Seit 5 Tagen mit dem 2,7er multi unterwegs !
Ambition 2.7 TDI 140(190) kW (PS) multitronic Brillantschwarz:
Außenspiegel, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar, automatisch abblendend 460,00
adaptive light 350,00
Audi parking system plus 770,00
Xenon plus 975,00
Licht-/Regensensor 0,00
Lichtpaket 190,00
Glanzpaket 0,00
Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay (Serie bei Navi)
Dachhimmel in Stoff schwarz 255,00
Steckdose, 230 Volt 135,00
Innenspiegel automatisch abblendend 245,00
Multifunktions-Lederlenkrad im 4-Speichen-Design 65,00
Sitzheizung vorn 330,00
Rücksitzlehne umklappbar 290,00
Mittelarmlehne vorn 190,00
Geschwindigkeitsregelanlage 265,00
Audi Soundsystem 255,00
Aluminium-Gussräder 8 J x 18 im 5-Speichen-Stern-Design 600,00
Music Interface... 245,00
Handyvorbereitung (Bluetooth) mit Freisprecheinrichtung 505,00
Navigationssystem mit DVD inklusive MMI 2.790,00
Reifenkontrollsystem 0,00
Da stand er nun vor meiner Tür und es war Liebe auf den ersten Blick. Leider konnte ich mich dem Auto erst am Abend wirklich widmen, weil ich sofort zu einem Termin musste und hier stellte ich sofort fest: Einsteigen, losfahren trotz aller Spielereien ohne viele Fragezeichen - Respekt Audi!
Noch kurz zu meiner Historie, dann kann man abschätzen wie mein Erfahrungshorizont ist:
2x Renault19 1,8, Audi 80 1,8, 2x BMW 3er E36 318is und 320i 1x E30 320i, Golf I Cabrio 1,6, Golf III 1,8 und 1,9 TDI, A6 Avant 2,5TDI quattro, TTRQ <-- privat
Opel Vectra 2,0 DTI, Ford Galaxy 1,9 TDI PD <-- Firma
Zu allen Extras wurde schon viel Verschiedenes geschrieben hier nun meinen wichtigsten Senf, falls jemand fragen hat:
+
Servotronic (Serie bei meinem): Genial, Wagen fährt sich richtig leichtfüßig in der Stadt, wie ein Go-Kart oder Kleinwagen. Auf der Autobahn spurtreu wie ein großer A6 oder A8
abblendende Außenspiegel: sehr angenehm, aber das Highlight ist, dass ich es eingestellt habe, dass sie automatisch anklappen, was ein guter Showeffekt am Parkplatz ist 😉
Xenon mit adaptive Light: sehr gut vor allem auf Landstrasse (geht bis 110) und engen, dunklen Gassen
Audi Sound: völlig ausreichend kommt an altes BOSE locker ran.
Sportfahrwerk (Serie bei meinem): zu hart, passt nicht zu dem Auto. Da ich TT gewohnt bin für mich kein Problem, auf guten Straßen klebt er dafür unnachahmlich und fährt sich nicht wie fast 5m sondern wie ein Kurvenkratzer
Motor und Multi: genial, leise, spontan, schnell
Audi parking system plus: sehr gut zeigt genau an, wo ich hinten und vorne bin und nicht mehr nur piepen
-
music interface: nicht mal Kabel dabei, muss man für jedes Gerät (USB, Ipod, 3,5mm Klinke) nachkaufen (werd mal bei Ebay schauen)
230V Anschluss: nur bis 150W und Flacher Stecker (musste Ladeteil vom Notebook austauschen), liegt komisch dort wo bei 3 Zonen Klima der Luftaustritt wäre
Sprachdialog System: Drücken und dann dreimal schreien bis ich dort bin wo ich hinwill: "Name wählen", "Mailbox", "Wählen"
MAL: der Stauraum darunter ist zu flach, wenn noch Handyhalterung drin ist wie bei mir. Geldbeutel wird jedes mal gequetscht. Bei bequemer Einstellung geht nur noch eine Flasche vorne, die zweite wird zugeschoben!
Kofferraum: Innenauskleidung sieht sehr traurig aus, ist aber nicht so rutschig wie Teppich
Navi + CD Wechsler: Zugriffszeiten etwas lahm beim CD Wechsel, vor allem wenn MP3 CD drin.
Ablagemöglichkeit im Front Bereich: zu wenig, hab beim Ablagepaket nicht überprüft, ob es hier Fächer unter der Vordersitzen gibt (für Warnwesten o.ä.), falls ja, dann unbedingt nehmen...
Verbrauch: um die 9,5 Liter bei zügiger Fahrweise sind zuviel, wobei ich als Tankkarten Tanker nicht mehr so auf meinen Fuss achte wie früher, was aber auch nicht Vollgas heißt...
Tipps:
Einzonenklima: reicht völlig aus, da man eh am häufigsten allein oder zu zweit fährt
Music Interface: würde ich beim nächsten mal weglassen
Außenspiegel abblendend und anklappend: nett aber kann man viel Sparen, also weglassen
Audi Hill Hold Assist: auch bei Automatik empfehlenswert, da Kriechen unterbunden wird. hab ich vergessen zu wählen, weil der Konfigurator dies nicht geschrieben hat und ich dachte nur für Schalter interessant
Audi parking system plus: das einfach für hinten tuts auch, musste aber plus nehmen wegen Firmenregelung
So das wars von mir bei Fragen einfach losschießen, Bilder folgen später...
72 Antworten
jetzt mach mich nicht wuschig... muß ich glatt mal in die Garage gehen aber ne glaub ich net da das Foto auf dem Rückweg von NSU war, aber sich kann natürlich sein... zumal ich hinten rechts so selten bin :-)
hätte ja echt sein können zumal mal ja hinten rechts in der Regel nicht so oft einsteigt und die rechte Seite auch eher seltener sieht...
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Zitat:
Original geschrieben von ZockerMax
so frisch aus der Wäsche und auf 18 Zoll. Finde den Abstand zum Blech mit Ambitionfahrwerk perfekt und nicht zu prollig...
Das Auto zieht heut richtig Blicke... BTW inzwischen 15TSD KM auf der Uhr und immer noch verliebt! Nur der Avant würde mir jetzt noch besser gefallen, aber bis es den mit 2,7 multi gibt, kann ich neu bestellen 😉
Du glücklicher darfst in einem Monat schon wieder einen neuen bestellen.
Ab dann ist 2,7 er nämlich im Avant bestellbar.
Die Releasedaten sind ja schon häufig gepostet worden.
Zitat:
Original geschrieben von nilspaar
Du glücklicher darfst in einem Monat schon wieder einen neuen bestellen.
Ab dann ist 2,7 er nämlich im Avant bestellbar.
Die Releasedaten sind ja schon häufig gepostet worden.
Mmh entscheidend ist nicht das Bestelldatum... Bis die ersten 2,7er multi Avants rumfahren schneits wieder...
habe mal ne frage???? habe auch die steckdose 230V bestellt.
kannste mir mal ein foto mit klappe zu schicken????
ich würde mal gerne wisssen ob die steckdose unbenutzt sehr doll sichtbar ist???
wer dir echt dankbar darüber.
Gruß
Giuseppe
Zitat:
Original geschrieben von Italiaboy
habe mal ne frage???? habe auch die steckdose 230V bestellt.
kannste mir mal ein foto mit klappe zu schicken????
ich würde mal gerne wisssen ob die steckdose unbenutzt sehr doll sichtbar ist???
Es handelt sich um schmale Steckdose, wass ich weiss für Geräte der Klasse II mit geringem Strombedarf ausgelegt. Maximal zugelassen für 2,5 Ampere.
Zitat:
Original geschrieben von ZockerMax
Nein er rollt nach vorn, aber ich muss halt immer den Handbremshebel ziehen. Hab mich schon dran gewöhnt, aber für 45 Euro 4 Jahre lang nen Knopf drücken, weil der Konfigurator schlecht ist nervt mich halt einfach.Zitat:
Hi. was meinst du mit Kriechen? Rollt er am Berg ein kleines Bisschen zurück bevor die Automatik greift? Ich bin bis jetzt erst 2 Mal in meinem Leben Automatik gefahren.
ziehe den Handbremshebel (Feststellbremse also aktiviert), gib zum Anfahren etwas Gas und die Feststellbremse löst sich automatisch!
lc_4c: Danke für den Tipp 😉 Hab ich vor 15tsd km schon rausgefunden... 😉
BTW grad von der Bahn zurück. Mit 18 Zoll 240 laut Tacho auf der Geraden - jetzt bin ich beruhigt 😉
Zitat:
Original geschrieben von neotronic
hat der A4 ein stehendes Gaspedal?
Leider nicht - ich fand' das früher bei BMW schon immer sehr angenehm.