schlachten oder reparieren
liege vor einer schweren entscheidung, soll ich mein corsa schlachten oder wieder reparieren.
Also folgendes
Lenkgetriebe ausgeschlagen
Hydros Tickern
Ölverbrauch warscheinlich Ventilschaftdichtung
und ich hab nicht schon wieder bock drauf bei meinen x14xe den kopf runter zu reißen weils einfach ne beschissene arbeit ist. genau wie lenkgetriebe wechseln wenn man keine bühne hat.
geht halt alles ins geld bin aber noch azubi ich weiß einfach nicht was ich machen soll.
Beste Antwort im Thema
ey du hast so viel herzblut in den corsa gesteckt...wenn du die möglichkeit hast, reparier das teil...dann wirste noch viel freude haben...ist echt zu schade drum
43 Antworten
der xel kopf ist nicht gleich,der brennraum ist größer weil es den xel nur als 1,6 er gibt
mmmh fuck weil wir haben noch einen kompletten motor auf arbeit stehn davon.
Dann nimm doch den ganzen Motor 😉
ne 1.6er will ich nicht da muss ich bremsen auch mit umbauen kein bock drauf
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nimm die anbauteile von x14xe und fahr das so,nimmste nur den 1,6er block.
bremse kann bleiben?
Ääääähm...Bremse umbauen ist in dem Fall ne Sache von etwa 10min, das System muss nichtmal geöffnet werden. Sättel sind gleich, nur Halter anders und eben Scheibe größer im Durchmesser, das wars.
dann brauche ich aber mindestens 14 zoll felgen oder weil 13 dürfte dann nicht mehr passen
Korrekt.
aber nochmal zum thema hydrostößel wenn die tickern wie schlimm ist das fürn motor
Auf dauer leiden Nockenwellen und der gesamte Ventiltrieb drunter, weil du schlagartige (im wahrsten Sinne des Wortes, das Tackern) Belastungen hast.
aso ok denke werde mir dann erstmal einen gebrauchten zylinderkopf holen und den neu abdichten usw.
Willst mir net meinen 14XE abkaufen 🙂
wieviel kilometer und einen ordentlichen preis über dem man reden kann bitte😁
und was hört man hier neues??
wie geht es denn weiter?