Serviceaktion 24DY - Update Motorsteuergerät V6 TDI
Hallo,
ich hatte gestern meinen V6 TDI 200kW beim Service. Dabei wurde unter anderem auch die Serviceaktion 24DY durchgeführt. Der Freundliche meine, dass durch diese Maßnahme ein "unrunder Motorlauf" vermieden würde. Bei mir hat sich die Softwareversion des Steuergeräts von 0001 auf 0003 geändert.
Adresse 01: Motorelektronik (J623-CRTC) Labeldatei: Umleit. fehlgeschl.!
Teilenummer SW: 8W0 907 401 E HW: 059 907 309 F
Bauteil: 3,0l V6 TDI H21 0003
Weitere Infos habe ich nicht.
Grüße.
Ähnliche Themen
63 Antworten
Bei mir auch - kein Unterschied zu vorher.
Ich habe das Update diese Woche bekommen und meiner Meinung nach hat sich das Start Stopp Verhalten geändert. Bisher war es sehr einfach möglich so anzuhalten dass Auto Hold aktiviert wird aber der Motor nicht ausgegangen ist. Erst beim stärkeren treten der Bremse ist er dann ausgegangen. Das ist jetzt sehr viel schwieriger geworden, es geht zwar immer noch, aber meiner Meinung geht der Motor jetzt viel öfter aus im Vergleich zu vorher.
Den Eindruck habe ich auch. Aber kann auch subjektiv sein, da es jetzt wärmer wird und länger hell ist. Da steht die Batterie besser im Futter und hat mehr Reserven für die Start-Stopp Geschichte.
Diesen Unterschied im Batterieverhalten würde man wohl auch vorher ohne Update bemerkt haben.
Naja, es ist jetzt halt gerade die Zeit. Und wenn das Update in den Zeitraum fällt, kann man da schon mal einen Zusammenhang sehen. War ja nur eine Vermutung von mir.
Jetzt habe ich das hier gefunden:
https://www.motor-talk.de/.../...e-start-stop-fehlerhaft-t6542247.html
Wenn das allen so geht, neige ich dazu, das Update zu verweigern.
Bei meinem hat sich die Bremsdruckempfindlichkeit nicht geändert. Was stimmt ist, dass der Motor jetzt schon beim Rollen ausgehen kann.
Es ist jetzt so wie es auch in der Bedienungsanleitung steht, unter 3 km/h geht der Motor jetzt bei einer normalen Bremsung aus. Bisher ist er immer erst nachdem er vollständig stand ausgegangen. Aber es ist immer noch möglich anzuhalten so dass Auto Hold aktiviert wird und der Motor nicht ausgeht. Man muss nur kurz vor dem Anhalten die Bremse wieder deutlich zurücknehmen, dann bleibt er an.
Aber ja...wenn ihr mich fragt hätte ich es auch gerne wieder so wie es vorher war.
„Defekt“ so wie es im A5 Forum dargestellt wird ist da jedenfalls nix.
Kann ich bestätigen, früher ging der Wandler erst im Stillstand aus, find ich aber nicht schlimm, da es wirklich erst so bei 3 km/h rum anspricht.
Zum Bremsdruckpunkt kann ich mangels Auto Hold leider nichts sagen.
Hab auch Mal drauf geachtet. Stimmt und nervt extrem jetzt... hab auch den Wandler
Kann den Vorrednern nur zustimmen. Start-Stop ist nach dem Update verändert. Früher im Stand wenig Druck aufs Bremspedal - Motor blieb an, stärkerer Druck - Motor aus. Heute Motor oft schon kurz vor dem Stand aus.
Habe außerdem das Gefühl, dass die Gedenksekunde beim Vollgasgeben, bis die Beschleunigung einsetzt, sich verlängert hat, was mich ziemlich nervt.
Wenn man beim Bremsen bei ca. 10 km/h nochmal komplett von der Bremse runtergeht und dann wieder weiter bremst bleibt der Motor an, auch noch im Stillstand. Erst wenn man dann stärker bremst geht er dann aus, also so wie früher.
Mit der Gedenksekunde kann ich nicht bestätigen.
Ich habe allerdings das Gefühl dass der Abstand zum Vordermann beim ACC nun größer geworden ist, ebenfalls die rot blinkende Auffahrwarnung ist meiner Meinung nach jetzt früher aktiv. Kann mich aber auch täuschen...
Zitat:
@Piotre22 schrieb am 16. Mai 2019 um 20:38:38 Uhr:
Wenn man beim Bremsen bei ca. 10 km/h nochmal komplett von der Bremse runtergeht und dann wieder weiter bremst bleibt der Motor an, auch noch im Stillstand. Erst wenn man dann stärker bremst geht er dann aus, also so wie früher.
Mit der Gedenksekunde kann ich nicht bestätigen.
Ich habe allerdings das Gefühl dass der Abstand zum Vordermann beim ACC nun größer geworden ist, ebenfalls die rot blinkende Auffahrwarnung ist meiner Meinung nach jetzt früher aktiv. Kann mich aber auch täuschen...
Oh, das werde ich die Tage Mal testen
Dann am besten mal im ACC die Einstellungen kontrollieren.
Motor ECU Update hat keinen Einfluss auf die ACC.
Bei mir waren nach dem Motor-Update auch einige "Öko"-Einstellungen zurückgesetzt (z.B. Freilauf war wieder aktiv). Das kann man aber wieder so einstellen, wie man es haben will.