Shelby GT500 S197 Lautstärke (dB)
Servus,
ich bräuchte mal die freundliche Unterstützung der Shelby GT500 Besitzer.
Diese Unterstützung bezieht sich ausschließlich auf den Shelby mit dem 5.8L Motor (Bj.2013-14).
Kurze Info zu meinem Problem:
Ich bin seit kurzem glücklicher Besitzer eines Shelby's.
Nun sieht es aber danach aus, als wären einige Fehler bei der Tageszulassung damals (nicht von mir) gemacht worden sein.
Im Schein stehen mehrere Sachen die nicht zu dem Auto passen.
Womit ich aktuell aber Probleme habe sind die eingetragenen dB.
In meinem Schein, Feld U1 (Standgeräusch) stehen 89dB.
Meines wissen nach ist das nicht die richtige dB für den Shelby.
Ich hatte vorher einen Mustang der ebenfalls 89db hatte aber deutlich leiser war.
Aktuell stehe ich schon in Verbindung mit dem TÜV und der Firma Grail die aktuell eine Abgasanlage für den Shelby entwickeln.
Ich brächte aber Vergleichsdaten um dort weiter zu kommen
Nun zu meiner Bitte an die Shelby besitzer:
Könnt ihr mir mal bitte sagen welche dB Ihr in dem Feld U1 stehen habt.
Ich würde alle Leser die keinen Shelby mit dem oben genannten Motor haben oder hatten sich Kommentare zu sparen.
Vielen Dank.
22 Antworten
Die Fahrgeräusch ist 108db bei 4950 rpm mit der Shelby Serienanlage.
Nein, das wird wahrscheinlich das Standgeräusch sein, da es bei einer bestimmten Drehzahl im Stand ermittel wird.
Das Fahrgeräusch wird bei konstanter Geschwindigkeit von 50km/h im dritten Gang und direktes Vollgasbeschleunigen auf, 20 Metern genau in der Mitte (also nach 10 Metern beschleunigen) mit 7,5 Meter entfernung von beiden Seiten gemessen. Im Umkreis von 20m dürfen sich keine großen Hindernisse befinden, welche den Schall evtl. zurückwerfen.
Nachzulesen in der ECE R51.02
Vielen Dank für die Aufklärung.
Viele Grüße
Servus Jungs,
leider gibt es bei mir bezüglich AGA noch nichts neues. Denke aber gegen September weis ich mehr.
Ich schätze bei euch auch nicht.
Nachdem wir hier aber doch schon ein paar Shelby-Kenner/Besitzer versammelt haben würde ich ganz gerne bei euch noch ein anderes Thema eröffnen.
-Fahrzeug-Paket-
Wisst Ihr welches Paket euer Wagen hat oder ob bei euch etwas anders ist als dass was Ihr bei anderen Shelby´s seht ?
Ist ja ziemlich schwierig herauszufinden ob es ein Track Pack oder anderes ist.
Vorallem im Bereich der Bremsen gibt es so wie es mir vorkommt ziemliche Unterschiede.
Bei mir zB. sind gelochte BS verbaut (was ich bis jz bei keinem anderen gesehen hatte) aber auch zu kleine (falsche) Beläge.
Zudem habe ich ein anderes Fahrwerk und nen anderen Luftfilter (beides farblich Blau)
Bin gespannt was Ihr da zu erzahlen habt.
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Mahlzeit.
Also so schwierig ist das eigentlich nicht die Ausstattung festzustellen.
Soweit ich weiß:
SVT Performance Package: Bilstein Dämpfer, also Schwarz Gelb und die Launch Control war da glaube auch mit drin.
SVT Track Pack: Am einfachsten erkennbar am Differential Ölkühler. Also zwei Ölleitungen die von hinten vom Differential ablaufen.
Bremsen sind alle identisch, egal welches Ausstattungspaket. Vorne die 6-Kolben Brembo, hinten der 1-Kolben Sattel. Die gelochten Scheiben hat halt jemand ausgetauscht. Genau wie viele andere Bremsbeläge verbauen.
Der Blaue Luftfilter gabs glaube von Ford Performance als austauschteil. Original ist dieser Gelblich.
Korrigiert mich bitte fals ich falsch liege.
LG Sascha
**Update**
Habe jetzt die Klappen Aga von Grail verbaut.
Habe vorher und nachher ne dB Messung gemacht.
Mit der Originalen lag ich bei 107dB anstatt der 89 im Schein.
Die Grail lag bei (Klappe geschlossen) 91dB / 4000 U und bei 94dB / 5000 U
Mit Toleranz ist es dann denke ich auch voll in Ordnung
Die Aga hat ja nicht umsonst ein E Prüfzeichen
Wenn die Klappe offen ist kann ich sagen das es Grail typisch extrem laut ist. Ist im Prinzip ja auch ne straight pipe.
Für jeden der ne legale Aga haben will die sowohl leiser als auch lauter als original kann ist dass ne Empfehlung.
Ist soweit ich weiß auch die einzige Aga für den Wagen mit Zulassung
Nabend,
glückwunsch erstmal zu der Anlage, viel Spaß damit 😉
5 dB Toleranz gibt es ja sowieso immer beim Standgeräusch, also passt doch alles, top.
Friedrich Motorsport hat für den 5,8l tatsächlich auch eine Anlage mit Zulassung. Allerdings ohne Klappe. Also immer leise.
Ich hatte für meinen 5.0l auch mal über eine Grail nachgedacht. Kannst du die denn eigentlich steuern? Also verschiedene Modis wie z.B. Permanent geschlossen, Perma offen oder so?
Lg Sascha
Klappe ist schon was geiles.
Hab aber mittlerweile herausgefunden das ich die trotz E Nummer abnehmen lassen muss. Wieso weshalb warum weiß ich auch nicht. Jetzt heißt es halt hierfür nochmal knapp 600€ hinlegen.
Deutschland und legales tuning ist so ne Sache, bei nem US Car ist es aber definitiv katastrophal.
Gesteuert wird die Aga über die ESP oder Lenkrad-Taste. Sprich die wo man die Servo einstellt.
Natürlich schließt Sie automatisch im Regelbereich.