- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 5er
- 5er F07 (GT), F10 & F11
- Schaukelkiste - Good Bye BMW 5er...
Schaukelkiste - Good Bye BMW 5er...
Hallo,
fahre zur Zeit einen BMW 525d 3.0 TDI und hatte vorher einen Audi A6.
Nach dem Wechsel zum 5er hatte ich bei der ersten Fahrt mit diesem Wagen auf der Autobahn das Gefühl ich sitze im Karusell, das Fahrwerk war eine Katastrophe! Ich zum Händler und Probefahrt mit dem Werkstattmeister, alles ganz normal sagte dieser, war es aber nicht. Ich dachte es liegt an den Runflatreifen und lies diese auf meine Kosten durch Non Runflat austauschen, aber Pustekuchen, das Problem steht weiterhin. In der ganzen Leasingzeit hatte ich an Fahrten auf der Autobahn keine Freude, da ab ca. 160 Km/h der Wagen nur schwer zu halten war
Mein Leasing läuft demnächst aus und ich werde mich wohl schweren Herzens vom BMW 525d trennen! Ich finde den Wagen wirklich Top, aber die miserablen Fahreigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten und erst recht bei Seitenwind sind der Grund dafür. Ich hatte überlegt beim neuem Facelift wieder einen 5er zu kaufen, aber das Risiko wieder eine solche "Schaukelkiste" zu bekommen ist mir einfach zu hoch, schließlich geht es ja wieder um einige Jahre.
Da auch viele weitere User dieses Problem des Fahrwerkes hatten, möchte ich fragen ob jemand dieses leidige Problem lösen konnte, oder welche Ausstattung ein Neuwagen haben sollte um wieder sicher unterwegs zu sein, vielleicht gibt es ja doch noch eine Möglichkeit weiterhin bei BMW zu bleiben.
Gruß ulli
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von schnuddel
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Du scheinst ein witziger Geselle zu sein:)
Sorry aber ich habe eben auch gleiches gedacht als ich deine Fahrwerte gelesen haben,Fahrer und Fahrzeug scheinen hier nicht zu passen.Solltest mal über einen 30 d nachdenken.
Was daran ist schlimm, einem Auto das abzuverlangen, was es leistet? Verstehe das Problem jetzt nicht ganz. Verbraucht er eben etwas mehr Diesel, aber was genau ist das Problem?
Und nicht jeder hat die Möglichkeiten Alpinas oder X6 zu ordern. Ich kann aber im Gegenzug anderen gönnen, wenn sie mehr bestellen können, als ich kann oder besser will. Da liegt der feine Unterschied.
Ähnliche Themen
115 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Also Fakt ist, dass ich meinen 520er gerne, wenn es geht, im V-Max Bereich bewege. Das ist je nach Gefälle zwischen 210 (wenn das Gefälle positiv ist :) ) und 240 Tacho. Da Brauch ich zwar länger, um da hin zu kommen, aber es geht. Und ein 535 fährt wie schnell? Nach HUD 257- dann rumpelt es in der elektronischen Abriegelung. Das ist IMMENS viel schneller:)
Und es gibt eine Menge Fahrer mit potenten Motoren, die gerne weit unterhalb der VMax bleiben.
Aber wie geschrieben - wir hatten einen 530er, der noch schlimmer war, als meiner. Und der wurde einfach nicht mehr gefahren und zurück gegeben.
Wenn der 520 d auf der Gerade echte 210 schafft kann man glücklich sein,denn für noch mehr braucht man soviel Anlauf den man nicht hat auf der Bahn.Da fliegen dann anders bestückte 5 er dann an einem vorbei das man denkt man steht,genau solche Wagen können keine Probleme haben die am Limit fahren oder die ganzen M und Alpina Fahrzeuge.Aber ich sage nach wie vor es ist eine Minderheit mit diesem Problem,denn in anderen Foren gibt es genug mit V-max offen da geht es um jedes km/h über 250.
Hier postet ja niemand eh super mein 5 er fährt sich auch noch sicher wenn ich 220 km/h fahre,sondern nur die wenigen die Probleme haben .BMW kennt doch das Problem und hat sicher was getan,oder wer hat hier mit einen Modelljahr 2013 noch dieses Problem ?
520dA, 210 nach tacho problemlos, gerádeauslauf katastrophe. siehe dazu origanalthema zum geradeauslauf.
die kiste ist nagelneu!
was treibt bmw da.....
gruss
Wenn Dein 520 keine echten 210 auf der Geraden fährt, hast Du zwar anscheinend einen klasse Geradeauslauf, aber ein gravierendes anderes Problem:) Vielleicht heißt das Automatik?
Have Fun!
Wer ein 520 d am Limit fährt und den auf 240 prügelt der hat sicher bei der Bestellung ein falsches Kreuz gesetzt,ab 200 ist der Motor ja extrem brummig und einfach nur nervig das man es lieber gut sein lässt.
Bin in einem Alpina F10 schon mitgefahren der macht nach Tacho 290 km/h,und der Wagen liegt super.
Totaler Oberquatsch - sorry. Geräuschtechnisch ist der Motor bei Geschwindigkeiten in der Region das letzte, was Du hörst.
Was das Kreuzchen angeht, könntest Du aber recht haben. Ein 530er wär mir auch lieber gewesen.
Zitat:
Original geschrieben von Deftl
520dA, 210 nach tacho problemlos, gerádeauslauf katastrophe. siehe dazu origanalthema zum geradeauslauf.
die kiste ist nagelneu!
was treibt bmw da.....
gruss
Vermutlich ohne M Fahrwerk
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Totaler Oberquatsch - sorry. Geräuschtechnisch ist der Motor bei Geschwindigkeiten in der Region das letzte, was Du hörst.
Na dann träum weiter,ziehe mal den Wagen .Fahre mal einen 6 Zylinder um zu verstehen was ich meine.
Welcher normale Mensch prügelt einen Wagen auf 240 km/h meine jetzt den 20 d.Da waren die Augen wieder bei einem grösser als der Inhalt im Geldbeutel,hauptsache ein neuer 5 er.
Du scheinst ein witziger Geselle zu sein:)
Zitat:
Original geschrieben von Foki2000
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Totaler Oberquatsch - sorry. Geräuschtechnisch ist der Motor bei Geschwindigkeiten in der Region das letzte, was Du hörst.
Na dann träum weiter,ziehe mal den Wagen .Fahre mal einen 6 Zylinder um zu verstehen was ich meine.
Welcher normale Mensch prügelt einen Wagen auf 240 km/h meine jetzt den 20 d.Da waren die Augen wieder bei einem grösser als der Inhalt im Geldbeutel,hauptsache ein neuer 5 er.
Ich fahre selbst eher gemütlich und selten mal über 200,daher reicht mir der 20 d vollkommen aus auch wenn viele hier sagen ein BMW beginnt erst bei 6 Zylinder.Ich kennes dieses Fahrgefühl nur brauche ich es nicht auch wenn es bestimmt mehr spaß machen würde.
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Du scheinst ein witziger Geselle zu sein:)
Sorry aber ich habe eben auch gleiches gedacht als ich deine Fahrwerte gelesen haben,Fahrer und Fahrzeug scheinen hier nicht zu passen.Solltest mal über einen 30 d nachdenken.
Pech gehabt würde ich mal sagen. Die Regel ist das jedenfalls nicht. Mein F10 535i liegt wie ein Brett auch bei 255 Kmh nach Tacho mit einer Hand am Lenkrad. Auf den (neuen) Winterreifen gehen mittlerweile auch die 240 Kmh relativ entspannt. Auf den vorherigen Reifen war es etwas unruhiger.
Der E60 davor lieg übrigens fast genauso gut!
Meiner hat übrigens M-Sportfahrwerk ;)
Zitat:
Original geschrieben von schnuddel
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Du scheinst ein witziger Geselle zu sein:)
Sorry aber ich habe eben auch gleiches gedacht als ich deine Fahrwerte gelesen haben,Fahrer und Fahrzeug scheinen hier nicht zu passen.Solltest mal über einen 30 d nachdenken.
Was daran ist schlimm, einem Auto das abzuverlangen, was es leistet? Verstehe das Problem jetzt nicht ganz. Verbraucht er eben etwas mehr Diesel, aber was genau ist das Problem?
Und nicht jeder hat die Möglichkeiten Alpinas oder X6 zu ordern. Ich kann aber im Gegenzug anderen gönnen, wenn sie mehr bestellen können, als ich kann oder besser will. Da liegt der feine Unterschied.
Zitat:
Original geschrieben von Nytro_Power
Pech gehabt würde ich mal sagen. Die Regel ist das jedenfalls nicht. Mein F10 535i liegt wie ein Brett auch bei 255 Kmh nach Tacho mit einer Hand am Lenkrad. Auf den (neuen) Winterreifen gehen mittlerweile auch die 240 Kmh relativ entspannt. Auf den vorherigen Reifen war es etwas unruhiger.
Der E60 davor lieg übrigens fast genauso gut!
Meiner hat übrigens M-Sportfahrwerk ;)
So stellt man sich 5 er fahren vor.
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
*** auf Wunsch des TEs gelöscht ***
Ich finde es etwas unglücklich, das Sie als Freund der Marke BMW, in vorherigen Beiträgen von gefährlichem Fahrverhalten sprechen und es dann mit einer Aussage eines "Fahrwerksingenieures" (oben Zitiert) in Verbindung bringen. Unterschwellig entnimmt man diesen Informationen, dass das gefährliche Fahrverhalten erst bei Modellwechsel abgestellt werden kann und damit Serie ist. Dies ist mit nichten so. Bitte stellen Sie das nochmal klar, da sich auch viele Fahrzeugsuchende hier tummeln. Da ich auch glaube, dass es nicht Ihre Absicht ist BMW als ganzes zu schädigen. Ich selber kann Ihre Erfahrungen im Übrigen nicht teilen.
LG
Seeler
Nun, er hat es so gesagt. Sie können ihn nur persönlich fragen, um dem auf den Grund zu gehen. Gerne bekommen Sie die Kontaktdaten per PN;)
Und ich bin tatsächlich ein Freund der Marke, mag es nur nicht offensichtlich zum Narren gehalten zu werden, was Sie sicher verstehen werden. Sagt jemand so etwas unbedachtes, gebe ich das für alle Betroffenen gerne weiter, um sich nicht weiter hinhalten zu lassen. Das Problem ist ja bei BMW durchaus bekannt. Warum sonst werden bei Geoßkunden Fahrzeuge problemlos zurück genommen? Und dass es evtl. nur Unsauberheiten in der Prod. betrifft, oder Bauteile, oder oder- who knows. Ich nicht. BMW sorgt da aber selber auch nicht für Aufklärung. Ich musste nur ein Jahr lang darum kämpfen, das teils gefährliche Fahrverhalten zu bemängeln und mir eben diese blöden Sprüche ohne folgende Taten anzuhören.
Das Problem besteht nur bei einer kleinen Anzahl 5er. Demnach sollte es von Seiten BMW kein Problem darstellen, die betroffenen Fahrzeuge soauszurichten, dass sie eines BMWs würdig sind. Denn ordentlich eingestellt, ist das Auto ein großerWurf, wie Sie ja selber glücklicher Weise erleben dürfen.