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Separater Drehzahlmesser anschließen?
nabend,
Bin Besitzer von einem Golf 2 Bj 88. pn Motor. Automatik.
Der leider kein Drehzahlmesser hat.
Meine Frage wäre ob jemand schonmal sowas nachgerüstet hat ohne den Tacho zu wechseln? Wüsste nicht wo ich da was anschließen müsste.
Vielleicht ist es ja gar nicht so schwer ??.
Danke im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen Mike
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@sudami schrieb am 16. Juli 2015 um 22:23:29 Uhr:
Ja aufjedenfall was das ich rückstandlos entfernen kann wieder. Aber wie komme ich ans zündungsplus? Bin leider nur ein hobbyschrauber.
Sind wohl die meisten hier. ;) Modelljahr 88 müsste alte ZE sein. Schau Dir folgenden Link einmal in Ruhe an: http://www.t3-infos.de/t3-infos_a.html
Bei Pinbelegung nach Klemme 15 suchen. Da lässt sich sicher irgendwo etwas abgreifen. ;)
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34 Antworten
Ah ok danke. 25000 km zurückdrehen eher einfach oder schwer? Mein Originaler hat jetzt 100000 und den den ich kaufe 125000
Normal nimmt man die KI einwenig auseinander und baut die Geschwindigkeitseinheit einfach um.
Also die Km/h Anzeige von deinem in KI in die deiner neuen KI einbauen.
Ich Habs als Laie auch geschafft ^^
Irgendwo im Netz schwirrt auch eine Anleitung herum, welche schrauben ab müssen, wie die Folie gelöst wird usw.
Glaub Hilfe zum Tacho drehen in dem Sinne wie du es erfragst darf man nicht geben :P
So sieht es aus wären sonst Anleitungen zum Zurückstellen des Tachos ;)
Das kann man nicht Preisgeben. Am Sichersten Tausch die Tachoeinheit komplett das müsste auch ziemlich einfach sein. Und wenn der Zeiger wieder rot werden soll, einfach passende Revell Modellbau Farbe dazu kaufen ;)
Mfg
Irgendwie finde ich kein Tacho mit der Wegstreckenzahl 950
Alle 1.6er und 1.8er mit 5gang und Stangenschaltung sollten 950er Wegstrecke haben aber nicht die Syncro´s.
Außerdem steht die Wegstrecke über dem Knopf für den Tageskilometerzähler ;)
Mfg
Hier im Folgendem Link gut sichtbar :
http://www.ebay.de/.../181794071957?...
Zitat:
@sudami schrieb am 19. Juli 2015 um 09:48:24 Uhr:
Und den Drehzahlmesser anzuschließen ist wirklich so einfach?
Brauchst Du (vmtl.) gar nicht extra "anschließen",
selbst bei den alten Polos steckst du das KI rein und Alles funzt :D
Schicke euch mal morgen Abend Bilder von dem Tacho der in Frage kommt
Mit freundlichen Grüßen
Mike
Zitat:
@CO2Bonze schrieb am 19. Juli 2015 um 13:50:08 Uhr:
Normal nimmt man die KI einwenig auseinander und baut die Geschwindigkeitseinheit einfach um.
Also die Km/h Anzeige von deinem in KI in die deiner neuen KI einbauen.
Den Tacho vom Instrument umbauen, ist auch kein Problem, falls die Wegdrehzahl nicht stimmen sollte. Tachobeleuchtung entfernen - Leiterfolie oben aushaken - die 8 Kreuzschrauben abnehmen - Kreuzschraube am Spannungsregler abnehmen - den Tacho aus dem Instrument nehmen.
Das Km Zählwerk kann man auch einfach angleichen, ist ja für den Eigenbedarf.
th
So, Servus nochmal zusammen.
Also Tacho ersteigert (Bilder füg ich hinzu).
Alten Tacho raus, den dann rein und Drehzahlanzeige anschließen.
Frage...
Da ist ja ne digitale Uhr unten bei dem neuen Tacho.
Die wird bei mir nicht gehen oder?
Mit freundlichen Grüßen
Mike
Klar wird die gehen warum sollte die nicht funktionieren ;)
Mfg
Zitat:
@sudami schrieb am 29. Juli 2015 um 22:25:32 Uhr:
So, Servus nochmal zusammen.
Also Tacho ersteigert (Bilder füg ich hinzu).
Alten Tacho raus, den dann rein und Drehzahlanzeige anschließen.
Frage...
Da ist ja ne digitale Uhr unten bei dem neuen Tacho.
Die wird bei mir nicht gehen oder?
Mit freundlichen Grüßen
Mike
Alles funktioniert sofort, ohne das du noch irgendetwas anschliessen musst, einschl. des Drehzahlmessers. Das Drehzahsignal wird ja sowieso bei jedem KI für die Öldrckkontrolle benötigt.
Moin,
Ok alles klar. Danke euch!
Meld mich nochmal wenn er da ist.
Mfg Mike
Probieren, ob alles paßt und funktioniert. Hatte für meinen Gof 1 (GTI Blender) aus einem verunfallten GTI, das Instrument komplett umgebaut. Paßte auch alles (Drehzahlmesser, Beleuchtung) aber leider fuhr er im 3. Gang schon 180. Da stimmte die Wegdrehzahl nicht, da der 50 PS zum 70, 75 und 110 Ps ein anders Getriebe hatte. (sah so schön aus, die schwarze Armatur, mit Drehzahlmesser):rolleyes:
th
Problem. Drehzahl geht. Aber Lichter gehen nicht mehr an. Blinker geht. Kontrolllampen leuchten dauerhaft bei zündung bis ich den Motor starte. Bei laufendem Motor sind sie wieder weg