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Schaltwegverkürzung!!??

BMW 3er E46

Will mir demnächst eine Schaltwegverkürzung zulegen und wollte jetzt mal wissen ob das für das gtreibe schädlich sein kann??Und welche unterschiede es gibt zwischen der von sannitunig und ebay??Danke schon mal im vorraus!

17 Antworten

Re: Schaltwegverkürzung!!??

Zitat:

Original geschrieben von David´s328er


Will mir demnächst eine Schaltwegverkürzung zulegen und wollte jetzt mal wissen ob das für das gtreibe schädlich sein kann??Und welche unterschiede es gibt zwischen der von sannitunig und ebay??Danke schon mal im vorraus!

Sascha von Sani-Tuning ist gerade online, vielleicht kann er ja was dazu schreiben 😉

HALLO

(hochschieb)

interessiert mich auch.

Also ist die von sani tunig ok (die beste/günstigste/preiswerteste???)

Gruss, martin

was genau ist das überhaupt?

Hi,
habe bei mir die Hartge Swv. eingebaut.
Bei mir war der zweite Gang recht Hackelig.Nach dem Einbau war es viel besser.Habe jetzt eine Verkürzung der Schaltwege von 3cm erreicht.Das sind 26%.

In meiner Signatur kann man es gut sehen.

MfG
hamann19

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Wenn du bei Sani kaufen willst,kannst auch direkt bei BMW kaufen,kosten da umme 40€.
Ist doch bloss das gestänge, wovon ihr reded, oder?

Hallo Haman19

sieht super aus.

Was kostet der Spass und wie schwierig ist so n einbau (selbst zu machen?)

Martin

Hallo!

Ich hab die von Sanituning drin. Bin sehr zufrieden damit. einbau ist nicht schwer.

gruss

Schaltwegverkürzung vom Z3 M würde z.B. in den E39 passen. Aber dass kann dir dein 🙂 besser erklären.
Ich bin 3 verschiedene Autos gefahren, einen E39 520i FL, einen Z4 2.2i VF und einen E46 320i FL. Alle haben den 170PS Motor.
- Im 520i war der Schaltweg viel zu lange.
- Im Z4 2.2i war er zwar sehr kurz, aber die Gänge gingen viel zu schwer einzulegen.
- Am schönsten ging das Schalten mit dem 320i.

Das waren alles Probefahrten, man wird sich früher oder später an dem Zustand gewöhnen.

kleine Frageö...weiß einer von euch wie es mit dem Gestänge vom Z8 aussieht???

Es geht nicht darum, dass das sportlichste Auto auch die kürzesten Schaltwege hat!

Hier mal ein paar Schaltstangen aus der Z-Reihe:

http://www.jokin.de/news/164/schaltstange.jpg

Die vom 1.9 ist vorne abgeknickt.

Nun müsste man sich mit dem E46 beschäftigen und herausfinden, wie die jeweiligen Längen sind.

E46 330Ci - 25111434113
E46 330Ci - 25117527257
Auch:
E46 328Ci COUPE, U.S.
E46 328i SEDAN, U.S.
E46 330Ci CONVERTIBLE, U.S.
E46 330Ci COUPE, U.S.
E46 330i SEDAN, U.S.
E46 318d SEDAN, Euro
E46 318d TOURING, Euro
E46 318td COMPACT, Euro
E46 320d SEDAN, Euro
E46 320d TOURING, Euro
E46 330d SEDAN, Euro
E46 330d TOURING, Euro
E46 320td COMPACT, Euro
E46 328Ci COUPE, Euro
E46 328i TOURING, Euro
E46 328i SEDAN, Euro
E46 330Ci COUPE, Euro
E46 330Ci CONVERTIBLE, Euro
E46 330i SEDAN, Euro
E46 330i TOURING, Euro

E85 Z4 2.2i - 25117507964
E85 Z4 2.5i - 25117507964
E85 Z4 2.5i - 25117543192
E85 Z4 3.0i - 25117516160

E46 325Ci - 25111434112 (mit Knick)
Auch:
E46 320i SEDAN, U.S.
E46 323Ci COUPE, U.S.
E46 323Ci CONVERTIBLE, U.S.
E46 323i SEDAN, U.S.
E46 323i TOURING, U.S.
E46 325Ci COUPE, U.S.
E46 325Ci CONVERTIBLE, U.S.
E46 325i TOURING, U.S.
E46 325i SEDAN, U.S.
E46 316Ci COUPE, Euro
E46 316i TOURING, Euro
E46 316i SEDAN, Euro
E46 316i 1.6 SEDAN, Euro
E46 316i 1.9 SEDAN, Euro
E46 316ti COMPACT, Euro
E46 318Ci COUPE, Euro
E46 318Ci CONVERTIBLE, Euro
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E46 318ti COMPACT, Euro
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E46 M3 - 25112228069 & 25117527255 (mit Knick)
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Wenn man Schaltstangen ohne Knick durch die mit Knick einsetzt, verlagert sich das Schaltschema komplett. technisch klappt das beim Z3 ohne Probleme.

Ich habe bei (Z4 2.5) mir die Schaltstange des Z4 3.0 eingebaut und die Schaltwege schrumpften von 11 auf 7 cm. Das macht's zwar irresportlich, aber es dauert eine ganze Weile bis man sich an den höheren Schaltaufwand gewöhnt hat und die Gänge genauso präzise eingelegt bekommt.

Und die zusätzliche Kraft ist wirklich nicht zu verachten!

Mein Tipp wäre nun, mal zum Teilehändler oder zum Schrottplatz zu gehen, um dort ein paar Schaltstangen und die selbst verbaute herauszusuchen und ebenso nebeneinanderzulegen wie im Bild.

Der Einbau ist ziemlich fummlig, aber durchaus auch ohne Hebebühne machbar.

Gruß, Frank

mir ging es ja eigentlich dadrum ob der Schalthebel vom Z8 (mit Knick) auch in den E36 passt...also kürzer ist als der Z3M, weil den hab ich bei mir drin...ich habe mich auch leider ins E46 Forum vertan....ich dachte der Beitrag war im E36Forum drin....
also ich finde es garnicht schwer die gänge in meinem 323ti und dem Schalthebel vom Z3M Roadster einzuwählen, aber ich habe mich wahrscheinlich schon dran gewöhnt....

Jupp, man gewöhnt sich schnell daran, aber man hat schon einige Umgewöhnungszeit.

Hi,
also ich habe damals auch beim Sascha wegen einer Swv. nach gefragt.
Er konnte mir keine genaue Antwort geben ob sie auch passen würde.
Das Problem bei meinem 330ci ist der geringe Abstand von Schaltgestänge zur Kardanwelle.

Bin durch Zufall dann auf Hartge gekommen.Die konnten mir dann eine genau Aussage geben.
Und zwar ist das Gestänge bis März 2003 und 15 Grad , und ab Mai 2003 um 5 Grad gebogen.

Und diese Aussage traff auch voll zu.

Die Swv. von Hartge kostet mit Versand so um die 160€.
Dafür ist aber der Alu Schaltknauf von Hartge (der allein schon 83€ kostet) dabei.

Denn habe ich rucki zucki verkauft.Und somit auch nicht viel mehr bezahlt als bei Sani.
Mit dem unterschied sie passt 100%.

Einbauen lassen hat es mein BMW kumpel für 40€.Hat 20min gedauert.

MfG
hamann19

Welche wäre für einen 316ti die Beste?

Vom Z3 1.9?

Sanituning? Welche ist das bei Sanituning?

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