Skurrile F1 Boliden

Mich fasziniert immer der Erfindungsreichtum der F1-Ingeneure. Was da oft an Anbauten der Wagen zustande kommt ist manchmal schon überraschend. Manche Teile verschwinden bald wieder, weil sie einfach nicht den gewünschten Erfolg bringen. Andere sind so phänominal gut, daß die Fia einschreitet und wieder verbietet. Oder wiederum werden Teile von anderen Teams kopiert, und sogar oft noch verbesert.
Am absurdesten fand ich den hier
http://www.ddavid.com/formula1/images/pete11.jpg
Aber hat sich halt dann doch nicht durchgesetzt.
Die Flügel waren zu Anfangszeiten auch sehr abenteuerlich. Haben sich in anderer Form aber bewähert.
http://www.autocentre.ua/ac/06/51/images/19/Formula_nos_lotus49.jpg
Auch in der Neuzeit gab, und gibt es einige Inovationen die in der F1 Einzug hielten.
Wer hat Bilder, oder Berichte über solche Besonderheiten?

Beste Antwort im Thema

Bergrennsport.... Dieser Polo ist wohl der skurrilste Umbau dieses Typ`s 

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Und der JS21 mit doppeltem Heckflügel. 😁
Gruß aus Neuss 

Ligier-js21

Skurriler Sportwagen, der Zenvo ST1 

Zenvo-st1

Das ist die Heckansicht....
Gruß aus Neuss

Zenvo-st1-2

Diesen skurrile Wagen fand man auch nicht oft auf der Rennstrecke. Das ist der Marcos Repco.

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Mario Andretti hat Platz genommen im ersten Versuchsaufbau des AVS Shadow.
Gruß aus Neuss 

Zitat:

Original geschrieben von Byti


Diesen skurrile Wagen fand man auch nicht oft auf der Rennstrecke. Das ist der Marcos Repco.

Hi Byti!

Hast von dem Fahrzeug ein paar Daten?

Danke im vorraus!

MfG
Peter

Der Marcos Repco (Marcos XP) war ein einmaliges Fahrzeug und wurde nur ein einziges Mal gebaut. Es sollte die 24H von Le Mans gewinnen. Ausgestattet mit einem Repco-Brabham Formel 1 Motor lief er aber nur ein einziges Mal in Spa bei einem Rennen.
Der Motor ( 3 Liter V8) war aufgebaut aus einem weiterentwickeltem amerikanischen Buick-Motor, der von Repco veredelt wurde. In den Jahren 1966 und 1967 verwendet von BRM,  zuverlässiger als die stärkeren Motoren der Konkurrenz die noch nicht ausgereift waren und wurde von Jack Brabham 1968 an Marcos verkauft, der auf den Cosworth umgestiegen war.

Marcos-repco
Marcos-repco1

Noch 2 Fotos
Gruß aus Neuss

Marcos-repco
Marcos-repco1

Vielen Dank Byti für die schnelle Antwort!

Gefällt mir der Audowagen!😉😁

Gruss Dein Nachbar!😉😁

MfG
Peter

Das ist der Mambo, ganz schön abgehoben 😁 

Mambo-1972

Und hier pilotiert Marc Gene im Doppelsitzer einen Gast um die Strecke.
Gruß aus Neuss 

Marc-gene-two-seater

Ziemlich dekadent.....

Dekadent

Dagegen ging es hier nur um urwüchsige Kraft. Arme sollte man lieber drinlassen. Sonst hatte man sich am Auspuff gegrillt 😁
Gruß aus Neuss 

Delage-2lcv

Wohl mit das skurrilste Cabrio im Renntrim. Die "Ente"

Citroen-2cv

Und noch ein Skurrilität aus dem Hause Citroen, das Citroen Diesel Motorrad. 😁
Gruß aus Neuss

Citroen-diesel-motorrad
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