Schaltstoß Automatik 2. Gang
hallo!
wie der titel schon sagt, hab ich einen schaltstoß am 2. gang (1->2 und 3->2)
wagen ist ez 07/04 525dA und 103tkm gelaufen
es wurde getriebeölwanne+filter+öl gewechselt ("hinterhofwerkstatt" --> ohne rechung!!)
da die arbeit nicht bei bmw durchgeführt wurde, denke ich dass die adaptionswerte nicht zurückgesetz, noch eine getriebespülung durchgeführt wurde.
schaltstoß bei A getriebe ist ja leider beim e60 keine seltenheit!!!
was meint ihr dazu? wird mir eine getriebeölspülung weiterhelfen?
danke für ein paar antworten!
Gruß
###################
edit: die arbeiten am getribe wurden vom verkäufer auf grund von undcihtheiten an der getribeölwanne gemacht. bei der probefahrt und so vor dem wechsel konnte ich keinen solchen stoß wahrnehmen - kann neues getriebeöl der auslöser sein????!
33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jim123
filter und wanne sind unzertrennlich, dh. filter ist in der wanne integriert..
Das ist mir schon klar, die neue Wanne ist aus Plastik. Hast du unten reingeschaut ob diesee wirklich gewechselt wurde? Ich nämlich schon, denn ZF hatte es nicht auf der Rechnung und da wurde ich stutzig.
Ich versuche etwas klarer zu werden. Ich persönlich war so sensibel was das Getriebe betrifft, dass ich den Tausch des Filters (ok, Tausch der Wanne mit Filter :-) sogar bei ZF hinterfragt habe, als ich die Rechnung gesehen habe:"Haben Sie die Wanne auch wirklich getauscht? Auf der Rechnung ist die nämlich nicht!!!!"
Was ich meine ist, dass du weniger leichtfertig damit umgehen sollst. Ein Auto zu kaufen, bei dem das Getriebeöl getauscht wurde (und das nicht bei BMW / ZF) ist schon mal etwas leichtfertig. Verstehst was ich meine? Musst halt selbst wissen. :-)
ich habe den wagen ja nach dme tausch gefahren -> NICHTS!
erst jetzt nach 200km
Zitat:
Original geschrieben von Jim123
irgendwie sehe ich 2 x getriebeöl wechseln innerhalb von 200km nicht ganz ein 😉
ich werde heute mal bei ZF anrufen und fragen was die dazumeinen...
Die werden das selbe meinen wie Wir.
Und hättest Du es gleich von einem kompetenten Dienstleister machen lassen, dann hättest Du jetzt wahrscheinlich kein Problem.🙄 Ich lasse auch ab und zu einmal was ohne Rechnung machen, aber nur beim Golf, beim BMW immer mit Rechnung. Ensteht da nämlich ein Schaden durch eine unsachgemäße Reparatur, dann geht es auch meistens böse ins Geld...😉
Und gerade bei so einem sensiblen Bauteil wie dem Getriebe würde ich Flüssigkeitswechsel nur mit Rechnung machen lassen. Noch dazu finden die (BMW bzw. ZF) nämlich im Schadensfall, oder wenn es um Kulanz geht mögliche Pfuschereien (zu wenig Öl etwa) mit Sicherheit heraus und dann hast Du keine Rechnung für den Ölwechsel in der Hand und darfst ein paar k€ löhnen.🙁 Frisch getauschtes Getriebeöl ist nämlich auch im Falle eines Verkaufts ein großes Plus deinerseits bei den Verhandlungen.😉
Außerdem kann Dir die Werkstatt bei der Du den Wechsel ohne Rechnung machen hast lassen jede nur erdenkliche Nudelsuppe aka Getriebeöl einfüllen. Bin mir sicher, dass man da kein 80W90 Standardgetriebeöl einfüllen darf. Wäre vielleicht auch ein Ansatz für das komische Schaltverhalten.
Von einem Getriebesoftware-Reset, welcher nach dem Wechsel ja normalerweise gemacht wird soviel ich weiß, einmal ganz abgesehen...
Hier gilt jetzt ganz klassisch: Wer billig kauft, der kauft zweimal! Sieh die verbratenen €200 als Lehrgeld und lass solche Sachen in Zukunft nur noch von Profis machen!😉
Greets mr!
edit: Und dass erst nach 200km eine Auffälligkeit zu verzeichnen war sagt garnix da etwa die Hälfte des alten Öls im Getriebe verbleibt.😉
Zitat:
Original geschrieben von mr_vollgas
Hier gilt jetzt ganz klassisch: Wer billig kauft, der kauft zweimal! Sieh die verbratenen €200 als Lehrgeld und mach solche Sachen in Zukunft nur noch von Profis!😉Zitat:
Original geschrieben von Jim123
irgendwie sehe ich 2 x getriebeöl wechseln innerhalb von 200km nicht ganz ein 😉
ich werde heute mal bei ZF anrufen und fragen was die dazumeinen...Greets mr!
er hatte ja nichts bezahlt für den Tausch. Das hat der Vorbesitzer machen lassen bevor der Wagen gekauft wurde. Ich hätte den Wagen um 500 EUR weniger mit der undichten Wanne genommen und das selbst bei ZF gemacht.
Wenn man Threads vor dem Kauf liest, habe ich genau das geraten. Das hilft ihm jetzt auch nicht weiter, deswegen... 420 EUR investieren, neu machen lassen! Ist halt die einzige Lösung!
Ähnliche Themen
ja wie gesagt ich rede heute noch mit dem verkäufer, was genau gemacht wurde und rufe dann noch bei ZF an
Gruß
Ok, sry hab ich anscheinend überlesen/nicht gewusst.
🙂
Greets mr!
Ich habe auch noch dieses Problem oder ehr gesagt wieder. Nach einem Getriebeupdate war es kurzzeitig verschwunden. Z.z ist es wieder extrem. Der Händler meint ich soll es als Komforteinbuße hin nehmen was ich absolut nicht tolerieren kann.
Dies wurde auch beim Verkauf verschwiegen was ich eine absolute Schweinerei finde und das in einem BMW Autohaus.
Da ich den letzten Monat in der Garantie bin möchte ich den Fehler abgestellt sehen! Entweder es wird noch etwas gemacht oder ich möchte ein Brief wo dies als nicht reparabel und als Komforteinbuß hin zunehmen ist. Nicht das ich beim nächsten Verkauf da stehe und diese dann meinen der Wagen sei defekt.
Was mir auch momentan aufgefallen ist das wenn ich in den Rückwertsgang schalte, dies sehr spürbar ist!
Was meint ihr?
Hallo es ist schon sehr lange her, aber möchte gern wiessen ob das problem beseitigt ist und wie bzw was war das problem ,ich habe nähmlich das selben ! Bitte um antwort!!! LG.....
Hast du ein Ölwechsel mal gemacht? Wie viel gelaufen?
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Hast du ein Ölwechsel mal gemacht? Wie viel gelaufen?BMW_Verrückter
Es war mal das öl nur aufgefrischt 4,6 l vor 1 jahr damal als ich noch gewehrleistung hatte , von anfang an als ich ihm gekauft hab gabs immer wieder schaltprobs. Bmw meister machte angeblich neue SW drauf und adoptions werte gelöscht war ja auch besser aber jetzt wieder das gleiche sch... Ich mach mal öl wechsel mit filter nächste woche bin gespant obs besser wierd!?
Ahh ja 176.000 km !!!
Naja, wenn du vor einem Jahr das Öl gewechselt hast, wirst du kaum mehr als 20.000 - 40.000 km gefahren sein, oder? Da sehe ich keinen Grund, zu wechseln! 🙂
BMW_Verrückter
Hmmm? Klar aber die restlichen 4-5 liter die in wandler sind, filter habe die sicher auch nicht gewechselt weils geizig sind! Es ich aber sehr komisch das ab 3 gang alles normal ist ? Ist aber auch nicht immer mal schaltet es sanft mal zu schnell und ruckig 1-2gang2-1gang! Keine ahnung was das los ist!
Zitat:
("hinterhofwerkstatt" --> ohne rechung!!)
Weshalb macht man sowas? Einen solchen "Service" würde ich nichtmal kostenfrei in Anspruch nehmen.
Nur bei ZF würde ich Getriebeöl wechseln lassen. Sonst nirgendwo.
Naja, Hinterhofwerkstatt ist nicht Ansprechspartner Nr.1, ist klar 🙂
BMW_verrückter