxemburg, keine MWST in Deutschland, TÜV Totalabnahme
(nach § 21 STVO ??) problemlos durchlaufen, neuer KFZ Brief in D erstellt, zugelassen, läuft.
Habe mir im März in Mailand einen R230 SL500 BJ 2002 mit sehr wenig KM angesehen, aber nicht gekauft, sehr gepflegtes Fahrzeug, 2 Vorbesitzer, werden nur bei Daimler gewartet, da es wohl in Italien keine freien Schrauber wie in Deutschland für diese Fahrzeuge gibt. Fahrzeughistorie ist daher bei Daimler meist nachvollziehbar. Es gibt auch wohl wenige Kaufinteressenten in Italien.
Bei Fahrzeugen aus Polen, Rumänien, Baltikum mag die Vorgeschichte nicht so klar sein...
Und wenn man nun wie ich (magic_blue !) überhaupt nicht auf schwarz, grau, silber, rotmetallic, matt etc steht, bleibt einem halt nur der Weg über andere Märkte. Als Käufer muß ich mich mit der Farbkombination - innen, außen, Dach - wohlfühlen, die Sicht eines eventuellen Nachfolgers interessiert mich nicht. Bislang habe ich alle Fahrzeuge verkauft bekommen, das letzte Mal liegt mit 2002 allerdings schon etwas zurück.
Gruß
Ludwig
Zitat:
Original geschrieben von marioweber
hallo
bei einfuhr wird keine steuer fällig,das stimmt. wenn du das auto dann aber anmelden willst bzw sofort danach, musst du 19 % des kaufpreises an das fa abführen. das kommt davon,weil dieses kfz nie in deutschland versteuert wurde.und genau das wird dann nachgeholt.......
gruss mario
So ein Quatsch,ich habe mir im April einen SL 500 Bj 7/2002 in Italien
gekauft genau in Brescia.
Das ist genauso als ob ich ihn im Nachbardorf gekauft hätte zum TÜV
fahren und HU machen sogar eine Vollabnahme gibt es nicht mehr.
Das einzige was ich gebraucht habe war ein sogenanntes COC-Papier
bei mir wars beim Auto wenn nicht bekommst Du es beim Händler