Schiebedach-Wasserablauf
hallo, kann mir jemand sagen, ob noch andere ablaufschläuche als die, die durch die a-säule gehen vorhanden sind? man sieht so schlecht nach hinten unter das dach...
bora, schiebedach.. EZ 09/2000
thx
46 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von HUM123
...die A- und B-Säulen sind nur geclipst, kann nichts passieren. Der Himmel in dem Bereich nicht.Zitat:
Original geschrieben von Montagsgolf4
Danke für den Tipp.Fahreseite ist Trocken ! Das ist es ja , was mich verwirrt .
Sind am Himmel und der Säue clips. Hab an soetwas noch nicht rangelangt . Habe da etwas bedenken.Ich glaube nicht, das die A-Säule nach unten irgendwo offen ist. Je nach Wassermenge wird es auch in den Innenraum gelangen.
Da Du baer bedenken hast, dann lasse es lieber von einer Werkstatt machen.
Gruss
Ja nee is klar !
Das Wasser steht in A-Säule FS. Bei genug Füllstand tritt es an der unteren Türschaniere aus. Hab ich gesehen! Es ist bestimmt der Ablauf hinten FS. ,da geht nix und es gelangt irgendwie bis unterhalb Rücksitz BF-Seite . Da ist auch die Senkrechte Wand unterhalb zum Fußraum nass.
Also ich habe auch immer Probleme mit dem Wasser im Fußraum etc. Habe einen Golf 4 BJ 7/2001.
Nach meinen Recherchen gibt es zahlreiche Möglichkeiten (man glaubt es kaum!)
1. Gummidichtung unten am Aggregatträger der Seitenfenster zerbröselt und damit undicht.
Fehlerfeststellung: Wasserstrahl gegen Fenster halten. Wasser muss unten durch die Löcher an der Türe ablaufen. Wenn Wassertropfen unterhalb der Innenverkleidung sichtbar, ist möglicherweise die Dichtung nicht mehr i.O. Verkleidung abbauen und nachprüfen.
Behebung: Fuge Blech zum Aggregatträger unten mit Silikon ausspritzen.
Hat bei mir geholfen.
2. Wasser kommt von vorne oben vom Himmel oberhalb der Sitze.
Fehlerfeststellung: Auto schräg stellen (vorne nach unten). Wasser (ca.0,5l) aus Gefäß langsam vorne rechts am geöffneten Schiebedach einfließen lassen. Dort ist ein Abflussloch. Fließt das Wasser über das Türscharnier (dort kommt es aus einer Gummilippe raus!) ab, ist Durchgang vorhanden.
Behebung: Wenn kein Durchgang Gummilippe an der Karosserie am Türscharnier z.B. mit Schraubenzieher öffnen, weil verklebt. Mit Büroklammer offen halten oder Lippe einfach abschneiden, so dass Öffnung nicht mehr zu gehen kann.
Hatte ich vorne rechts und hinten links.
3. Wasser ist im Fußraum links hinten oder vorne.
Fehlerfeststellung: Wasserstrahl bei geöffneter Motorhaube auf Fahrerseite unter Wasserabweiser spritzen. Kommt Wasser in den vorderen linken Fußraum ganz links von hinter der Verkleidung (mit Hand reinlangen) ist der Durchgang des Motorhaubenscharniers oder der E-Box zum Innenraum undicht. Bei mir war zwischen E-Box-Haube und Karosserie hinten Richtung Innenraum ein Spalt von bis zu 7 mm (trotz Gummidichtung), so dass bei Starkregen das Wasser einfach reinfließen konnte. Wie dieser Spalt entstehen konnte, ist mir völlig rätselhaft. Die Abdichtung mit Dichtmaterial und 3 mal Silikon war recht schwierig, da nur schwer zugänlich.
Behebung: Beschreibung des Abbaus des Wasserabweisers von der Frontscheibe und des Scheibenwischers an anderer Stelle im Forum.
4.Wasser im Kofferraum an der linken Seite.
Fehlerfeststellung: Wasser, wie unter 2. beschrieben bei schräg nach hinten gestelltem Fahrzeug ganz links langsam einlaufen lassen. Wenn ok tritt das Wasser hinten unter der Stoßstange aus. Wenn kein Wasseraustritt ist etwas verstopft.
Der Wasserablauf vom Schiebedach geht über eine breite Nut (Blech) bis etwa Mitte hintere Türe. Dort ist ein Kunststoffpassstück angeschraubt, das über ein dort integriertes "Kugelgelenk" in einen Gummischlauch (aufgesteckt) mündet. Der Gummischlauch führt über den Dachhimmel in die Seitenwand bis nach unten hinter die seitliche Kofferraumabdeckung (Pappe). Dort ist der Schlauch auf ein Ablaufgummiteil mit Lippe aufgesteckt. Das Teil steckt direkt im Durchgang zur hinteren Stoßstange (ist in Karosserieloch eingesetzt).
Bei mir war dieses Gummiteil an der Lippe (Austritt nach außen) verklebt und zu. Damit staute sich das Wasser und lief über das undichte Kunsstoffpassstück in den Himmel, von dem es wegen der Schrägstellung nach hinten links an der Seitenwand in den Kofferraum herablief.
Behebung: Ich hab die C-Säulenverkleidung mit der Kunststoffverkleidung links abgenommen (Anleitung im Forum), die Türdichtung an der Hintertüre mit Kraft nach unten ein Stück heruntergezogen, sodass der Himmel links einsehbar war. Man sah die Undichtigkeit. Dann habe ich den Schlauch abgezogen und geprüft (glaube nicht, dass er sich verstopft). Dann habe ich das Durchgangsstück (Ablaufgummiteil in der Karosserie) abgenommen. Dieses war am Ausgang (Gummilippe) verklebt. Gummilippe abgeschnitten (ergibt größeres Loch) und Kunststoffpassstück am Himmel mit Silikon abgedichtet.
Wenn man den Fehler vermutet, könnte man auch einfach die Kofferraumpappverkleidung links abnehmen (2 Schrauben des Gummibands für den Erste Hilfe Koffer lösen) und Verkleidung wegdrücken. Dann kommt man auch direkt an das Durchgangs-Gummiteil, an dem der Schlauch befestigt ist. Schlauch abnehmen und dieses Teil aus dem Karosserieloch herausziehen und Lippe abschneiden.
Ich hoffe, dass Ihr weniger Wasser im Auto habt als ich!
Hier im Forum beschrieben schon einige nachvollziehbar, dass man bei Verstopfungen besser nicht Druckluft zur Behebung einsetzen sollte, das kann ggf. dazu führen, dass sich die Ablaufschläuche an den Verbindungsstellen entkoppeln und dann hat man das Problem nicht gelöst, sondern verschlimmert!
Das denke ich auch.
Beim 4er hat sich VW nämlich was tolles einfallen lassen: die vorderen Schläuche werden nicht direkt nach draussen geführt, sondern in eine Tülle gesteckt, welche auch gleichzeitig die Durchführung nach draussen ist. An deren Ende ist der Auslass so blöd, das der leicht verkleben kann und dann relativ dicht ist (auch ohne Verstopfung) - da sollte mann regelmäßig mal draufdrücken. Im Gegensatz dazu ist die Verbindung Schlauch und Tülle sehr lose. Wenn der Auslass zu ist, läuft einfach hier das Wasser raus (Innenraum). Mit Druckluft kann man die Verbindung recht schnell unbeabsichtigt trennen ;-)
Bei mir waren auch die Anschlüsse der hinteren Schläuche oben am Schiebdach super locker, ich habe diese vorsichtshalber mit Pattex festgeklebt und mit Schrumpfschläuchen überzogen - einmal Feuchtbiotop reicht.
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Druckluft ist aus meiner Sicht überhaupt nicht geeignet. Wenn man oben reinbläst, hat man keine Abdichtung, wenn man am Ende reinbläst, muss man zuerst die zugeklebte Lippe öffnen. An der zugeklebten Lippe liegt in aller Regel der Mangel. Besser das von mir beschriebene Verfahren, zwei Schrauben entfernen, Pappe wegdrücken und Gummitülle am Ablaufschlauch mit etwas Kraft heraushebeln. Dann Lippe abschneiden, so dass der Ablauf frei ist.
Hier noch ein paar Bilder zum Wasserablauf links nach hinten:
Problem: Bei mir hat sich der Schlauch unten aus der Tülle Fahrerseite vorne gelöst.
Frage: Wie komme ich da am besten dran, damit ich das wieder zusammenstecken kann?
Muß ich den Himmel lösen und den Schlauch erst von oben nach unten schieben, damit ich unten etwas zu greifen habe, oder komme ich an die untere Steckverbindung irgendwie anders dran?
z.B.: durch Abnahme des Innenkotflügels, oder der Innenverkleidung im Fußraum?
Zitat:
@Captain018 schrieb am 7. November 2014 um 16:22:55 Uhr:
Problem: Bei mir hat sich der Schlauch unten aus der Tülle Fahrerseite vorne gelöst.
Frage: Wie komme ich da am besten dran, damit ich das wieder zusammenstecken kann?
Muß ich den Himmel lösen und den Schlauch erst von oben nach unten schieben, damit ich unten etwas zu greifen habe, oder komme ich an die untere Steckverbindung irgendwie anders dran?
z.B.: durch Abnahme des Innenkotflügels, oder der Innenverkleidung im Fußraum?
Ich hab genau das gleiche Problem! Hat jemand einen Tipp? Ich hab schon die ganze Verkleidung unter dem Lenkrad gelöst, komme da aber einfach nicht ran 🙁
Auf der Beifahrerseite läuft das Wasser bei mir aus dem Kotflügel, der Ablauf in der Tür ist furztrocken.
Bin echt verzweifelt. Hatte vorher ein Cabrio, verkauft das Peugeot es einfach nicht dicht bekommen hat. Jetzt beim Golf wieder Wasser, bin schon kurz davor ihn zu verkaufen.....
Gibt doch hier bei MT so eine tolle Anleitung wie man die Schläuche auswechselt.
Könnte ich bei Bedarf raussuchen.
Ich habe mindestens zwei linke Hände, habe aber im Frühjahr schöne Schläuche aus dem Baumarkt eingezogen, die alten Schläuche waren steinhart. Nur Aufpassen das man die Schrauben von Rückspiegel, Licht etc nicht verwechselt, das gibt unschöne Beulen🙂
Hast du mal die Tülle am Türschanier abgemacht und da ist kein Schlauch mehr? Die Original Schläuche sind so kurz, also wenn die nach hinten fallen, muss man zumindest A und B Säule+Schrauben von Licht und Rückspiegel entfernen, dann kommt man an den Schlauch ran und könnte den evtl wieder neu reinziehen, ich würde dann aber neue Schläuche einziehen. Bisher bei mir alles dicht und vermutlich auch haltbarer als das Original, wobei über 15 Jahre für den Original Schlauch ja gar nicht schlecht ist.
Ich würde mich freuen wenn man so ein Fahrzeug so konstruieren könnte, damit es für den Laien einfacher ist was zu reparieren🙂 Um irgendwo ranzukommen muss man erst stundenlang fummeln.
PS: Bei mir habe ich nirgens einen Sieb entdecken können.
Beim 2001/02er V5 habe ich die Tülle am Auslass so modifiziert, dass das Wasser da ungehindert raus kann. Die lies sich auch recht einfach wieder aufstecken. Jetzt, ein paar Jahre später tropft es aber direkt auf den Himmel.
Vermutung: Schlauch direkt am Schiebedach kaputt.
Beim 2000er 1.6er ist die Tülle auch abgerutscht und wurde modifiziert. Aber ich bekomm sie einfach nicht drauf. Schlauch hier um einiges kürzer als im V5.
Wisst ihr welchen Durchmesser die Rohre vom Schiebedach oben haben, wollte da einen Schlauch besorgen und mittels Schelle dort befestigen. Der passt dann aber nicht mehr in die Tülle. Also auch keine Perfekte Lösung. 🙄
Zitat:
@JulHa schrieb am 30. Dezember 2018 um 17:48:37 Uhr:
Beim 2001/02er V5 habe ich die Tülle am Auslass so modifiziert, dass das Wasser da ungehindert raus kann. Die lies sich auch recht einfach wieder aufstecken. Jetzt, ein paar Jahre später tropft es aber direkt auf den Himmel.
Vermutung: Schlauch direkt am Schiebedach kaputt.Beim 2000er 1.6er ist die Tülle auch abgerutscht und wurde modifiziert. Aber ich bekomm sie einfach nicht drauf. Schlauch hier um einiges kürzer als im V5.
Wisst ihr welchen Durchmesser die Rohre vom Schiebedach oben haben, wollte da einen Schlauch besorgen und mittels Schelle dort befestigen. Der passt dann aber nicht mehr in die Tülle. Also auch keine Perfekte Lösung. 🙄
Originalen VW-Ersatzteil-Schlauch kaufen !!!
-> Ich habe alle 4 Ablauf-Schläuche bei meinem Schiebedach vom GOLF 4 vor 8 Jahren mit Mini-Schlauchbindern gesichert!
Bei den originalen Abläufen sind die Endstücke/Ausläufe die letzten 2 cm zu einer flachen Zunge geformt - diese geht in der Mitte auseinander/öffnet, wenn eine Wassersäule im Schlauch innen darauf drückt -> jedoch mit der Alterung des Kunststoffes immer schlechter …
Feiner Sand mit Schlamm verschließt dann leider die Ablaufschläuche.
-> Ich habe alle 4 Zungen mit einem Stainly-Messer seitlich aufgeschlitzt bis zum Beginn des runden Querschnittes. Seither habe ich keine Probleme mehr !!!
Die hinteren Auslauf-Formstücke mit den Zungen kann man leicht mit einem kleinen Schlitz-Schraubenzieher aus dem senkrechten Blech unterhalb der hinteren Scheinwerfer im Kofferraum-Volumen herauswursteln - man muss die hintere Stoßstange NICHT abbauen !!! Rechts hinten muss man - wenn vorhanden - das Steuerungs-Kastel für die Rückfahr-Akustik-Warnanlage abschrauben um zu dem Wasser-Ablauf-Schlauch dazu zu kommen.
Abend, mal das leidige Thema wieder aufrufen... Hab mir gedacht, bevor ich das zerlegen anfange, frage ich doch mal hier kurz nach. kommen beim Golf 4 Variant die hinteren Abläufe vom Schiebedach auch unter der Stoßstange raus? Oder ist das hier etwas anders?
Ist auch so.
Hallo,
Habe derzeit beim Golf IV das gleiche Problem: Wasserablaufschlauch vorne links scheint verstopft zu sein. Elektrokabel reingesteckt, etwas mehr als 1 Meter und dann gehts nicht weiter. Das gleiche mit 3mm Stahlseil. Es bleibt verstopft. Wie komme ich an des untere Ende des Ablaufschlauches? Wo ist der zu Ende?
Zitat:
@volcano schrieb am 31. Mai 2025 um 22:31:21 Uhr:
Wie komme ich an des untere Ende des Ablaufschlauches? Wo ist der zu Ende?
Fahrertür öffnen.
Guckst du Gummitülle an Karosserie zwischen oberes und unteres Türscharnier.