Schlechtes Gewissen wegen Chiptuning?
Ich habe vor 14 Monaten einen Golf IV Kombi mit der 1,9 lt. - 130 PS Maschine mit 6- Ganggetriebe gekauft. Da es keinen Kombi mit der 150 PS TDI- Maschine gab, habe ich den Motor in meiner VW- Werkstatt von ABT auf 155 PS tunen lassen (reines Ciptuning).
Das Fahrzeug hatte damals 45.000 km auf den Buckel, inzwischen sind es 95.000 km, wobei nun jedes Jahr etwa 40.000 km dazukommen.
Neulich habe ich in der Autobild gelesen, dass die Getriebe der Pumpedüse-Motoren nicht lange halten, besonders bei Chipgetunten.
Meinen letzten Golf III TDI mit 110 PS musste ich bei 283.000 km wegen einem wirtschaftlichen Totalschaden hergeben, weil mir eine Dame die Vorfahrt genommen hatte.
Meinen Jetzigen würde ich gerne noch 5 Jahre fahren, also wäre ich dann so bei ca. 300.000 km. Ob das wohl was wird?
Bestimmt habt Ihr da Erfahrungswerte.
Im Moment bin ich sehr zufrieden, vor allem was die Fahrwerte betrifft. Im Beschleunigungstest gegen einen 330 D mit 184 PS konnte ich auf der Landstraße bis ca. 100 km/h einen BMW- Enthusiasten sogar etwas davonkommen.
Der Hammer war allerdings der Vergleich mit einem Bekannten, der mit seinem Mercedes Kombi 320 CDI mit 197 PS meinte, dass mein Golfspielzeug gegen ihn alt aussieht.
Doch nach unserem Vergleich auf der Autobahn war er mächtig überrascht, in der Beschleunigung hing er hinterher und am meisten überrascht war ich dann, als wir einige Kilometer freie Autobahn hatten, um die Höchstgeschwindigkeit zu vergleichen.
Angespannt warte ich, wann und wie der Benz an mir vorbeizieht, immerhin ist der mit 227 km/h Endgeschwindigkeit angegeben, mein Golfchen gerade mal mit 216 km/h.
Doch er kam nicht, und als ich dann etwas langsamer machte, zippelte er an mir vorbei. Ich dachte, er will mich jetzt verarschen und holte wiederum alles aus meiner Kiste in Richtung seines Windschattens heraus.
Nach einigen solcher Spielchen mussten wir beide erkennen, dass unsere Kisten die gleiche Endgeschwindigkeit haben.
Fairerweise muss ich dazu sagen dass der Mercedes Automatik hat und meiner ein Sechsgang ist, doch hätte ich nie erwartet, dass mein TDI auch noch so in der Höchstgeschwindigkeit geht.
Als wir danach fachsimpelten, meinte mein Testkumpel, dass ihm bisher noch kein Golf Kombi begegnet ist, der bei lt. Tacho 250 km/h noch mitgehalten hat.
Nach meinem Tacho fuhr ich maximal so um die 235 km/h, im Vergleich zu meinem Navi´s (VDO-MS 4150 u. Pocket gehen gleich) etwa 5 km/h schneller. Jetzt frag ich mich nur, wie richtig überhaupt meine Navi´s gehen?
Ich hoffe, dass sich kein BMW- oder Mercedesfahrer über meine Testergebnisse aufregt oder meint, dass ich diese höher klassifizierten Autos schlechtmachen möchte.
Ich hatte bereits 7 BMW´s vom 2002 tii bis zum 535 i, einen 280er Benz und 5 Audis, angefangen vom Audi 80 GTE bis zum S4 mit 300 PS.
Aufgrund der heutigen Wirtschaftszukunft, den Spritpreisen, wie den horrenden Werkstattkosten und meiner ordentlichen KM- Leistungen habe ich zurückgeschraubt.
74 Antworten
Hallo Bubi, 😉
@ Matze Golf4
dann war der Alpina Chip doch nicht so gut.
Wie von MrMoretti schon geschrieben hat der Motor mit dem 6gang Getriebe noch "Luft" bis zur Abregeldrehzahl, deshalb auch etwas mehr Höchstgeschwindigkeit.
Gruß
Glaub ich nicht!!!
Den TDI, der bis 5 000 im 6ten Gang dreht, den will ich sehen!!!!
Ähm hier schreibt keiner was von 5000 U/min!
Mein Motor dreht bei 100 Km/h laut Tacho genau 1750 U/min bei 200 Km/h laut Tacho sind es knapp 3600 U/min.
Eventuell verstehst jetzt wieso der dann etwas schneller läuft.
Gruß
P.S.
Ob Du das glaubst oder nicht ist mir egal.
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Wie von MrMoretti schon geschrieben hat der Motor mit dem 6gang Getriebe noch "Luft" bis zur Abregeldrehzahl, deshalb auch etwas mehr Höchstgeschwindigkeit.
Gruß
Sorry, aber du hast geschrieben bis zur Abregeldrehzahl!!! Und die ist Nunmal bei ca. 5 000U/min!!!
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...und bei 235 LAUT TACHO sind es dann ca. 4100u/min.
[Berg runter damit hier keine Diskussionen angefangen werden] mehr geht dann auch wirklich nicht, zumindest bei meinem Wagen.
Also!!!
Meiner hatte damals, wie schon gesagt 168PS (wie Mr. Moretti´s ca. auch) und auf der Ebene warens knapp über 225km/h!!! Soweit komm ich FAST auch ohne Chip!!!
Also auf der Ebene bleibt bei mir die Nadel bei ca. 220-225 hängen, vorher warens so ca. 210-215.
@ Matze Golf4
Was denkst Du soll "Luft bis zur Abregeldrehzahl" heißen?
Wenn es nur max 50 U/min wären ist das doch uninterrasant.
Gruß
P.S.
danke MrMoretti
Zitat:
Original geschrieben von Matze Golf4
Der Turbolader z.B. dreht bis zu 10 000 U/min mehr!!! Außerdem erhöht sich die Abgastemperatur um bis zu 200°C! Das tut dem Turbo auch nicht gerade gut!!!
Ob nen Turbo 200.000 oder 210.000 dreht macht denke ich den Kohl nicht fett. Und das sich die Abgastemperaturen um 200°C (also ca. 40%) steigert halte ich für nen Gerücht. Es wird zwar mehr eingespritzt, und der Ladedruck erhöht sich wodurch sich aller Voraussicht nach auch die Verbrennungstemperatur erhöht, aber durch die isentrope Expansion wird dem Abgas sehr viel Wärme entzogen.
Öhm gern geschehen Tomy, wofür auch immer, sind halt Erfahrungsberichte. Man tut halt was man(n) kann so zwischen dem Fensterputzen, schon Müll wenn man nur am WE nach Hause kommt da hängt man meistens beim Putzen 😉
Zitat:
Original geschrieben von MrMoretti
Also auf der Ebene bleibt bei mir die Nadel bei ca. 220-225 hängen, vorher warens so ca. 210-215.
Ein 130/150PS TDI Golf bei dem bei 210-215 Schluss ist? Dürftig, düftig.
Der Fabia TDI meiner Freundin rennt auf der Geraden laut Tacho 220km/h (Tachoanschlag) was 208 echten GPS Km/h entspricht.
Der Fabia ist auch "etwas" leichter?!?
Der 130PS ist mit 205 inne Papiere angegeben wenn er 215 aufn Tacho hat denke ich ist das ausreichend.
Der 130PS Fabia ist ja schon mit 204km/h angegeben.
Mit wieviel ist der Fabia 150PS angegeben?
Du kannst Äpfel doch nicht mit Birnen vergleichen.
Mal davon abgesehen davon Schnellere und Bessere gibts immer, ich bin mit meinem sehr zufrieden und ich denke das zählt. Kannst ja mal in meinem Golf Platz nehmen und dann nochmal im Fabia, da siehst das auch andere Qualitäten als v/max zählen.
also mein TDI 175 Abt PS habe ich mal ausgefahren (239 lt Tacho) - ich habe das aber nur einmal kurz getestet. Ich vermute bei günstigen Bedingungen kriege ich Ihn auch über 240 - aber was solls - den Wagen habe ich viel zu gerne, als ihn so zu quälen.
Tja Jungs, so kann das manchmal gehen!
Laß´ Dich nicht dumm anmachen, es gibt halt mal Leute die keine (oder wenig) Ahnung haben!
Meine Frau arbeitet bei Abt im Kempten und ich kann Dir sagen, daß Deine Erfahrung kein Einzelfall ist! ABT leistet halt gute Arbeit - hat dafür aber auch nen stolzen Preis! Glückwunsch!
Heilo