servopumpe oder lenkgetriebe defekt
Hallo zusammen habr da ein Problem meine servo rattert beim einlenken seit
Heute . Und ich weis nicht welches von beiden es sein könnte ob pumpe
Oder lenkgetriebe . Öl ist im behälter drin
Antworten wäre nett
Danke im voraus
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34 Antworten
Hallo!
Nein, du musst nichts beachten :)
Einfach Riemen runter, Servopumpe runter und Druckschläuche runter - davor die Servoflüssigkeit aus dem Behälter raussaugen :)
Danach entlüften (durch Drehen des Lenkrads) und auffüllen.
Auf die Drehmomente achten!!
Grüße;
BMW_Verrückter
Hast du evtl die Drehmomente im kopf weil im Heft steht nichts
oder ne seite wo ich nach schauen kann
Hallo!
.) Hohlschraube M14 Druckanschlüsse an der Pumpe - 35 NM - Dichtringe unbedingt ersetzen.
.) Schrauben an der Servopumpe (Distanzscheiben beachten, dass die oben sind) - 21 NM (20 NM und ein wenig reichen ;)).
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo zusammen noch eine frage an bmw-verrückter
Kann ich oder könnte ich noch mit dem Auto so etwa 25 km fahren
Zu einen kumpel weil der hätte ne grube wo ich das machen könnte
oder muss ich Angst haben das es mir unterwegs das lenkgetriebe
zerlegt. Weil bei mir zuhause ist es etwas schwierig das zu machen
Gruß Fatjoe1979
Hallo!
Ich würde sehr langsam und mit Warnblinkanlage evtl. dort hinfahren!
Grüße,
BMW_Verrückter
So Servopumpe eingebaut und geht wieder wunderbar
Danke für die Hilfe
Hallo!
Sehr gut - danke für die Rückmeldung :) Allzeit gute Fahrt!
Grüße,
BMW_Verrückter
Danke euch bzw dir auch. Hier mal ein paar bilder der alten pumpe
sehr fein die zerstörung.
Und die neue einbauen war leichter als gedacht.
Geht sogar ohne Grube oder Bühne, Zuhause gemacht sogar ohne
hochbocken
Super, das freut mich :) Also gab es die Probleme nicht. Drehmomente eingehalten? :)
Grüße,
BMW_Verrückter
Problem war nur das ich keinen Drehmoment Schlüssel hatte mit so kleinen Nm
momenten . Aber ist ja nicht das erstemal das ich am Auto schraube etwss
Gefühl dafür hsbe ich schon und den rest macht schrauben sicherung mittelfest
Zum Glück hatte ich eine da weil die schrauben von der Riehmenscheibe
waren nämlich mit schrauben sicherung (muss von bmw sein) rein gemacht
Probleme gab es in dem sinne nicht . Klar mit Bühne oder Grube
wäre es schneller gegangen ( ich habe 4 std gebraucht) was ein bißchen
gefummel war das entspannen vom Riehmen
Und was mir noch aufgefallen ist das in dem Auto ob im innenraum
( Radio einbau ) oder im Motorraum chronischer Platzmangel herscht
Würde mir aber jederzeit wieder einen Bmw holen ( aber nur 6 ender)
Einfach nur geiles fahren .
Jetzt muss ich mal das Diff angreifen weil öl wechsel hat nichts geholfen
jaulen geht nicht weg muss wohl ein anderes rein
Hallo!
Alles klar - ja, mit ein wenig Erfahrung geht das mit den Drehmomenten :)
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo zusammen,
auch ich hatte den großen Verdacht, meine Servopumpe wäre kaputt. Dies war auch die Diagnose der ADAC-Werkstatt (nach einer Panne).
Kostenvoranschlag war knapp 800,- Euro.
Ich weiß ja, der Aufwand hält sich in Grenzen.
Also bin ich als Schwabe mit (anscheinend) defekter Hydraulikpupe heim gefahren.
Am Wochenende der Ausbau (hatte aufgrund der Verwechslung Spannrolle - Umlenkrolle) leider doch n paar Minuten länger gedauert ;)
Weil ich so neugierig bin, habe ich die Pumpe auseinander gebaut.
Was mich verwundert, dass ich keine Metallspäne fand und mir keine sonstigen Kleinteile der Pumpe in die Finger fielen.
Könnt ihr anhand der Bilder erkennen, ob die Pumpe tatsächlich kaputt ist?
Ein weiterer Punkt ist, dass evtl. ein kleines Steinchen IN der Pumpe war. Kann ich aber nicht zu 100% sagen. Als Verhältnis habe ich dies auf eine 1-Cent-Münze gelegt.
Freue mich auf Eure Kommentare! :)
Bei mir war es auf jeden die Pumpe . Da es mir die welle abgedreht hat
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe1979
Bei mir war es auf jeden die Pumpe . Da es mir die welle abgedreht hat
Genau deswegen zweifele ich daran, dass die Pumpe kaputt is.
Für mich is kein mechanischer Schaden sichtbar. :-/