Ford Sierra I 2.0 Test

18.04.2013 09:04    |   Bericht erstellt von Reiner Pistol

Testfahrzeug	Ford Sierra 1 2.0
Leistung	105 PS / 77 Kw
Hubraum	1954
HSN	0928
TSN	561
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	126000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/1983
Nutzungssituation	Oldtimer
Testdauer	mehr als 3 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 45 von 5
• Antrieb 40 von 5
• Fahrdynamik 45 von 5
• Komfort 50 von 5
• Emotion 45 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von Reiner Pistol 4.5 von 5

weitere Tests zu Ford Sierra 1 anzeigen Gesamtwertung Ford Sierra 1 (1982 - 1986) 4.5 von 5

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Einleitung

Der Sierra ist günstig in der Unterhaltung, Ersatzteile sind sehrgut zubekommen (außer der Ghia Stoßstangen) Preisentwiklung ist stark steigend guter cw Wehrt 0,34#&#&#&#

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Karosserie

4.5 von 5

Der Sierra ist günstig in der Unterhaltung, Ersatzteile sind sehrgut zubekommen (außer der Ghia Stoßstangen) Preisentwiklung ist stark steigend guter cw Wehrt 0,34#&#&#&#

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Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Gute Rundumsicht
• - Seitenwind empfindlich

Antrieb

4.0 von 5

Der Sierra ist günstig in der Unterhaltung, Ersatzteile sind sehrgut zubekommen (außer der Ghia Stoßstangen) Preisentwiklung ist stark steigend guter cw Wehrt 0,34#&#&#&#

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Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Trotz Dreigang Automatig wenig Verbrauch 8,5-9 Liter

Fahrdynamik

4.5 von 5

Der Sierra ist günstig in der Unterhaltung, Ersatzteile sind sehrgut zubekommen (außer der Ghia Stoßstangen) Preisentwiklung ist stark steigend guter cw Wehrt 0,34#&#&#&#

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Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• - keine Servolenkung

Komfort

5.0 von 5

Der Sierra ist günstig in der Unterhaltung, Ersatzteile sind sehrgut zubekommen (außer der Ghia Stoßstangen) Preisentwiklung ist stark steigend guter cw Wehrt 0,34#&#&#&#

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Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• - keine Klimaanlage

Emotion

4.5 von 5

Der Sierra ist günstig in der Unterhaltung, Ersatzteile sind sehrgut zubekommen (außer der Ghia Stoßstangen) Preisentwiklung ist stark steigend guter cw Wehrt 0,34#&#&#&#

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Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• - leider immer noch belächelt

Unterhaltskosten

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den Ford Sierra I 2.0 empfehlen:

Der Sierra ist günstig in der Unterhaltung,
Ersatzteile sind sehrgut zubekommen (außer der Ghia Stoßstangen)
Preisentwiklung ist stark steigend
guter cw Wehrt 0,34

Aus diesen Gründen kann ich den Ford Sierra I 2.0 nicht empfehlen:

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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