Skoda Octavia 1.2 TSI
Hallo zusammen,
ich bräuchte paar Meinungen zu diesem Fahrzeug.
Skoda Octavia 1.2TSI Elegance Limousine mit EZ 09/2010 und 170k km. (Benziner) 77kw/105ps
Preis bei 5900€. Angeblich hat dieses Modell eine Steuerkette (?). Ist das was gutes oder was schlechtes? Und was sagt ihr zu diesem Fahrzeug? Gibt es bei 180.000 einen großen Service?
Danke im Voraus
helix
Beste Antwort im Thema
Moin Helix,
in der Theorie ist eine Steuerkette etwas ganz Tolles... wartungsfrei und langlebig.
In der Praxis, insbesondere bei den 1.2 und 1.4 TSI von Skoda bis 2012 (aber auch bei einigen 1.8, meiner bekommt am Montag eine neue Kette..) schaut es anders aus. Bei einigen der kleinen Motoren wurden minderwertige Ketten verbaut, die sich (zu schnell) längen und überspringen können, besonders beim 1.8er ist der Kettenspanner bis März 2013 Schrott.
Dass der Dir angebotene Octavia schon 170TKM gelaufen hat, bedeutet entweder, dass er
a) schon eine neue Kette bekommen hat.
b) Glück gehabt hat
c) eventuell bald fällig ist...
Normalerweise gehen die Probleme zw. 60 und 80 TKM los.
Kurz: Wenn er nicht nachweislich einen neuen Kettentrieb bekommen hat, rate ich dazu, die Finger von dem Wagen zu lassen.
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22 Antworten
Alles klar, danke!
Der 2l Motor hat den gleichen Kettentrieb wie der 1.8 und ist genauso betroffen.Fällt nur weniger auf da seltener verbaut.
Der 1,2 TSi hat keinen Überspringschutz, daher ist eine Längung ernst zu nehmen. Kündigt sich an und ist in der Inspektion zu hören und auch vermessungsmäßig zu ermitteln. Der TSI ist halt nichts für Murphy´s Low- Anhänger, ich lasse mich da nicht von "Akustikern" verunsichern. Bei jeder Horrorgeschichte zum 1,2 TSI denke ich mir meinen Teil und warte auf hörbares. Ich hoffe noch auf "das Youtube-Video", auf dem das Kettenrasseln beim 1,2 TSI länger als zwei Sekunden zu hören ist. Ja, ich bilde mir ein zu wissen, wie sich das Gerassel anhört.
Mein CBZB rasselt (nach Start für ne Sekunde)seit Auslieferung hat mittlerweile 56.000 km das gehört halt dazu.Der 1.2 hat unten im Kettengehäuse einen überspringschutz wie effektiv der ist kann ich schwer einschätzen.
Der neue Deckel 03F109210D (2010 bis 2012?) hat auch einen Überspringschutz, der zuvor original verbaute Satz 03F109210C nicht.
Zitat:
@Rickracing schrieb am 28. Juni 2018 um 19:27:13 Uhr:
Der 2l Motor hat den gleichen Kettentrieb wie der 1.8 und ist genauso betroffen.Fällt nur weniger auf da seltener verbaut.
Haben der 2.0l FSI und der 2.0l TFSI nicht einen Zahnriemen?
Der 2.0l TSI hat ne Steuerkette.
Zitat:
@pade76 schrieb am 28. Juni 2018 um 14:14:56 Uhr:
Zitat:
Am meisten betroffen sind die kleinen Motoren von 2008-2010.
Heisst das, dass Motoren von 2011-2012 weniger oder gar nicht betroffen sind?
Irgendwie blick ich nicht mehr durch :rolleyes:
Wollte mir auch einen 1Z FL-Modell holen...jedoch sind die TDi vom Abgasskandal betroffen und die TSI nicht standfest. Bleibt ja nur der 1.6er Sauger übrig :D
Hallo zusammen,
ich habe momentan einen Octavia 1Z von 05/2012 in Aussicht. 1.2 TSI. Die bekannte Problematik der Steuerkette lässt mich momentan etwas zweifeln. Ich war mit der Fahrgestellnummer bei einem Bekannten bei VW, da mir der Skoda- Freundliche u,m die Ecke nicht wirklich Auskunft geben konnte.
VW hat mir gesagt, dass im Fall des Falles der Reparatursatz 03F 109 158 B verbaut wird. Ist denn dieser Satz der nachgebesserte oder hab werde ich evtl. damit mittelfrisdtig auch ein Problem haben? Das Auto will ich mir am Wochenende anschauen fahren.
Dasnke für eure Hilfe.