Seat Leon Cupra ST
Der neue Seat Leon ist seit heute auf der Seat.de Seite, vorgestellt wird er auf der Vienna Auto Show vom 15.01.-18.01.
Schaut schon sehr geil aus... 😎
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@kapofu schrieb am 20. Januar 2016 um 15:24:47 Uhr:
Um mal meine Ehrlich Meinung Kund zu tun:
.... ich sage nur du hast bei allen Punkten wahrscheinlich nicht unrecht .... Mir waren alle die Punkte bekannt bevor ich Ihn gekauft habe. Für mich ist er auch, wie bereits mehrfach geäußert, der Daily Driver und nicht die Pistensau, dafür steig ich in meinen Japaner um. Ich würde mir auch besseren Sound wünschen (werde irgend wann die AGA tauschen) und ein emotionaleres Auto innen wie außen sowie beim Fahren. Aber ich bin auch ganz froh darüber wie er jetzt ist, er geht wie der Hammer, ist super effektiv, setz alles in Schnelligkeit um, tolles Fahrwerk... aber unspektakulär.
Ich kann damit in die Arbeit fahren ohne wie ein Proll zu wirken, die Familie rum kutschieren und keiner schaut mir hinterher, aber auf der Landstraße und der Autobahn Fahrer ärgern, die 50% - 100% mehr gezahlt haben für ihre Schüssel. Für mich war das Preis Leistungsverhältnis relevant, Unterhalt kosten und Platzverhältnisse bei max. Fahrspaß im Alltag und da ist er der King für mich.
Für den Preis den ich auf den Tisch gelegt habe für einen Neuen, nach all den Rabatten und was ich dafür bekomme, das tröstet mich über all die von dir korrekt angemerkten "Mängel" honweg.
1221 Antworten
Die Begriffe "CLA" und "schön" im selben Zusammenhang zu erwähnen ist zumindest mal eine mutige These. Ich übernehme freiwillig die Contra-Position! 😁
Ich denke mir auch oft: "Mensch, statt des Cupra hättest du auch nen A3 kaufen können, oder nen gebrauchten A4 Avant." Letzterer würde mir schon sehr gefallen.
Bei der Wahl Leistung vs. Premium entscheiden sich sicher die meisten für Premium, egal ob jetzt CLA oder A3 oder was auch immer. Nicht jeder "braucht" 280 PS und möchte sie auch unterhalten. Und wenn man ehrlich ist, sind 150 PS auch mehr als genug. Außerdem legen vermutlich auch viele Wert aufs Image. Ich wurde schon mehr als einmal ungläubig angeschaut, als ich gesagt habe, dass ich von VW auf Seat umsteige.
Ein Auto wie den Cupra muss man halt tendenziell immer irgendwie erklären, nach dem Motto "Ja, aber er hat...", das ist der Preis den man fürs fehlende Image zahlen muss. Ich habe mich bewusst für den Seat entschieden, weil mir innere Werte wichtiger sind als Image (und er mir optisch richtig gut gefällt). Und vielleicht ändert sich das Image ja mal, wenn Seat einen langen Atem hat (haben darf), und dann gilt vielleicht der 5f in ein paar Jahren mal als die Trendwende für die Marke. Muss man abwarten. So lange hoffe ich, dass mein Leon für sich selber spricht und meine Mitfahrer genauso überzeugt wie mich.
Ich finde es manchmal gar nicht so schlecht wenn Äpfel und Birnen for Fun verglichen werden. Darf man eben auch nicht so ernst nehmen. Die Vor- und Nachteile liegen ja auf der Hand.
Das mit dem Seat bzw. Cupra erst erklären müssen kenne ich auch. Und entweder man hört Reaktionen wie: "Geil, du musst mich dann unbedingt mal mitnehmen" oder Dinge wie: "Du bist doch bekloppt, kein Mensch brauch 280PS." oder " ich seh dich mit deinem neuen Auto schon im nächsten Baum" oder "du spinnst doch, es gibt keinen Leon mit 280PS". Hätte man sich auch sparen können, nur weil man es nicht versteht und anders denkt, muss man doch nicht gleich solche Sprüche vom Stapel lassen...!
Zitat:
@sMART_83 schrieb am 13. Januar 2015 um 16:18:03 Uhr:
[...]. Ich wurde schon mehr als einmal ungläubig angeschaut, als ich gesagt habe, dass ich von VW auf Seat umsteige.Ein Auto wie den Cupra muss man halt tendenziell immer irgendwie erklären, nach dem Motto "Ja, aber er hat...", das ist der Preis den man fürs fehlende Image zahlen muss. Ich habe mich bewusst für den Seat entschieden, weil mir innere Werte wichtiger sind als Image (und er mir optisch richtig gut gefällt). Und vielleicht ändert sich das Image ja mal, wenn Seat einen langen Atem hat (haben darf), und dann gilt vielleicht der 5f in ein paar Jahren mal als die Trendwende für die Marke. Muss man abwarten. So lange hoffe ich, dass mein Leon für sich selber spricht und meine Mitfahrer genauso überzeugt wie mich.
Das kann ich voll und ganz bestätigen. 😉
Der "underdog" Position ist meistens besser denn mann erwartet die Leistung dess 280-er einfach nicht.
Aber für einige is "Ansehen" sehr wichtig nur für mich nicht.
Bin Unternehemer der das nicht mehr braucht (eigentlich nie gebraucht hat) und lache mich Tot über das sogenannte "wichtige ansehen".
Familie, Gesundheit und Spass am Leben ist wichtiger und ein Wagen wie der Cupra kann das nur unterstreichen.
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Zitat:
@Natahans schrieb am 13. Januar 2015 um 23:18:23 Uhr:
Der "underdog" Position ist meistens besser denn mann erwartet die Leistung dess 280-er einfach nicht.
Aber für einige is "Ansehen" sehr wichtig nur für mich nicht.
Bin Unternehemer der das nicht mehr braucht (eigentlich nie gebraucht hat) und lache mich Tot über das sogenannte "wichtige ansehen".
Familie, Gesundheit und Spass am Leben ist wichtiger und ein Wagen wie der Cupra kann das nur unterstreichen.
Dem kann ich absolut zustimmen, auch wenn ich keine. Unternehmer bin. 😁
Zitat:
@manutdsupporter schrieb am 13. Januar 2015 um 16:13:05 Uhr:
Nur, das hier fast 130 PS Unterschied und mit halbwegs ansehnlicher Austattung 20 TSD EUR Unterschied sind.
Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen....
Es sind sogar Äpfel mit Bananen 😁.
20 Tsd. sind es sicher nicht, aber doch etwas. Wahrscheinlich liegt der nackte CLA200 Shootingbrake-Preis auch eher auf dem Level des 265 PS-Cupras, aber wegen der Ausstattung habe ich mal den 280er geschrieben. Der Mercedes hat nicht mal Xenons serienmäßig. DCC bekommt man gar nicht. Manches muss man aber auch nicht mitnehmen, was im Cupra serienmäßig ist. Man muss bei den ganzen Individualisierungsmöglichkeiten nicht zugreifen. Bloß nicht zu lange die Aufpreisliste angucken 😁. Wollte man die Leistung abgleichen, wird der Preis beim CLA richtig übel. Ein CLA 250 4Matic mit nur 211 PS kostet nackt schon über 40000 €. Ich meine, der Preis ist immer wichtig bei Vergleichen und daher muss man eher einen 156 PSer als Alternative sehen.
Bei Audi gibt es zum A3 leider keinen Kombi, erst beim A4. Eine preisähnliche Powerkombi-Alternative ist sonst wohl nur der Skoda Superb 3,6 V6 für 36590 € inkl. DSG und Allrad. Der hat aber auch noch nicht so viel Ausstattung wie der Cupra ST.
j.
Tolle Bilder, danke! Das Rückleuchtendesign gefällt mir am Cupra ST viel besser als am R Variant.
j.
Mir gefällt der ganze Leon besser als der Variant,
Wie schon jemand sagte "Die 4 Auspuffrohre passen zum Variant wie ein Stringtanga zu Angela Merkel".....
Hehe... ich habe heute eine E-Mail von meinem 🙂 bekommen und der Fußtext lautet wie folgt:
Neu ab März 2015 in der SEAT Niederlassung Berlin:
Der SEAT Leon ST CUPRA - So schnell kann Vielseitigkeit sein.
Habe heute den Cupra ST schon Konfiguriert (Ö)
Na ja, ich hätte mir die Sportschalensitze verkniffen und lieber Partpilot für v/h sowie ACC genommen. Der Seat ist ja nach vorne auch nicht der übersichtlichste und ACC gerade in Österreich erschient sinnig.
Nur wenn man Autobahn fährt...
Mein A4 hat zur Zeit nicht mal PDC.
Dies tut mir echt leid für dich. Ich würde mir sowas nicht einmal als Gebrauchten kaufen.
Heißt der Leon ST in Ö wirklich Leon Kombi? Sind ja wirklich Mondpreise die ihr da habt. Na dafür kommt ihr im Gehalt besser weg. 😁
Ohne Park kommt man schon klar, wenn man sein Auto perfekt kennt. Erst recht wenn man nie in der Stadt unterwegs ist. Natürlich ist es viel angenehmer wenn man sowas, besonders wenn man das Auto neu hat und es noch nicht in- und auswendig kennt.
Wenn man so was erst einmal hatte, dann will man es sicherlich nicht mehr missen. Wird bei mir sicherlich auch so kommen. 😁
Die Distanz Kontrolle ist sicherlich ne feine Sache aber ich habe mich letztendlich auch dagegen entschieden.