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Sirion 1.3 Automatic Modell 2008/09
:) Ich habe mir vor ein paar Tagen einen Sirion 1.3 Automatic bestellt
und soll ihn ab der 51. Woche geliefert bekommen.
Bis dahin ist noch eine weile Zeit und mich würde alles rund um den
Sirion 1.3 (mit und ohne Automatic) interessieren.
Seit gut 10 Jahren bin ich leidenschaftlicher und überzeugter Automatic-Fahrer,
obwohl ich auch bestens mit einer manuellen Schaltung fahren kann,
fahre ich nicht nur Vier- sondern auch Zweiräder mit Automatic.
Gibt es hier überhaupt Sirion-Fahrer die mit Automatic fahren?
Beste Antwort im Thema
Nun ist mein 'Sirion schon zwei Jahre und fast 32.000 gefahrene Kilometer alt.
Im Großen und Ganzen kann das Auto überzeugen und muß sich sicher nicht hinter Dacia oder gar Lada verstecken.
Überhaupt ist er ein Preis/Leistungs-Geheimtipp
für Leute die Rechnen können!
Die Minus-Liste ist kurz:
Heizung
Lüftung
..........und immer wieder lese ich vom schlechten Serien-Radio!
Wahrscheinlich deshalb, weil das Gerät
in der Lautstärke nicht so laut aufspielt,
dass Mann und Frau das Gehirn aus den
Ohren geblasen wird.
Empfang und Leistung ist gut, wer dennoch
etwas aufpeppen will kann die
Serien-Einwegelautsprecher
gegen hochwertigeres ersetzen.
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100 Antworten
Im Winterbetrieb darf es ein bisschen mehr sein, dass ist ganz normal, wenn viele Kaltstarts und Kurzstecken in der Stadt gefahren werden.
Bei flotter Fahrweise (mit Voraussicht und einem ruhigen Gasfuss) habe ich je nach Topspeed (um 130 KMH oder um 150 KMH) auf der Autobahn einen Verbrauch im gemischten Betrieb (Stadt30%/Land50%/AB20%) zwischen
6,4 Ltr/100 KM bis 6,8 Ltr/100 KM mit meinem Sirion Automatik ( KM-Stand knapp 14.000 ).
Der harte Winter ist vorbei und damit auch der erhöhte Benzinverbrauch.
Nach nun schon über 21.000 km steht des öfteren eine FÜNF vor dem Komma, da kann man sich mit dem Automatic-Sirion wirklich freuen, den
die Handschalter-Fahrer schaffen vielmals keine besseren Verbrauchswerte!
Steinschlagschäden ohne Ende -
der Sirion (M 3) ist ein richter Steinfänger.
Es muss fleißig ausgebessert werden -
sonst drohen nach ein paar Jahren
richtig große Roststellen.
Inzwischen habe ich über 29.000 Kilometer und den zweiten Service hinter mir.
Der elektronische Servicenachweis ist schon ein Witz !
Über den Plus- und Minuspol der Batterie werden
die Daten für den elektronischen Servicenachweis
mittels Daihatsu spezifischem Datenleser mit Drucker
ausgelesen und ausgedruckt. Dieser Ausdruck muss
dann noch am selben Tag zu DAI. Deutschland.
Würde die Werkstatt nur bis zum nächsten Tag warten,
so wäre der Ausdruck schon ungültig!
Achtung:
Wird der Service nur um einen Kilometer
oder einen Tag überschritten - gibt es von DAI.
schon eine Abmahnung!
Nach der Garantiezeit habe ich für solche Spässe
kein Interesse mehr, zumal ich als ehemaliger
Kfz-Techniker diese einfachen Wartungen
selber machen kann.
Kaum ist der kalte Winter da und damit auch
die einzigsten Probleme mit dem Sirion.
Neben dem um etwa 0,75 Liter Mehrverbrauch
gibt die Lüftung und Heizung Anlass zur Frust.
Der kleine Sirion mag den Winter einfach nicht!
Das kann ich bestätigen - auch ich habe den Sirion 1.3 (M3) mit Automatik (EZ 2006) - der Verbrauch lag bis September bei 6,2-6,5 - seit Anfang November erreiche ich 6,9 bis 7,2 - trotz schonender Fahrweise. Ich finde das eindeutig zu viel.
Zitat:
Original geschrieben von hasemichel
Das kann ich bestätigen - auch ich habe den Sirion 1.3 (M3) mit Automatik (EZ 2006) - der Verbrauch lag bis September bei 6,2-6,5 - seit Anfang November erreiche ich 6,9 bis 7,2 - trotz schonender Fahrweise. Ich finde das eindeutig zu viel.
............zumindest im Sommer bleibt die Verbrauchsangabe vom Hersteller im Bereich der Wahrheit!
Eine Frechheit ist viel mehr, dass ein modernes Auto Probleme mit beschlagenen Scheiben hat und die Heizung nur dürftig heizt. Es dauert fast 30 Kilometer bis es richtig warm im Auto ist.
Dann ist entweder der Kühlerthermostat defekt oder machst was falsch beim Heizen. Der Motor hat nur etwa
3 Liter Kühlmittel. Da dauert das warm werden normalerweise nicht so lange.
Zitat:
Original geschrieben von Advolo
Dann ist entweder der Kühlerthermostat defekt oder machst was falsch beim Heizen. Der Motor hat nur etwa
3 Liter Kühlmittel. Da dauert das warm werden normalerweise nicht so lange.
............da mache ich nix falsch, da hat Daihatsu was falsch gemacht!!!
Durch die derzeitgen Schneemassen kommt der
Sirion II Automatic 2WD ordentlich vorwärts.
Am Benzinverbrauch merkt man, dass er dabei
sehr zu werkeln hat.
Die Automatic ist für den Winter sehr empfehlenswert!
Nun ist mein 'Sirion schon zwei Jahre und fast 32.000 gefahrene Kilometer alt.
Im Großen und Ganzen kann das Auto überzeugen und muß sich sicher nicht hinter Dacia oder gar Lada verstecken.
Überhaupt ist er ein Preis/Leistungs-Geheimtipp
für Leute die Rechnen können!
Die Minus-Liste ist kurz:
Heizung
Lüftung
..........und immer wieder lese ich vom schlechten Serien-Radio!
Wahrscheinlich deshalb, weil das Gerät
in der Lautstärke nicht so laut aufspielt,
dass Mann und Frau das Gehirn aus den
Ohren geblasen wird.
Empfang und Leistung ist gut, wer dennoch
etwas aufpeppen will kann die
Serien-Einwegelautsprecher
gegen hochwertigeres ersetzen.
Meine Empfehlung zum Rückzug von Daihatsu aus Europa.
Kauft Euch noch einen echten SIRION
Made in Japan
so lange es noch geht!!
Solche guten Autos mit einem so spitzenmässigen
Preis/Leistungs-Verhältnis wird es wohl nicht mehr
geben.
Am Ende(31.01.2013) von DAIHATSU in Europa wird mein
Sirion vier Jahre alt sein.
Kurz vor Schluss noch mal einen ganz neuen kaufen -
oder wird es da schon längst keinen Sirion 1,3 Automatik
geben?
..................oder einfach für weitere 10 Jahre weiterfahren?
:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von goofy783
Am Ende(31.01.2013) von DAIHATSU in Europa wird mein
Sirion vier Jahre alt sein.
Kurz vor Schluss noch mal einen ganz neuen kaufen -
oder wird es da schon längst keinen Sirion 1,3 Automatik
geben?
..................oder einfach für weitere 10 Jahre weiterfahren?
:rolleyes:
Ich denke nicht das du dann noch einen bekommst.
Es werden wohl nur noch die Restbestände und welche die gerade aus Japan unterwegs sind verkauft.
Dann ist Feierabend mit Sirion. Und Subaru nimmt den Justy/Sirion auch aus dem Programm.
Als Ersatz soll dann der jetzige Toyota Yaris als Daihatsu Charade verkauft werden. Aber der kommt ais Frankreich und deshalb will ihn kein richtiger Daihatsufan haben wollen, ist aber alles noch Spekulation. Mal sehen ob die Daihatsuhändler da überhaupt mitspielen. Wenn du kurz vor Schluß noch nen neuen echten Dai haben möchtest wirst du vermutlich mit dem Cuore Vorlieb nehmen müssen.
Ich habe selber einen Sirion 1,0 von Mai 2008. Den werde ich wohl fahren bis er auseinanderfällt.
Welcher Kunde soll denn nun auch noch einen Daihatsu kaufen, es sei denn er ist richtig Fan? Die Garantieabwicklung soll zwar auch nach der Schließung von Daihatsu Deutschland gewährleistet sein, aber so richtig vertrauen würde ich darauf nicht. Vermutlich werden dann die letzten Autos die irgendwie auf Lager stehen Mitte 2012 "rausverkauft".