Sierra 1.8 LX aus 10/1988 nach 16 Jahren Standzeit anmelden

[Standspurpirat13231]

Hallo liebe Ford Gemeinde!

Wir haben einen alten Sierra 1.8 LX (EZ: 06.10.1988) im Garten stehen, der nur vier Jahre gefahren und dann von meinem Vater mit leichtem Frontschaden unter dem Schuppen abgestellt wurde, da ihm das Geld für die Reparatur fehlte.

Viele denken ja, so ein Sierra, naja, nichts besonderes, aber ich weiß noch, als er ganz neu war und ich mit 6 Jahren im Fond Platz nahm, als mein Vater ihn einst stolz mit nach Hause brachte - nagelneu ;)

Er verfügt über 88PS und hat einen ungeregelten Katalysator.

Der Motor schweigt seit 1992.

Ich möchte ihn wieder anwerfen und vorher folgendes machen:

-Ölwechsel mit Filter

-Zahnriemenwechsel

-Zündkerzenwechsel

-Zündkabelwechsel

-neuen Wasserkühler einbauen

-Vergaser reinigen

-evtl. Bremsflüssigkeit und Bremsen kpl., wenn Auto wiederbelebt

1. Gibt es eine Quelle, um noch gute und günstige neue Ersatzteile für den Sierra zu bekommen oder sind das meist überalterte Lagerbestände (z.B. 10 Jahre alter Zahnriemensatz)?

2. Sollte man beim Zahnriemenwechsel beim Sierra auch irgendwelche Umlenkrollen bzw. die Spannrolle ersetzen und wie sieht der werkseitige Zahnriemenwechselintervall aus?

3. Hat jemand eine Explosionszeichnung vom Vergaser oder kann mir sagen, wie man den am besten reinigt (sieht richtig anspruchsvoll aus, anders als bei meinem Mopped, mit Unterdruckdose und und und:)?

4. Gibt es noch neue Karosserieteile (Haube, Frontblech, Frontmaske)?

5. Kann man irgendwie einen G-KAT mit Euro 2 nachrüsten? Oder müßte ich ihn mit dem U-KAT zulassen?

6. Was kostet eine Vollabnahme?

Danke im Voraus!

Gruß, Frank

[Spannungsprüfer132951]

Für deinen 88er habe ich einen kompletten Schlachter hier. Da ich nicht weiß was du schon hast, frage ich mal was du noch brauchst. Zustand von meinem 88er LX für vorne ist recht gut. Farbe weiß. Habe ihn noch nicht zerlegt und ist alles da. Kannste auch komplett haben.