Scheunenfund Monza A
Hallo, ich habe einen Monza A bekommen, der wo nicht fahren will. Ich habe eine volle Batterie direkt am Anlasser gemacht weil das Zündschloss defekt ist. Er dreht sehr langsam 😕 . Batterie ist voll geladen. Hatte auch vorher mit WD40 in die Zylinder reingesprüht. Ist der Motor schrott? Kompression habe ich nicht gemessen. Was kann ich als nächstes tun?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Astra65Rene schrieb am 28. Januar 2016 um 13:54:16 Uhr:
Er hat nicht geschrieben, dass er den Motor tunen will. Er möchte den Motor wieder zum Laufen bringen.
Vielleicht haben Motoren von vor 1981 andere Toleranzen als die Motoren von heute? Deshalb auch eine dickeres Motoröl verwenden. Der Motor schaft das schon, dank seiner Steuekette. Ausserdem hat er ihn schon einmal gestartet und er lief. Ich seh da keine Probleme. Bei Opel hieß es immer, "Bauerntechnik", daher sehr robust und "unkaputtbar" - ausser die bekannte Wasserpumpe. 🙁
Das Maximum wär vielleicht den Zylinderkopf abnehmen und kontrollieren. Dabei kann man auch die Wasserpumpe präventiv sehr gut tauschen. Steht der Wagen auf einer Habebühne, dann kurz die Kardanwelle und das Getriebe raus und den Simmring der Kurbelwelle hinter der Schwungscheibe tauschen. ca 3 Stunden Arbeit.
Gruß und viel SpassDen Unterbau nicht anfassen und keinen Kult betreiben.
Gruß
Hab´ ich was von tunen geschrieben....Nein.
Ich habe nur geschrieben was man fachmännisch macht bei einem Motor der über Jahre hinweg steht damit er wieder vernünftig läuft.
Gruß
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Doppelnippel kenn ich auch wo anders her 😁
Zitat:
@storm96 schrieb am 18. Juni 2017 um 19:28:17 Uhr:
Doppelnippel kenn ich auch wo anders her 😁
Kannst ja mal versuchen die du kennst dazwischen zuschrauben, mach da aber vorher und nachher ein Selvi von deinem Gesicht. 😁
okay 🙄 😁
Zitat:
@reinhard e. bender schrieb am 3. Juni 2017 um 14:43:29 Uhr:
Zitat:
@GSI Atze schrieb am 3. Juni 2017 um 14:27:02 Uhr:
Das ding gibts 2 mal, und ist nur ootisch porös. Das ist scheinbar trennmittel von der herstellung. Unten drunter sind sie schön geschmeidig.Zur Info: Sollten die Dämpfungsringe nicht passen mit der Katalog-Nr. 4 24 690 (Calibra, Omega-A, B und Senator-B gibt es die Dämpfungsringe zum Preis von 13,02 Euro/Stück beim FOH.
Die passen wirklich nicht. Aber bei Opel haben sie die auch nicht...
Was nun...?
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Was ist den mit dem Teil von GSI Atze ?
https://www.motor-talk.de/.../img-20170603-142542-jpg-i208855039.html
Das Loch ist leider zu gross.
Zitat:
@storm96 schrieb am 25. Juni 2017 um 18:11:01 Uhr:
Das Loch ist leider zu gross.
Mach Scheibenkleber rein und streiche es glatt 😁
(Notlösung falls du nichts passendes findest) halten wird es auf jeden Fall.
Zitat:
@corsa 3 schrieb am 25. Juni 2017 um 13:19:26 Uhr:
Dort schon mal reingeschaut ?
https://www.autoersatzteile.de/1881133-febi-bilstein
Wenn ich wüsste wie gross das Loch ist würde ich es bestellen. Aber da ist niemand zu erreichen, nur die Warteschleife andauernd...
Habe was beim googlen gefunden.
http://daewoo31.ru/.../424690-opel-dempfer-ressory-nizhnij-detail.html
Kann jemand russisch oder kann mir jemand sagen für was das für ein Auto ist?
Meine Frau ist Übersetzerin für Russisch... ich hatte es mal in der Schule...
Ich frag sie später mal ;-)
Deine Nummer um geschlüsselt:
Das Ergebnis der Suchbegriffe in der Ersatzteil-Nummer "90447199"
CALIBRA
HINTERRADAUFHAENGUNG
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HINTERRADAUFHAENGUNG
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Was hast du für eine Suche ? ich kann auf Übersetzen klicken 😁
Bringt aber auch nicht wirklich was.
Ich habe jetzt ne andere Teilenummer bekommen: 90079837
Bei Opel direkt bekomme ich auch einen Treffer, aber leider ohne die Masse. Weiß jemand ob die auch wirklich passen? Sorry...
Also ich selbst kann bei dem Link keine Modellangabe finden... Meine Frau schaut nachher...