Sitzheizung, aber leider keine Ahnung davon...
Hi Leute,
ich habe mir einen Sitzheizungsschalter mit Kabelbaum aus nem 93 Passat geholt und möchte diesen an meine BJ 90 Ledersitze anschließen. Nur glaube ich, dass ich nur den "halben" Kabelbaum gekauft habe, da ich nur einen Stecker habe, der leider noch nicht einmal in den Sitz passt.
Darum habe ich ein paar Fotos geschossen um mich zu erkundigen, welche Teile ich noch brauche um meine Sitzheizung in Betrieb zu nehmen.
Muss ich eigentlich an die Hinterseite der ZE ran oder reicht auch die Vorderseite? Wo genau schließe ich da den Baum an?
Sind lt. den Fotos schon Relais im Sitz eingebaut?
Ich habe die Kabel des Kabelbaums nicht mit fotografiert, sondern lediglich die Anschlüsse.
Fragen über Fragen...
Beste Antwort im Thema
So... dann kommen wir jetzt mal zu dem Eigentlichen.
Passat B3 mit einer Sitzheizung aus einem B3 nachrüsten !
1) Man besorgt sich also erstmal Sitze, bei denen die Sitzheizung schon verbaut ist... egal ob Stoff, Velour oder Leder... und die passenden Kabelbäume dazu. Es handelt sich dabei um drei Teilkabelbäume... 1) unter dem Sitz mit dem Relaiträger und dem Steuer-Relais zum Anschluß an den Kabelbaum zur ZE... 2) Kabelbaum mit Anschluß für die beiden Sitze und den Anschlüßen an der ZE... 3) Kabelbaum vom Schalter in der Mittelkonsole zur ZE und natürlich den Schalter.
Wie die Sachen aussehen seht ihr auf Bild 1 und 2 im Anhang.
2) Die beiden Sitze ausbauen... dazu die beiden Verkleidungen der Sitzschienen am Mitteltunnel und außen die beiden Endkappen der Sitzschienen abbauen. Anschließend vorne unter dem Sitz die Sicherungsschraube entfernen und den Sitz nach hintern aus den Schienen schieben. Jetzt noch die beiden Teile der Mittelkonsole entfernen, damit man später den Kabelbaum anständig über den Mitteltunnel bekommt. Und zu guter letzt noch die Schwellerverkleidung auf der Fahrerseite abmachen.
Sollte dann so aussehen wie auf Bild 3.
3) Den Kabelbaum von den Sitzen zur ZE verlegen. Dazu auf der Fahrerseite mal die beiden Teppichteile in der Mitte und auch die Dämmmatte hochnehmen... dort kann man dann warscheinlich schon ein oder zwei verlegte Kabelbäume sehen. Ansonsten findet man dort die Löcher, wo die Halter für den Kabelbaum eingesteckt werden. Am Besten fängt man mit dem Anschluß für den Fahrersitz an und verlegt dann den Anschluß für den Beifahrersitz über den Mitteltunnel in Höhe der Griffmulde der Handbremse. Macht sich am günstigsten, wenn man den Plastikrahmen am hinteren Ende ausclipst und anhebt... dann bekommt man ganz bequem das Stück vom Kabelbaum unter der Dämmmatte über den Mitteltunnel.
Dazu kann man sich Bild 4 ansehen.
Anschließend den Kabelbaum in Richtung ZE verlegen... also zu den anderen Kabelbäumen am Schweller und dann nach vorne zum Hebel für die Motorhaubenentriegelung. Die A-Säulenverkleidung braucht nicht unbedingt ausgebaut werden... es reicht, wenn man die eine Schraube im Fußraum rausdreht... dann bekommt man den Kabelbaum auch so dahinter geschoben.
Anschließend den Plastikrahmen wieder einclipsen, die Dämmmatten und den Teppich wieder an Ort und Stelle bringen.
Sollte dann so aussehen wie auf Bild 5.
4) Nun noch den Kabelbaum vom Schalter in der Mittelkonsole zur ZE verlegen. Dieses sollte sich von selber erklären und wurde von mir nicht mit Bild dokumentiert. 😉
5) Nun sollten beide Enden der Kabelbäume mit den Anschlüßen an der ZE anliegen. Das sollten vom Schalter... eine 4 polige Buchse ( Kabelfarben Blau/Rot, Rot/Weiß, Gelb/Rot und Gelb/Schwarz ), ein 1 poliger Anschluß Schwarzes Kabel, ein 1 poliger Anschluß Braunes Kabel und ein 1 oder 2 Anschlüße Grau/Blaues Kabel... sein und von den Sitzen... ein 4 poliger Stecker ( Kabelfarben Blau/Rot, Rot/Weiß, Gelb/Rot und Gelb/Schwarz ), ein 1 poliger Anschluß Schwarzes Kabel, ein 1 poliger Anschluß Braunes Kabel und 1 oder 2 Anschlüße Gelb/Schwarzes Kabel.
Die beiden 4 poligen Steckerverbindungen werden zusammen gesteckt und die beiden Anschlüße Schwarzes Kabel gehören zusammen. Bei mir waren an den Schwarzen Kabelenden schon entsprechende Anschlüße dran.
Sollte dann so aussehen wie auf Bild 6.
6) Jetzt noch die Anschlüße an die ZE. Vom Kabelbaum der Sitze sollte das Gelb/Schwarze Kabel ( Stromversorgung der Sitzheizung ) in den Stecker D (Grün, PIN 9) und das Grau/Blaue Kabel ( Licht für den Schalter ) in den Stecker D (Grün, PIN 12) auf der Rückseite der ZE... untere Reihe der fünfte Stecker von links. Dazu muss erstmal die Sicherung gelöst werden, da man sonst den Stecker nicht rausbekommt. Zwischen den Steckern ist eine Leiste, die sich von links nach recht verschieben läßt... nun sind die Stecker entsichert und lassen sich auch rausnehmen.
Siehe Bild 7.
Eventuell ist bei euch PIN 9 schon belegt ... so wie bei mir... den Stecker seht ihr auf Bild 8.
PIN 1 befindet sich unten links und PIN 2 rechts daneben und so weiter, bis dann in der obersten Reihe links PIN 11 und rechts PIN 12 ist.
Dann müsst ihr an den entsprechenden Potenziallverteiler oben an der ZE... zu sehen auf Bild 9.
Sind an den Kabelenden nicht die passenden Stecker, dann ab zum 🙂 und zwei passende Stecker geholt... Teile-Nr. 701906231... 2,01 € netto pro Stecker. Leider sind bei den Steckern keine PIN's dabei. Also mal nett den Teileonkel fragen, ob er nicht zwei passende PIN's für euch hat, obwohl es die offiziell nicht mehr gibt, oder ihr müsst euch irgendwo im Zubehör die Dinger besorgen. Die Teile nennen sich Junior-Time-Kontakte oder Doppelfeder-Kontakte für ISO-Stecker. Bekommt man z.B. auch bei Conrad... 5 Stück für ca. 2,60 €. Billiger ist es sich einen 10 poligen ISO Stecker mit 10 solcher Kontakte zu holen, denn der kostet nur ca. 5,- €.
Auf Bild 9 erkennt man auch recht deutlich wo schon Kabel in Schwarz/Gelb und Kabel in Grau/Blau in den Potenziallverteilern sitzen. Dort sind sicherlich noch freie Anschlußplätze wo man dann die beiden Anschlüße mit einsteckt.
Die beiden Braunen Anschlüße gehören an den Massepunkt (Massestern) an der A-Säule auf der Fahrerseite.
Jetzt noch die Kabel schön über der ZE verstaut und die ZE wieder einhängen und sichern.
10) Wenn ihr alles richtig gemacht habt und die Sitzheizung nicht defekt ist, dann werden die Sitze innerhalb von kurzer Zeit warm und ihr habt einen beleuchteten Schalter für die Sitzheizung in der Mittelkonsole.
Siehe Bild 10 im Anhang.
Ich hoffe euch damit weitergeholfen zu haben.
Wester oder auch jemand anderes kann jetzt eventuell noch etwas zu den Kabelfarben schreiben, wenn man eine Sitzheizung aus einem B4 nachrüstet... der Rest bleibt sicherlich fast nahezu gleich.
Gruß
Matze
63 Antworten
Raidend hast du denn inzwischen die Potenzial oder Mehrausstattungsverteiler auf deiner ZE drauf ?
LG,
Alex
PS: Gut also beim nächsten Treffen muss ich dann mal bei irgendeinem mit Leder und nachweislich voll funktionsfähiger Sitzheizung "probesitzen"...wenn er nichts dagegen!
Zitat:
Original geschrieben von the-padman
Aha, MAMA bekommt auch nen Popowärmer! 😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von VR6-Matze
Wenn du noch bis zum Wochenende waten kannst, dann findest du hier einen Beitrag von mir mit Bildern. 😉
der alte Ar... ääääääääh Popo will auch mal Luxus 😁😁
Matze hofft, das die Hitze die Falten aus dem Ar.... bügelt. 😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
der alte Ar... ääääääääh Popo will auch mal Luxus 😁😁Zitat:
Original geschrieben von the-padman
Aha, MAMA bekommt auch nen Popowärmer! 😁😁😁
Da muss ich dich leider enttäuschen. 😉
Mein Fahrersitz war leider an der Außenwange verschlissen, also hat Matze sich bei Ebay für 20,- € eine gute Gebrauchte und identische Sitzausstattung gekauft. Sitze noch schön straff sauber und bis auf ein Mini-Loch OK. Beim Transport zum Auto ist dann aufgefallen, dass die Sitze Sitzheizung haben... wusste der Verkäufer auch nicht, da er sie auch gebraucht gekauft hatte bzw. sie als Zugabe zu anderen Sachen dazubekommen hat. Ich brauchte mir also nur noch den restlichen Kabelbaum besorgen, weil die teureren Sachen unter den Sitzen ja schon vorhanden waren.
Vorteil dabei für mich ist, dass ich an angenehmen Tagen nicht mehr die Heizung anmachen muss, nur weil Madame friert... jetzt kann sie sich den Popo-Wärmer auf 5 drehen und ich muss nicht in meinem Auto schwitzen. 😉
Luxus für mich wäre ne Standheizung, aber die sind mir immer noch zu teuer.
Gruß
Matze
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kann madame dir dann zu weihnachten unter den baum legen
Eric, erst denken, dann senfen! Die soll Matze die Standheizung aus nem Tiguan(evtl noch Diesel) in seinem Passi integrieren??? Schonmal dran gedacht, dass die heizung über den Bus läuft. 😉
das ist schon klar das die thermotop v über bus läuft aber raini sagte mir es wäre kein problem die zu verschalten 😉
habe mich ausgiebig mit ihm darüber unterhalten. was nicht passt wird passend gemacht
und im zweifelsfall entweder K bus rauscodieren oder codieren lassen oder einen Bus konverter benutzen der hilft ja auch bei anderen gedöns aus Bus geschichten
Dann bin ich mal gespannt wie Raini die Businformationen erzeugt. Die Heizung hat nur Plus/ Masse und die Busleitungen.
ja, ich habe dir gesagt du musst ne andere Platine haben...so direkt mit Bus wird nichts :-) Aber der Aufwand ist bestimmt billiger als 750 für ne Neue...
und Alex, kannste gerne probesitzen. Ich finde es geht, das Rückenteil wird bei mir sehr schnell warm und die Sitzfläche...naja geht so.
Zitat:
Original geschrieben von Wester
und Alex, kannste gerne probesitzen. Ich finde es geht, das Rückenteil wird bei mir sehr schnell warm und die Sitzfläche...naja geht so.
So isses bei mir auch, Standard halt!😉
Aber so warm wie bei nem Stoffsitz wirds trotzdem net!
richtig und mit dem bus konverter nimm ich die bus antwort raus dann habe ich noch + und - und schalte darüber ein. ich nehme einfach einen konverter von Danhag
wenn es bei audi teilen geht bmw ebenso geht es auch bei VW so
Urrus du kannst dein K oder w bus defizit hier auffrischen 😛
http://www.motor-talk.de/.../...rmo-top-v-und-andere-t1622120.html?...
aber wir schweifen ab thema ist sitzheizung und die ich bei meinen neuen recaros auch erst mal so modifizieren muss sonst verbrennt mir wieder der arsch und das leder leidet 😁 die werden auch über bus gesteuert 😁😁
So... dann kommen wir jetzt mal zu dem Eigentlichen.
Passat B3 mit einer Sitzheizung aus einem B3 nachrüsten !
1) Man besorgt sich also erstmal Sitze, bei denen die Sitzheizung schon verbaut ist... egal ob Stoff, Velour oder Leder... und die passenden Kabelbäume dazu. Es handelt sich dabei um drei Teilkabelbäume... 1) unter dem Sitz mit dem Relaiträger und dem Steuer-Relais zum Anschluß an den Kabelbaum zur ZE... 2) Kabelbaum mit Anschluß für die beiden Sitze und den Anschlüßen an der ZE... 3) Kabelbaum vom Schalter in der Mittelkonsole zur ZE und natürlich den Schalter.
Wie die Sachen aussehen seht ihr auf Bild 1 und 2 im Anhang.
2) Die beiden Sitze ausbauen... dazu die beiden Verkleidungen der Sitzschienen am Mitteltunnel und außen die beiden Endkappen der Sitzschienen abbauen. Anschließend vorne unter dem Sitz die Sicherungsschraube entfernen und den Sitz nach hintern aus den Schienen schieben. Jetzt noch die beiden Teile der Mittelkonsole entfernen, damit man später den Kabelbaum anständig über den Mitteltunnel bekommt. Und zu guter letzt noch die Schwellerverkleidung auf der Fahrerseite abmachen.
Sollte dann so aussehen wie auf Bild 3.
3) Den Kabelbaum von den Sitzen zur ZE verlegen. Dazu auf der Fahrerseite mal die beiden Teppichteile in der Mitte und auch die Dämmmatte hochnehmen... dort kann man dann warscheinlich schon ein oder zwei verlegte Kabelbäume sehen. Ansonsten findet man dort die Löcher, wo die Halter für den Kabelbaum eingesteckt werden. Am Besten fängt man mit dem Anschluß für den Fahrersitz an und verlegt dann den Anschluß für den Beifahrersitz über den Mitteltunnel in Höhe der Griffmulde der Handbremse. Macht sich am günstigsten, wenn man den Plastikrahmen am hinteren Ende ausclipst und anhebt... dann bekommt man ganz bequem das Stück vom Kabelbaum unter der Dämmmatte über den Mitteltunnel.
Dazu kann man sich Bild 4 ansehen.
Anschließend den Kabelbaum in Richtung ZE verlegen... also zu den anderen Kabelbäumen am Schweller und dann nach vorne zum Hebel für die Motorhaubenentriegelung. Die A-Säulenverkleidung braucht nicht unbedingt ausgebaut werden... es reicht, wenn man die eine Schraube im Fußraum rausdreht... dann bekommt man den Kabelbaum auch so dahinter geschoben.
Anschließend den Plastikrahmen wieder einclipsen, die Dämmmatten und den Teppich wieder an Ort und Stelle bringen.
Sollte dann so aussehen wie auf Bild 5.
4) Nun noch den Kabelbaum vom Schalter in der Mittelkonsole zur ZE verlegen. Dieses sollte sich von selber erklären und wurde von mir nicht mit Bild dokumentiert. 😉
5) Nun sollten beide Enden der Kabelbäume mit den Anschlüßen an der ZE anliegen. Das sollten vom Schalter... eine 4 polige Buchse ( Kabelfarben Blau/Rot, Rot/Weiß, Gelb/Rot und Gelb/Schwarz ), ein 1 poliger Anschluß Schwarzes Kabel, ein 1 poliger Anschluß Braunes Kabel und ein 1 oder 2 Anschlüße Grau/Blaues Kabel... sein und von den Sitzen... ein 4 poliger Stecker ( Kabelfarben Blau/Rot, Rot/Weiß, Gelb/Rot und Gelb/Schwarz ), ein 1 poliger Anschluß Schwarzes Kabel, ein 1 poliger Anschluß Braunes Kabel und 1 oder 2 Anschlüße Gelb/Schwarzes Kabel.
Die beiden 4 poligen Steckerverbindungen werden zusammen gesteckt und die beiden Anschlüße Schwarzes Kabel gehören zusammen. Bei mir waren an den Schwarzen Kabelenden schon entsprechende Anschlüße dran.
Sollte dann so aussehen wie auf Bild 6.
6) Jetzt noch die Anschlüße an die ZE. Vom Kabelbaum der Sitze sollte das Gelb/Schwarze Kabel ( Stromversorgung der Sitzheizung ) in den Stecker D (Grün, PIN 9) und das Grau/Blaue Kabel ( Licht für den Schalter ) in den Stecker D (Grün, PIN 12) auf der Rückseite der ZE... untere Reihe der fünfte Stecker von links. Dazu muss erstmal die Sicherung gelöst werden, da man sonst den Stecker nicht rausbekommt. Zwischen den Steckern ist eine Leiste, die sich von links nach recht verschieben läßt... nun sind die Stecker entsichert und lassen sich auch rausnehmen.
Siehe Bild 7.
Eventuell ist bei euch PIN 9 schon belegt ... so wie bei mir... den Stecker seht ihr auf Bild 8.
PIN 1 befindet sich unten links und PIN 2 rechts daneben und so weiter, bis dann in der obersten Reihe links PIN 11 und rechts PIN 12 ist.
Dann müsst ihr an den entsprechenden Potenziallverteiler oben an der ZE... zu sehen auf Bild 9.
Sind an den Kabelenden nicht die passenden Stecker, dann ab zum 🙂 und zwei passende Stecker geholt... Teile-Nr. 701906231... 2,01 € netto pro Stecker. Leider sind bei den Steckern keine PIN's dabei. Also mal nett den Teileonkel fragen, ob er nicht zwei passende PIN's für euch hat, obwohl es die offiziell nicht mehr gibt, oder ihr müsst euch irgendwo im Zubehör die Dinger besorgen. Die Teile nennen sich Junior-Time-Kontakte oder Doppelfeder-Kontakte für ISO-Stecker. Bekommt man z.B. auch bei Conrad... 5 Stück für ca. 2,60 €. Billiger ist es sich einen 10 poligen ISO Stecker mit 10 solcher Kontakte zu holen, denn der kostet nur ca. 5,- €.
Auf Bild 9 erkennt man auch recht deutlich wo schon Kabel in Schwarz/Gelb und Kabel in Grau/Blau in den Potenziallverteilern sitzen. Dort sind sicherlich noch freie Anschlußplätze wo man dann die beiden Anschlüße mit einsteckt.
Die beiden Braunen Anschlüße gehören an den Massepunkt (Massestern) an der A-Säule auf der Fahrerseite.
Jetzt noch die Kabel schön über der ZE verstaut und die ZE wieder einhängen und sichern.
10) Wenn ihr alles richtig gemacht habt und die Sitzheizung nicht defekt ist, dann werden die Sitze innerhalb von kurzer Zeit warm und ihr habt einen beleuchteten Schalter für die Sitzheizung in der Mittelkonsole.
Siehe Bild 10 im Anhang.
Ich hoffe euch damit weitergeholfen zu haben.
Wester oder auch jemand anderes kann jetzt eventuell noch etwas zu den Kabelfarben schreiben, wenn man eine Sitzheizung aus einem B4 nachrüstet... der Rest bleibt sicherlich fast nahezu gleich.
Gruß
Matze
haste schick gemacht und danke bekommen sollte in die faq das ist ja wohl auch der sinn
achtung wenn der entriegelungsschieber gelöst nicht die restlichen kabel aus der ze ziehen sprich verriegeln nicht vergessen 😁
auf bild 8 ist das ein hähnchen schenkel der da in der ZE abgelegt ist der gehört aber doch nicht da hin " duck und wech "
Ich habe mich Aix angeschlossen und für die Mühe ein Danke abgegeben.
Ich wollte noch sagen das ich meine Sitze nicht ausgebaut habe, man kann die Kabel auch so verlegen und einklipsen. Ist natürlich eine Riesenfummelarbeit aber wenn man die Sitze nicht rausholen will gehts auch so.
Und ein Loch in den Teppich hab ich auch nicht gemacht, das würde ich nicht übers Herz bringen 😁
Klasse Anleitung und toll gemacht, Danke!
LG,
Alex
Zitat:
Original geschrieben von vaults
Ich habe mich Aix angeschlossen und für die Mühe ein Danke abgegeben.Ich wollte noch sagen das ich meine Sitze nicht ausgebaut habe, man kann die Kabel auch so verlegen und einklipsen. Ist natürlich eine Riesenfummelarbeit aber wenn man die Sitze nicht rausholen will gehts auch so.
Und ein Loch in den Teppich hab ich auch nicht gemacht, das würde ich nicht übers Herz bringen 😁Klasse Anleitung und toll gemacht, Danke!
LG,
Alex
Löcher brauchte ich auch nicht in den Teppich machen, denn die Einschnitte waren schon da. 😉