Seil gerissen el. Fensterheber vorne links
Hallo
habe ein kleines Problem, gestern hats gekrkacht als ich meine Scheibe hochfahren wollte, seit dem höre ich zwar den Motor noch "fahren" aber die Scheibe bewegt sich nicht mehr. 
Hab heute mal die Verkleidung abgemacht und siehe da, das seil das unten am Motor raus geht ist abgerissen und unten liegt so ein "weißer nippel" mit einer feder drinn.
Laut dem 
gipt es das seil nicht einzeln ..... ist das so korrekt?
und wo bekomme ich Ersatz her bzw was brauche ich denn nun genau wenn der Motor noch geht ?
A6 - 4b - bj. 08.2001
mfg
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44 Antworten
ich hab nicht den Rep-Satz, also Seil allein getauscht, sondern die ganze Mechanik mit den Schienen. Dazu sollte man aber gute Kontakte zum VAG Dealer haben, da die Schienen genietet sind, und das geht am Besten mit der Zange vom Dealer.
Ich Glaub bei mir hatt sich heut der Fensterhebermotor verabschiedet , geht ein kleines stück nach oben und dann nix mehr ! Hab die verkleidung ab gemacht scheibe nach oben gezocken . der motor war heiss schätze mal das es daran liegt ?
Wie bekommt man denn die Stecker von den Fenster heber in der Verkleidung los ?
Zitat:
Original geschrieben von g-ride1
Wie bekommt man denn die Stecker von den Fenster heber in der Verkleidung los ?
wat?
Zitat:
Original geschrieben von g-ride1
Ich Glaub bei mir hatt sich heut der Fensterhebermotor verabschiedet , geht ein kleines stück nach oben und dann nix mehr ! Hab die verkleidung ab gemacht scheibe nach oben gezocken . der motor war heiss schätze mal das es daran liegt ?
das hatte ich auch, lag aber an einer schwergängigen Mechanik, nicht am Motor. Geht die Scheibe nach unten?
Zitat:
Original geschrieben von jul0r
Zitat:
Original geschrieben von g-ride1
Wie bekommt man denn die Stecker von den Fenster heber in der Verkleidung los ?
wat?
Meinst Du die Schalter im Türgriff? Da ist unten am Griff (unterhalb des Schalterblockes) ein Loch, da vorsichtig mit nem Schraubendreher reinfahren und die Nase wegdrücken, dann kannste die Schalter rausnehmen
ja die scheibe geht noch runter !
Dann würde ich vermuten, liegts irgendwie an der Mechanik/Seilzug. Ich hatte bei unserem versucht das Ganze bisschen zu schmieren, aber hat nicht wirklich geholfen. Ich weiß nicht ob jemand noch ne andere Idee hat, ich würde sagen, ein Tausch der Mechanik ist nötig.
Zitat:
Original geschrieben von Vainch85
Ja der Einbau hat geklappt, das hat aber ein wenig gedauert. Ich habe mir Zeit gelassen und da alles gereinigt, eingefettet und mit Silikonspray sämtliche Gummidichtungen der Scheibe eingesprüht. Die Scheibe habe ich komplett ausgebaut und ordentlich sauber gemacht.
Wenn man die Mitnehmer gleich mit tauscht, dann die roten nehmen, da diese innen mit Metal verstärkt sind! Bei mir waren von Werk aus so hellgrüne verbaut, diese brechen an der Stelle wo das Stahlseil festhält.
Das Seil einspannen ist fummelig, aber machbar, am besten 2 helfende Hände extra
gruß Christian
Hallo Christian,
na das ist ja Klasse, genau danach habe ich gesucht, jemand der das Seil gewechselt hat anstatt gleich den ganzen Fensterheber zu erneuern oder, für richtig viel Geld, erneuern zu lassen.
Kannst Du beschreiben wie du vorgegangen bist, was alles demontiert werden musste ?
Stand der Dinge bei mir: Drahtseil Beifahrertür ist, von der Türinnenseite aus betrachtet, unten links zerfranst, Mitnehmer habe ich demontiert und die Scheibe oben fixiert, Reparatursatz für 19,90 in der Bucht gefunden aber noch nicht bestellt
Wäre mir eine grosse Hilfe zu erfahren wie es ging
naja, meine persönliche Meinung, bevor ich für knapp 20,-€ das Seil kaufe, mir beim Wechseln die Finger breche, mindestens einen Helfer und ne Menge Zeit benötige, kaufe ich für knapp 40,-€ die ganze Mechanik und hab das in kurzer Zeit aus- und eingenietet.
Aber wie gesagt, meine persönliche Meinung
Zitat:
Original geschrieben von happymax
naja, meine persönliche Meinung, bevor ich für knapp 20,-€ das Seil kaufe, mir beim Wechseln die Finger breche, mindestens einen Helfer und ne Menge Zeit benötige, kaufe ich für knapp 40,-€ die ganze Mechanik und hab das in kurzer Zeit aus- und eingenietet.
Aber wie gesagt, meine persönliche Meinung
Hallo Happymax,
wenn ich "die Zange vom Dealer" habe wie Du weiter oben schreibst sehe ich das genauso aber was mache ich ohne dieses Spezial-VAG-Werkzeug (Nietzange) ?
Wäre schon gut zu erfahren wie der Austausch des Drahtseils erfolgt
Hi,
ich habe das so gemacht:
Verkleidung abbauen
sämtliche Kabel lösen
Außenspiegel demontieren
Scheibenrahmen inkl. Scheibe demontieren (2. Foto schwarzer Rahmen)
E-Motor vom Fensterheber demontieren
Antriebsritzel abbauen (3. Foto weiß-gelbes Zahnrad)
Das Seil ersetzen und wieder in das neue Ritzel einspannen (neues Ritzel im Lieferumfang enthalten)
Das Seil habe ich komplett gefettet und mit Silikonöl eingesprüht
Mach dir vor dem Demontieren des Scheibenrahmens eine Makierung von den Einstellkeilen der Scheibe (1. Foto). Sonst darfste wie ich das "pi mal Daumen" einstellen 
gruß Christian
Naja, manche VAG Partner geben einem die Zange mit, oder man fährt mal schnell auf den Hof und die machen das. So klappt das jedenfalls bei mir.
Aber egal, leut der Beschreibung sehe ich, dass der tatsächliche Arbeitsaufwand eigentlich der gleiche ist, nur etwas fummeliger das Seil einzufädeln. Also isses wohl ziemlich egal ob der teurere komplette Satz relativ einfach, oder das billigere Seil etwas fummeliger eingebaut wird.
Zitat:
Original geschrieben von happymax
Naja, manche VAG Partner geben einem die Zange mit, oder man fährt mal schnell auf den Hof und die machen das. So klappt das jedenfalls bei mir.
Aber egal, leut der Beschreibung sehe ich, dass der tatsächliche Arbeitsaufwand eigentlich der gleiche ist, nur etwas fummeliger das Seil einzufädeln. Also isses wohl ziemlich egal ob der teurere komplette Satz relativ einfach, oder das billigere Seil etwas fummeliger eingebaut wird.
Hallo, Ich hab Euren Beitrag hier verfolgt.
Anstatt der Zange hab ich einfach 5mm Nieten gekauft und dann die Nietenzange verwendet.
Kann es sein das ich damit die Umlenkrollen für das Seil zu fest vernietet habe?
Irgendwas hab ich beim Einbau falsch gemacht weil mein Fenster mit dem Neuen Seilzug schwer nach oben geht?!?!
Hallo zusammen, ich aktualisiere das Thema hier nochmal, bei mir ist auch das Seil gerissen, der Motor dreht noch.
ich habe ein paar beiträge gelesen und meine verkleidung auch abgebaut, mir ist aber nicht ganz klar wo diese nieten sein sollen die nur mit spezialzange zu befestigen sind.. und wie die zwei führungsschieben ab gehen. ich will mir den kompletten fensterheber kaufen, die bekommt man ja mittlwerweile recht günstig. nur seilzug erneuern, macht für mich keinen sinn. es wird zwar oft beschrieben was man machen muss, aber ich habs nicht ganz verstanden. falls jemand nen link hat zu einer anleitung, gerne her damit