Schwankende Leerlaufdrehzahl
Hallo,
ich habe seit längerem bei meinen 150PS TT Roadster BJ 03.2003 das Problem, dass im Leerlauf die Drehzahl nicht konstant gehalten wird. Das Problem triit im kalten wie im warmen Zustand auf. Auch die Aussentemperatur scheint damit nichts zu tun zu haben. Läuft der Motor im Leerlauf, so schwankt die Drehzahl um +/- 50 Umdrehungen, was zum einen über den Drehzahlmesser sichtbar ist und zum anderen über die Pedalerie und den Sitz spürbar. Das Schwanken tritt z.T. "gleichmässig" und z.T. wie eine Art "Verschlucken" des Motors auf.
Bei Audi wurde einmal die Drosselklappeneinheuit gesäubert und ein anderes Mal komplett ausgetauscht. Diese brachte zwar kurzzeitig Besserung, das Fehlerbild war jedoch nie komplett behoben.
Hat irgendjemand das gleiche Problem oder Erfahrungen gemacht und weis, was es sein könnte bzw ob sich hieraus größere Folgeschäden ergeben können.
Danke im Voraus.
53 Antworten
Ich werfe denen nicht mehr Geld in den Rachen wie nötig. Audi baut die Teile auch nicht selbst
Nochmal vielen Dank für die Hilfe kam heute endlich dazu das Thermostat zu tauschen und tatsächlich war das der übletäter jetzt hält er perfekt die Temperatur
Nur die Leerlaufdrehzahl schwankt weiterhin
Zitat:
wie stark schwankt die Leerlaufdrehzahl?
@Silas1 schrieb am 27. November 2022 um 00:44:21 Uhr:
Nochmal vielen Dank für die Hilfe kam heute endlich dazu das Thermostat zu tauschen und tatsächlich war das der übletäter jetzt hält er perfekt die Temperatur
Nur die Leerlaufdrehzahl schwankt weiterhin
Nur ca 50 Umdrehungen aber wenn ich Berg ab an z.b. einer ampel stehe sind es ca 100 und er läuft dann such sehr unrund
Außerdem hatte ich es schon ein paar mal das beim im stand Gas geben ein auspuffknallen zu hören ist (original abgasanlage)
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Zitat:
60 sind okay...bei mehr ist was Undicht, prüf mal die Leitung von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker die wird vermutlich Undicht sein...passt auch mit dem an die Ampel fahren
@Silas1 schrieb am 27. November 2022 um 11:14:27 Uhr:
Nur ca 50 Umdrehungen aber wenn ich Berg ab an z.b. einer ampel stehe sind es ca 100 und er läuft dann such sehr unrund
Außerdem hatte ich es schon ein paar mal das beim im stand Gas geben ein auspuffknallen zu hören ist (original abgasanlage)
Habe heute alle schläuche unter der ansaugbrücke kontrolliert und die sehen alle gut aus auch der S Schlauch der gern kaputt geht
Aber unter dem blech das von vorne an die ansaugbrücke geschraubt ist sind alle rissig
Zitat:
ja aber nix undicht... ich habe den ganzen Kram auch ausgebaut und auf E-Suv umgebaut
@Silas1 schrieb am 1. Dezember 2022 um 19:14:04 Uhr:
Habe heute alle schläuche unter der ansaugbrücke kontrolliert und die sehen alle gut aus auch der S Schlauch der gern kaputt geht
Aber unter dem blech das von vorne an die ansaugbrücke geschraubt ist sind alle rissig
Welche schläche könnten das sonnst noch sein
Zitat:
hatte ich dir doch erklärt, von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker
@Silas1 schrieb am 1. Dezember 2022 um 20:40:05 Uhr:
Welche schläche könnten das sonnst noch sein