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Sierra 2,0 DOHC Motor läuft unrund, nimmt Gas nicht an
Hallo, ich habe im Moment ein großes Problem mit einem Sierra STH 2,0 DOHC Bj.90 88KW, Kaltlaufregler ist verbaut. Der Motor springt wenn er kalt ist ziemlich normal an wenn ich kein Gas gebe. er läuft dann kurz mit leicht erhöhter Drehzahl und geht dann wieder aus. Das macht er mehrere Male bis sich die Leerlaufdrehzahl halbwegs normalisiert. Der Motor nimmt nur widerwillig Gas an. Bei Vollgas ist es so als wenn er keinen Sprit kriegen würde, er geht dann in die Knie. Wenn ich dann fahre, bockt der Motor und ich kann nur mit erhöhter Drehzahl anfahren. Leistung ist keine vorhanden. Manchmal, bei ca. 3000 U/min, kann ich eine Zeitlang normal fahren bis er dann wieder anfängt zu bocken. Ich muß dann die Kupplung treten und versuche durch leichtes pumpen des Gaspedals die Drehzahl wieder zu erhöhen. Fehlerauslesen ergab Fehler 42 LMM2,pU-S, keine Testreaktion und Fehler 46 LLSt max.Drehzahl nicht erreicht. Da der Sierra keinen LMM hat weiß ich nicht was Fehler 42 sonst noch heißen kann. Ich habe schon viele Neuteile verbaut wie,Kraftstofffilter, Zündkabel, Zündkerzen(NGK), Verteilerkappe, Verteilerläufer,Schlauch der Motorentlüftung und Lambdasonde. Leerlaufregelventil, Mapsensor, Motorsteuergerät und Drosselklappenpoti sind auch schon getauscht, allerdings mit Gebrauchtteilen aus einem Fahrzeug das normal gelaufen ist. Kaltlaufregler war auch schon abgeklemmt ,Steckkontakte schon überprüft und gereinigt, Kat auf Verstopfung überprüft. Die Teile haben schon ein kleines Vermögen gekostet. Ich bin mit meinem Latein am Ende, denn mehr kann man doch nicht machen. Vielleicht kann mir jemand von Euch noch einen Guten Tipp geben. Ich danke schon mal im vorraus.
P.S. wenn ich das Auto nicht zum laufen bringe , köpft mich meine Frau denn es ist ihrer.
Beste Antwort im Thema
Hier mal die abschließende Diagnose. Alte Einspritzdüsen wieder rein mit dem neuen Benzindruckregler und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Der ganze Zirkus lag nur an dem Druckregler. Viellleicht hilfts ja jemandem der ähnliche Probleme hat.
Nochmals Danke an alle.
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50 Antworten
Freut mich, dass der Karren wieder läuft und besten Dank für die Rückmeldung und allzeit knitterfreie Fahrt wünsch ich euch.
Prima, das er wieder schnurrt.
mkbaer, freut mich auch dass er wieder läuft!
den benzindruck hätte man allerdings wie schon auf seite 1 oder 2 mal messen können 
jeder hat so seine eigenen methoden, aber oftmals ist viel mehr zeit und geld vernichtet wenn man alle teile durchtauscht, anstatt zu versuchen eine vernünftige diagnose zu stellen und dann nur ein oder ein paar wenige teile zu ersetzen.
gute fahrt dann
Zitat:
@Black Rider schrieb am 16. Oktober 2014 um 23:50:27 Uhr:
Kat oder einer der Schalldämpfer zusammengefallen?
Schwere Fehlersuche, da er wie gesagt keinen Luftmengenmesser hat.
Brücke Pin 49 mit Pin 60 am Steuergerät
60 ist Masse fürs Steuergerät und 49 Lambda Massse
Oftmals hat die Lambda Sonde keine Gescheite Masseverbindung zum Auspuff -> Karosserie. Mit der Brücke kompensierst du das ganze.
Auch Möglich. Kühlmitteltemperatursensor für das Steuergerät ( nicht das fürs Kombiinustrument ) sitzt direkt unter dem fürs KI
Was sagt dein Benzindruck?
Servus Black Rider,
ich wollte dich mal fragen ob du ein Dokument zur Pinbelegung des Steuergeräts hast, da mir auch, trotz neuer Lambdasonde der Fehlercode 38 geworfen wird. Da ich aber Schiss habe mir iwas zu zerschießen, da ich kp hab wo Pin 49 und 60 sind, habe ich gehofft du hast etwas, was mir da weiterhelfen würde.
Schonmal danke und Grüße
Ich meine es steht auf dem Secker wie es zählt.
Zitat:
@bengs111 schrieb am 27. April 2021 um 10:31:40 Uhr:
Ich meine es steht auf dem Secker wie es zählt.
danke für die Info! Da werde ich nachher mal nachschauen.
Wie kann ich mir eigentlich sicher sein, dass der Pin 49 die Lambdasondenmasse ist?