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Seat Leon ST FR 2.0 TSI 190 PS (MJ2019) / Fahrbericht?
Hallo zusammen,
Bei den ganzen unterschiedlichen Threads zum MJ19 blickt ja keiner meht durch.
Gibt es schon jemanden der den neuen 2.0 TSI gefahren ist und davon berichten kann?
Vor allem würde mich natürlich der Unterschied zum Vorgänger (1.8 TSI 180PS) interssieren.
Beste Antwort im Thema
Hallo. Ich habe einen neuen Seat Leon ST FR 2.0 tsi mit 190 Ps. Fahre den schon seit etwa 4 Wochen und habe 3tkm auf der Uhr. Mit dem Motor und dem Getriebe bin ich sehr zufrieden. Ich bin vorher mehrmals den 1.8er gefahren und kann sagen, dass der 2.0er deutlich emotionaler beschleunigt undzwar von unten raus. Man muss ihn nicht so hoch drehen, um die gewünschte Beschleunigung zu bekommen. Das neue 7Gang DSG gefällt mir auch sehr gut. Der 7. Gang ist der absolute Schongang. Bei 130 km/h liegt die Drehzahl bei 2000 u/min und bei 200 km/h bei 3100 u/min. Dementsprechend ist es relativ leise im Fahrzeug und man fährt spritsparrender bei hohen Geschwindigkeiten als mit 6 Gang.
Von der Beschleunigung kommt der Leon nicht ganz an den Octavia RS mir 230 PS ran, aber der Unterschied ist meiner Meinung nicht groß. Ich hatte vor kurzem die Gelegenheit den Octavia selbst zu fahren. Bis 4000 u/min gehen beide Autos fast gleich gut. Darüber hat der Octavia spürbar mehr Kraft.
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58 Antworten
@ritti96 Auf die schnelle habe ich keine Angaben zu den Getriebestufen gefunden. Wenn ich das Diagramm von dir mit meinen Werten vergleiche, die ich beim Fahren ablese, dann stimmt das schon gut überein. Bei 200 km/h im 7. Gang habe ich ziemlich genau 3100 u/min. Aus dem Diagramm lese ich 3300 u/min ab.
@da_real_dan Beim Kauf des Leons hatte ich mich persönlich auf einen höheren Verbrauch eingestellt und hoffte im Schnitt mit 8 Liter zu fahren. Bin aber nun positiv überrascht worden. Übrigens bestellt hatte ich mir ursprünglich den 1.8er und geliefert wurde der 2.0er mit 70 Nm mehr. Ich war kurz davor einen Cupra zu bestellen, aber die Vernunft hat gesiegt. Umso erfreulicher war der Upgrade auf den größeren Motor.
Die Steuer liegt bei meiner Ausstattung bei 178 Euro. Dafür ist die Versicherung überraschend günstig. Ich weiß nicht warum, aber der neue Leon kostet mich im Jahr etwa 100 Euro weniger bei mehr Kilometer als mein alter 1.6 Benziner mit 105 Ps.
Der neue 2.0 TSi hat das DQ381 verbaut oder irre ich mich?
Hier einmal 'ne Hardcopy der Specification von seat.com:
Dort steht eindeutig DQ381...
Zitat:
@Rainer-77-GTI schrieb am 13. November 2018 um 09:55:02 Uhr:
Hier einmal 'ne Hardcopy der Specification von seat.com:
Dort steht eindeutig DQ381...
Danke dir
Zitat:
@sinan9655 schrieb am 13. November 2018 um 08:24:23 Uhr:
Der neue 2.0 TSi hat das DQ381 verbaut oder irre ich mich?
Thread gelesen?
Zitat:
@WolfgangN-63 schrieb am 9. November 2018 um 10:02:32 Uhr:
DQ381
Sind doch nur 2 Seiten ...
So, habe mich jetzt für einen neuen 2.0 TSI in schwarz entschieden.. Geplante PW ist 50.
Falls jemand die Konfiguration interessiert:
Zitat:
@Velocity333 schrieb am 14. November 2018 um 09:07:48 Uhr:
So, habe mich jetzt für einen neuen 2.0 TSI in schwarz entschieden.. Geplante PW ist 50.
Falls jemand die Konfiguration interessiert:
Moin,
etwas OT: Warum hast du nicht das "Businesspaket INFOTAIN" genommen, sondern die Bestandteile des Pakets wie z.B. Navi einzeln?
Businesspaket INFOTAIN 590 €
* Navigationssystem
* Digitaler Radioempfang DAB+
* Full Link für Navigationssystem
* Connectivity Box im Ablagefach der Mittelkonsole für Media System Plus oder Navigationssystem inkl. Wireless Charger
* Navigationsdaten Europa (auf SD-Karte)
Gruß,
Danny
Weil eine schon vorhandene Bestellung aus Januar 18 verändert wurde. Ich wollte noch Sachen, wie das VC und Kessy mit reinnehmen. Dadurch konnte irgendwie das Paket nicht mehr genommen werden. Um das auszugleichen, hat der Händler aber den gesamten Rabatt nochmal erhöht. Am Ende bin ich bei 20% bei nem Seat-Händler vor Ort. Gibt aber sicher bessere Angebote. Die gibts immer
Hallo Rainer-77-GTI
wo hast Du deine Hardcopy gefunden? Am meisten findet mal auf spanischen oder italienischen Seiten. Das Bild zeigt, das der VAG-Konzern die selben Getriebstufen verwendet.
Könntest Du noch mal auf der Seite nachschauen, es müssten auch die Achsübersetzungen genannt werden. Das ganze nennt sich "Group 1 ratio" und "Group 2 ratio". Anbei mein Bild mit den Getriebeübersetzungen.
@ritti96 Gefunden habe ich die Infos auf den folgenden Seiten:
https://www.seat.com/carworlds/leon-5d/specifications.html
https://www.seat.com/carworlds/leon-st/specification.html
Dort musst du den FR auswählen, anschliessend den 2.0 TSI. Die Daten findest du unter dem Punkt "Technical Specs".
Anbei noch einmal die fehlenden unteren Hardcopy-Hälften:
Warum sind da eigentlich 250NM angegeben und nicht 320NM?
@Velocity333 Was meinst du mit "da"? Vielleicht hast du auch einfach nur den 1.5 TSI erwischt?
@Rainer-77-GTI
s. unten
@Velocity333 Hab's gerade auch entdeckt. Ist wieder typisch SEAT, da wird nix korrekturgelesen, sondern einfach nur "copy + paste", passt schon...
In den aktuellen Unterlagen im Netz sowie gedruckten Handbüchern steht auch immer noch eine Höchstgeschwindigkeit von 224 km/h für den 2.0 TSI, unabhängig ob 5D oder ST.
Der 5D hat in den Specs 228 km/h stehen. Mein 5D hat im Fahrzeugschein 232 km/h eingetragen. Soviel dazu.
Die Getriebedaten "Group 2 ratio" sind bei 5D und ST auch nicht identisch.
Sämtliche Angaben sind daher mit etwas Vorsicht zu geniessen...
Hallo,
Ich habe einen Fehler bei meinem Diagramm gefunden: Beim Audi A3 sind
die Übersetzungen Group 1 ratio und Group 2 ratio 4,167 und 3,125. Anbei das Original vom Audi Mediacenter.