Schleifen/Rasseln beim nach rechts lenken
Da Geräusche immer sehr subjektiv sind, kann es sein, dass ich es trotz SuFu nicht gefunden habe. Doch da ich das Problem nun schon seit etwa 1 Jahr und 3 Werkstattbesuchen habe, möchte ich es hier mal reinstellen:
Wenn der Motor kalt ist, etwa während der ersten 30 Minuten Fahrt, höre ich ein deutliches "Rasseln" oder "Schleifgeräusch" (nicht durchgehend, sondern so im Sekundentakt für jeweils etwa eine halbe Sekunde) in Kurven. Ich kann es inzwischen gut provozieren, wenn ich mit etwa 20-30kmh nach rechts lenke (Lenkrad ca 1/4 gedreht) und das Gaspedal antippe und wieder löse. Es taucht jedoch auch ohne Gas geben auf, wenn auch weniger. In den letzten Tage sogar ab und zu bei Linkskurven, zB Kreisverkehr.
Es klingt blechern, als wäre irgendwo etwas lose, und ist von unter der Fahrertür zu hören. Bei offenem Fenster und Kopf raus konnte ich es nicht hören, zu viele Nebengeräusche.
Meine Werkstatt hat ein Soundfile erstellen können (auch wenn man da das Geräusch nicht korrekt hört) und an VW geschickt, worauf alles Erdenkliche geprüft wurde. Doch nichts gefunden. Nach 3 Terminen wird es nun wohl als "Stand der Technik" abgetan, da ein Vergleichsfahrzeug dieselben Geräusche aufgewiesen hätte.
Ich bekomme leider kein Soundfile hin, auf welchem es wirklich zu hören ist.
Beste Antwort im Thema
Hallo, hatte das gleiche Problem und zusätzlich laute Schaltgeräusche bim runterschalten vom 3. ind den 2. und in den 1. Gang. Nach einer Begutachtung durch den techn. Kundendienst wurde das Getriebe getauscht. Jetzt sind die Geräusche weg. Eine Aussage des Servicetechnikers war noch interessant. Die Motorhalterung ist schlecht designt und entkoppelt das Getriebe schlecht vom Chassis, sodass die Geräusche nach Innen "telefonieren". Es soll eine technische Änderung kommen, die die Geräusche dämmt.
204 Antworten
Aber bei einer karre für 50000 euro aufwärts zu schreiben es ist ein komfortproblem und ist halt so halte ich auch nicht für zielführend...
Wenn ein konzern wie vw nicht in der lage ist dieses problem zu beheben sollen sie auf spielzeugautos umstellen.
Nebenbei glaube ich denen kein wort dass dieses problem keine schäden verursacht. Das wird halt ausgessen in der hoffnung es geht so lange gut bis man keine garantie mehr hat.
@Sven210779 das ist leider auch oft der Punkt. Ist die Garantie vorbei, werden die Werkstätten plötzlich aktiv und gehen auf Fehlersuche... lässt sich ja schön berechnen...
Ich meinte schon eine andere vw Werkstatt nur die wissen auch nichts zu diesem Problem, aber er schreibt VW mal an ......
Hallo zusammen. Bei meinem BiTDI 240PS DSG, Bj.2017 habe ich das gleiche Geräusch beim befahren im Kreisverkehr, genau wie hier auf den Videos zu hören ist. Aber nur wenn es kalt ist. Nach längerer Fahrt ist das Geräusch im Kreisverkehr oder beim abbiegen nicht mehr zu hören. Aber dies ist der einzige "Schönheitsfehler" an diesem Fahrzeug. Vielleicht gibt es ja bald eine Lösung. Zum Glück habe ich eine Garantieverlängerung. ;-)
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Warst du schon mal bei deiner Werkstatt Arjen ?
Wenn ja was sagen die ?
Zitat:
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Ja, hatte schon paar Anläufe gemacht und meine Werkstatt hat sich auch wirklich bemüht.
Von Gelenke schmieren bis hin zum Motor und Getriebehalter. Bin halt nur Laie
Ist halt schwierig, das Geräusch in der Werkstatt zu simulieren. Warten wir mal, wenn es wieder kalt wird.
Ok bin ich gespannt wenn der erste eine Lösung hat
Hallo
die Tage war meiner wieder beim Freundlichen, da ein Techniker für Getriebe von VW vor Ort war. Laut Techniker ist dies "Stand der Technik" im Vergleichsfahrzeug gleiche Geräusche! liegt auch am Lagerbock! aber es gibt noch kein update!
Ja werde es mir überlegen nochmals einen VW zu kaufen!
Mit freundlichen Grüßen
Ronald
Wir haben noch eine seat leon mit dsg, dann hätte ich dem techniker den hingestellt und gesagt ich will das der auch rasselt wenn es stand der technik ist....
Is des krass alles, wird nur noch verarscht als Kunde
Wenn es kalt ist, ist das Geräusch da wenn das Auto warm wird ist es weg wie erklärt sowas der Techniker von vw?
Sommerauto :-)
Ja nur ab 20 Grad bewegen müsst im Prospekt stehen :-)
Zitat:
@Sven210779 schrieb am 27. Mai 2020 um 12:46:19 Uhr:
Wir haben noch eine seat leon mit dsg, dann hätte ich dem techniker den hingestellt und gesagt ich will das der auch rasselt wenn es stand der technik ist....
Stand der Technik beim Tiguan II mit DSG!!!!!!!!!!!!!
Meine Erfahrung bei zwei großen OEMs. Wenn etwas entwickelt wird und das Ergebnis dann nicht dem Ziel entspricht und entweder keine Zeit zur Verbesserung oder kein Geld da ist, dann ist das eben Stand der Technik. Beim FL oder Modellwechsel wird es dann entweder verbessert oder eben nicht. Das liegt entweder am Geld (meistens) oder die ausfälle im Feld sind gering genug.