Sitzheizung messen?
Hallo zusammen, habe mir Sportsitze vor kurzen gekauft. Wollte vor den Einbau die Sitzheizung messen. Bekomme aber nur bei einem schwarzen Stecker unter dem Sitz einen Widerstand von 0,75 Ohm angezeigt.
Mache ich irgendwas beim Messen falsch?
Oder ist bei beiden Sitzen eine Heizmatte defekt?
Unter dem Sitz sind die Kabelfarben gelb/rot und rot, dass bei beiden Sitzen 2x.
Vielen Dank im voraus
Beste Antwort im Thema
ich habe mal ein paar Bilder gemacht, und dazu noch ein Hinweis was man NICHT! tun sollte :D
Wenn man die Carbonmatte gegen das Licht hält, kann man eine weitere Struktur innen erkennen, ebenfalls ein Geflecht aus dünneren Drähten, diese sind aber dichter zusammen, das sind die wichtigen "Stromleiter" diese sollten nicht komplett durchtrennt werden.
Diese sind in Bild 1 grün markiert.
Ich habe das vorher nicht gewusst und bei einem Preis von 12 Euro (Matte ohne Schalter und Verkabelung) war es mir egal und ich habe probiert....
In den Matten war ein Messwiderstand, da ich aber die originalen Schalter verwende, werden diese nicht benötigt, da die Temperaturrelgelung (Widerstandserhöhung) auch von dem originalen Schalter zuverlässig gemessen wird, ohne den Widerstand.
Also habe ich den rausgeschnitten, neue Silikonkabel dran und fertig.
Auf dem letzten Bild ist mein erster Versuch, blaue Kreise sind da, wo die Stangen im Sitz und im Bezug miteinander verbunden werden.
Grün habe ich die Stellen markiert, wo es egal ist, mit dem Schneiden, also OK.
Rot habe ich zuviel abgeschnitten, da wurde nur der hintere und mittlere Teil warm. (Gelb gestrichelt, bis wohin der Strom kam).
Also an den Knickstellen lieber nur etwas mehr stehen lassen, soweit diese in die "stromführende" Zone kommt.
Also diese Matte in die Tonne und eine neue geholt...
Das habe ich dann bei der neuen Matte so gemacht und funktioniert seit 2 Jahren tadellos.
Hoffe die Bilder helfen ein wenig :)
papa_joe_11
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29 Antworten
Dann ist,wie bereits erwähnt,die jeweilige Matte defekt.
Warum?
Weil die Metallfäden gebrochen sind und eine gebrochene Verbindung ergibt eben keinen Widerstandswert mehr.....
Greetz
Cap
Das im Inneren ist der Temperaturfühler, der zur Regelung der Temp benötigt wird.
Bei den BMW Schaltern geht das über PWM, und da ist die Regelung im Schalter integriert,
eine Widerstandsänderung der Matte wird vom Schalter registriert.
Der eingebaute Fühler in der Matte ändert bei einer bestimmten Temperatur seinen Widerstandswert erheblich, so das die günstigen Bauteile (die mitgelieferte schaltung) das auch mitbekommen.
Die originalen BMW Schalter sind da etwas feinfühliger (hochwertiger) die merken auch kleine Änderungen im Widerstand.
Also mach den Raus, ist eh blöd, weil Du den sonst auch unter Umständen am Hintern merkst :-)
papa_joe_11
Ja, aber was ist der Widerstand meine ich. Dieser kleine weiße Klotz auf dem Bild? Irgendwie Check ich das gerade nicht so richtig :)
Ja, dieser kleine weiße klotz, das ist der Widerstand
papa_joe_11
Habe nach gesehen. Sind tatsächlich beide Heizmatten von der Sitzfläche defekt. Bei meinen originalen Sitzen sind sie ebenfalls defekt, habe mit einen Laser Thermometer gemessen, bei der Rückenlehne geht die Temperatur auf 32°C hoch. Habe 2 neue Heizmatten bestellt. Mir ist aufgefallen das die Kabelfarben ganz anders sind als im Schaltplan. Bei beiden Steckern gelb/rot & rot. Wurde mal was geändert ?
Kann man die Sitzbelegungsmatte vom Beifahrersitz auch messen ? Nicht das diese auch defekt ist ?
Müsste gehen, ohne Belegung kein Durchgang, bei Belegung Durchgang oder geringer Widerstand.
Beim Beifahrer Sitz sind genau selben Stecker dran. Also das selbe Spiel. ;)
Papa Joe danke für die Antwort, das hilft mir :)also einfach beiden Kabel daran Kappen, und Kabelenden wieder zusammen löten. Denn woederstabd halt tot da ein liegen lassen?
Zitat:
@Stormchaser1992 schrieb am 5. September 2017 um 15:57:03 Uhr:
Kann man die Sitzbelegungsmatte vom Beifahrersitz auch messen ? Nicht das diese auch defekt ist ?
Wäre die defekt,wäre deine Airbagleuchte an.
Greetz
Cap
Habe ja Sportsitze die ich einbauen möchte. Muss daran die Sitzheizung tauschen. Wollte ungern den Sitz nochmal öffnen falls die Sitzbelegungsmatte kaputt ist.
Die Sitzbelegungsmatte unterscheidet sich zwischen Serien- und Sportsitz,egal welches Baujahr.
Dazu kommen dann noch baujahrbedingte Unterschiede.....
Kauf dir so nen billigen Widerstand (kost teilweise nedmal 5€) für die Matte,steck den an und gut is.....wenn du mit der Karre in irgendein Hindernis reinstempelst,isses eh wurscht,ob nur dein Airbag oder bei unbelegtem Beifahrersitz dieser Airbag zu bleibt oder mit aufgeht,die Kiste ist dann sowieso ein wirtschaftlicher Totaler....
Greetz
Cap
Zitat:
@ShadyTuner schrieb am 5. September 2017 um 16:27:04 Uhr:
Beim Beifahrer Sitz sind genau selben Stecker dran. Also das selbe Spiel. ;)
Papa Joe danke für die Antwort, das hilft mir :)also einfach beiden Kabel daran Kappen, und Kabelenden wieder zusammen löten. Denn woederstabd halt tot da ein liegen lassen?
Ne, ich habe den rausgemacht, wieso sollte der da drin bleiben?
Musste ja eh die Matte bis zu den Kabeln auseinanderfriemeln, dann raus damit. Sitzt man ja unter Umständen drauf...
papa_joe_11
Naja stimmt auch. Also entfernen und Ende. Gut. :)
Habe die Sitzbelegungsmatte an den Sportsitzen gemessen. Bei Belastung wird ein Wert angezeigt. Also ist sie schonmal nicht defekt.
Habe jetzt beide Heizmatten getauscht. Auf der Fahrerseite ist das Kabel der Heizmatte sehr kurz, habe es durch die Öffnung des Sitz geführt. Wo auch die anderen Kabel durch gehen oder muss es woanders hergeführt werden?